[實(shí)用新型]一種前副車架總成測(cè)量支架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420856677.0
• 申請(qǐng)日: 2014-12-30
• 公開（公告）號(hào): CN204438953U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳善琴
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 塔奧（蕪湖）汽車制品有限公司
• 主分類號(hào): G01B5/00
• 分類號(hào): G01B5/00;G01B21/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 朱順利

1.一種前副車架總成測(cè)量支架，其特征在于：包括底板、設(shè)在底板上的多個(gè)支撐塊、設(shè)在底板上的多個(gè)導(dǎo)向塊、與導(dǎo)向塊相配合的第一夾緊機(jī)構(gòu)、與支撐塊相配合的第二夾緊機(jī)構(gòu)、第一檢測(cè)銷和第二檢測(cè)銷，導(dǎo)向塊上設(shè)有與第一檢測(cè)銷相配合的導(dǎo)向孔，支撐塊上設(shè)有與第二檢測(cè)銷相配合的檢測(cè)孔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前副車架總成測(cè)量支架，其特征在于：所述導(dǎo)向塊的高度低于所述支撐塊的高度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前副車架總成測(cè)量支架，其特征在于：所述支撐塊共設(shè)有兩個(gè)，且兩個(gè)支撐塊位于同一直線上，相應(yīng)所述第二夾緊機(jī)構(gòu)也設(shè)有兩個(gè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的前副車架總成測(cè)量支架，其特征在于：兩個(gè)所述第二夾緊機(jī)構(gòu)位于所述兩個(gè)支撐塊之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的前副車架總成測(cè)量支架，其特征在于：所述第二夾緊機(jī)構(gòu)具有用于與前副車架接觸且位于所述支撐塊上的檢測(cè)孔上方的第二壓塊，第二壓塊上并設(shè)有讓所述第二檢測(cè)銷穿過(guò)的避讓孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的前副車架總成測(cè)量支架，其特征在于：所述導(dǎo)向塊共設(shè)有兩個(gè)，且兩個(gè)導(dǎo)向塊位于與所述兩個(gè)支撐塊所在直線相平行的同一直線上，所述第一夾緊機(jī)構(gòu)設(shè)有一個(gè)且該第一夾緊機(jī)構(gòu)與其中一導(dǎo)向塊相配合。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的前副車架總成測(cè)量支架，其特征在于：所述第一夾緊機(jī)構(gòu)具有用于與前副車架接觸且位于所述導(dǎo)向塊上的導(dǎo)向塊上方的第一壓塊，第一壓塊上并設(shè)有讓所述第一檢測(cè)銷穿過(guò)的避讓孔。