[實(shí)用新型]鋁合金長(zhǎng)型材沖孔模具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420854371.1 | 申請(qǐng)日: | 2014-12-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204429962U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-07-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 羅世兵;張清旺 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海友升鋁業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D28/34 | 分類號(hào): | B21D28/34 |
| 代理公司: | 上海順華專利代理有限責(zé)任公司 31203 | 代理人: | 沈履君 |
| 地址: | 201702 上*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鋁合金 長(zhǎng)型材 沖孔 模具 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車沖孔領(lǐng)域,特別涉及一種鋁合金長(zhǎng)型材沖孔模具。
背景技術(shù)
目前由于鋁型材比剛才輕很多,隨著汽車不斷輕量化,鋁型材在汽車部件上的應(yīng)用越來(lái)越多。
鋁型材形狀復(fù)雜,長(zhǎng)度比較長(zhǎng),加工難度比平板材料難度大。如用于汽車保險(xiǎn)杠吸能盒的鋁合金型材,產(chǎn)品長(zhǎng)度超過(guò)350mm,生產(chǎn)中需要在型材上加工4個(gè)孔,線性公差要求在±0.1mm,需要一次加工,且需要大批量生產(chǎn),加工難度高。
因此,本領(lǐng)域迫切需要開(kāi)發(fā)合適的沖孔模具和沖孔方法,一次沖壓成孔,精度高,能夠大批量生產(chǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是提供一種鋁合金長(zhǎng)型材沖孔模具及沖孔方法,一次沖壓成孔,保證線性公差要求在±0.1mm,精度高,能夠大批量生產(chǎn)。
本實(shí)用新型提供的鋁合金長(zhǎng)型材沖孔模具,包括上模部分,下模部分,模芯固定板,旋轉(zhuǎn)墊塊,凹模模芯,其中,
所述上模部分和所述下模部分之間設(shè)置有導(dǎo)柱,用作上模部分運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向,
所述凹模模芯通過(guò)所述模芯固定板固定在所述下模部分,
所述旋轉(zhuǎn)墊塊設(shè)置在所述下模部分,且可旋轉(zhuǎn)置入所述凹模模芯的下方。
在另一優(yōu)選例中,所述上模部分設(shè)置有上限位柱,所述下模部分設(shè)置有下限位柱,所述上限位柱和所述下限位柱相對(duì)設(shè)置,上模部分向下運(yùn)動(dòng),兩者接觸,用作上模部分運(yùn)動(dòng)的限位。
在另一優(yōu)選例中,所述模芯固定板置于所述凹模模芯的一端,所述旋轉(zhuǎn)墊塊置于所述凹模模芯的相對(duì)一端。
在另一優(yōu)選例中,所述上模部分上端設(shè)置有模柄,下端設(shè)置有數(shù)個(gè)沖頭,朝向所述下模部分。
在另一優(yōu)選例中,所述上模部分的下端設(shè)置有2-6個(gè)沖頭。
在另一優(yōu)選例中,所述沖頭的長(zhǎng)度為75-85mm,外徑為13-15mm。
在另一優(yōu)選例中,,所述鋁合金長(zhǎng)型材的長(zhǎng)度為300-600mm。
在另一優(yōu)選例中,所述鋁合金長(zhǎng)型材沖孔模具還設(shè)置有定位塊,用于將待沖孔的鋁合金型材固定在所述凹模模芯內(nèi)。
在另一優(yōu)選例中,所述旋轉(zhuǎn)墊塊通過(guò)螺栓與所述下模部分連接,且可圍繞所述螺栓旋轉(zhuǎn)。
在另一優(yōu)選例中,所述模芯固定板的尺寸為135-165mm×165-185mm。
采用本實(shí)用新型的鋁合金長(zhǎng)型材沖孔模具,對(duì)鋁合金長(zhǎng)型材進(jìn)行沖孔,凹模模芯一端用模芯固定板固定,另一端下面放入旋轉(zhuǎn)墊塊,使兩端受力平衡,防止沖壓時(shí)凹模模芯由于過(guò)長(zhǎng)而斷裂,即使在沖床60T噸壓力下,凹模模芯也不易折斷,可以完成一次沖壓成孔,保證線性公差要求在±0.1mm,精度高,能夠大批量生產(chǎn)。
應(yīng)理解,在本實(shí)用新型范圍內(nèi)中,本實(shí)用新型的上述各技術(shù)特征和在下文(如實(shí)施例)中具體描述的各技術(shù)特征之間都可以互相組合,從而構(gòu)成新的或優(yōu)選的技術(shù)方案。限于篇幅,在此不再一一累述。
附圖說(shuō)明
圖1為用于汽車吸能盒鋁合金長(zhǎng)型材的截面結(jié)構(gòu)示意圖,示出需要沖壓成孔的4只孔的位置和大小。
圖2為旋轉(zhuǎn)墊塊開(kāi)啟時(shí)鋁合金長(zhǎng)型材沖孔模具的主視示意圖。
圖3為旋轉(zhuǎn)墊塊開(kāi)啟時(shí)鋁合金長(zhǎng)型材沖孔模具的側(cè)視示意圖。
圖4為旋轉(zhuǎn)墊塊開(kāi)啟時(shí)鋁合金長(zhǎng)型材沖孔模具的俯視示意圖。
圖5為旋轉(zhuǎn)墊塊處于工作狀態(tài)時(shí)鋁合金長(zhǎng)型材沖孔模具的主視示意圖。
圖6為旋轉(zhuǎn)墊塊處于工作狀態(tài)時(shí)鋁合金長(zhǎng)型材沖孔模具的側(cè)視示意圖。
圖7為旋轉(zhuǎn)墊塊處于工作狀態(tài)時(shí)鋁合金長(zhǎng)型材沖孔模具的俯視示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解,這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。
如圖1所示,用于汽車吸能盒鋁合金長(zhǎng)型材,長(zhǎng)度為351.72mm,在其上需要加工4只孔,分別為¢14.81±0.1、14.5x15.1、¢10.1、¢13.1±0.1。型材圓孔分為兩層,空間大小是23.54mm,因?yàn)榫€性公差250.7±0.1,如果兩次2沖壓,沖壓基準(zhǔn)會(huì)有偏差,250.7±0.1公差無(wú)法保證,而且為了大批量生產(chǎn),為了保證沖壓一致性,所以兩層一次沖壓完成。
本實(shí)用新型中,為保證兩層一次沖壓,采用旋轉(zhuǎn)墊塊模具方式進(jìn)行沖壓。
如圖2-7所示,本實(shí)用新型的鋁合金長(zhǎng)型材沖孔模具,包括上模部分1,下模部分2,模芯固定板3,旋轉(zhuǎn)墊塊4,沖頭5,凹模模芯6,限位柱7,定位塊8,模柄9,導(dǎo)柱10。
所述上模部分1和所述下模部分2之間設(shè)置有導(dǎo)柱10,用作上模部分1運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向。
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