[實用新型]一種汽車懸架振動試驗臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420845190.2
• 申請日: 2014-12-25
• 公開（公告）號: CN204535942U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發(fā)明（設計）人: 李琤;王愛國;王云霞;倪晉挺;張錢斌;劉明巖;姜能惠;洪誠;萬健煒
• 申請（專利權）人: 安徽機電職業(yè)技術學院
• 主分類號: G01M7/02
• 分類號: G01M7/02
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產(chǎn)權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

1.一種汽車懸架振動試驗臺，其特征在于：包括用于固定在工作臺上的底板，底板上端面各拐角處均設有立柱，立柱上滑動安裝有間隔設置的上承重板、下承重板，上承重板的上端面安裝有多塊相互疊壓的配重塊，上承重板與下承重板之間設有減震器，減震器一側的上承重板與下承重板之間還安裝有位移傳感器，其中位移傳感器與下承重板連接點外側的下承重板上端面還設有速度傳感器；下承重板的下端面安裝有運動滑槽板，運動滑槽板上設有橫向的滑槽，滑槽內(nèi)貫穿有與之垂直的偏心軸，偏心軸兩端轉動安裝于偏心軸殼體內(nèi)，偏心軸殼體固定于底板上，其中偏心軸一端穿過偏心軸殼體與外部的步進電機輸出軸相聯(lián)接。

2.根據(jù)權利要求1所述的汽車懸架振動試驗臺，其特征在于：所述的立柱外側的底板上設有與之一一對應的角形的支撐板，支撐板內(nèi)側壁上設有固定板，立柱穿過固定板與支撐板固定。

3.根據(jù)權利要求1所述的汽車懸架振動試驗臺，其特征在于：所述的立柱的下端通過法蘭固定于底板上。

4.根據(jù)權利要求1所述的汽車懸架振動試驗臺，其特征在于：所述的上承重板相對端面的兩端與下承重板相對端面的兩端均安裝有滑塊，滑塊滑動套裝于立柱上。

5.根據(jù)權利要求1所述的汽車懸架振動試驗臺，其特征在于：所述的減震器上下端分別設有上彈簧座、下彈簧座，上彈簧座、下彈簧座分別通過上連接板、下連接板固定于上承重板的下端面、下承重板的上端面，上彈簧座、下彈簧座之間還設有套裝于減震器外的彈簧。

6.根據(jù)權利要求1或5所述的汽車懸架振動試驗臺，其特征在于：所述的位移傳感器采用差動變壓器式位移傳感器，差動變壓器式位移傳感器的活動端頭與下承重板上端面的下連接板上端面固定，上端與上承重板下端面的上連接板固定。

7.根據(jù)權利要求1所述的汽車懸架振動試驗臺，其特征在于：所述的位移傳感器、速度傳感器、步進電機均與PC機連接。

8.根據(jù)權利要求1所述的汽車懸架振動試驗臺，其特征在于：所述的偏心軸殼體包括偏心軸上殼體和偏心軸下殼體構成。

9.根據(jù)權利要求1所述的汽車懸架振動試驗臺，其特征在于：所述的運動滑槽板采用分體式，由上滑槽板和下滑槽板相對固定構成。

10.根據(jù)權利要求1所述的汽車懸架振動試驗臺，其特征在于：所述的減震器可替換為測量半主動懸架振動用的磁流變阻尼器。