[實用新型]一種基于二板機的自鎖式合模機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420844372.8
• 申請日: 2014-12-26
• 公開（公告）號: CN204414523U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 饒賓期;潘宏偉;周宏偉;歐陽華兵
• 申請（專利權(quán)）人: 饒賓期
• 主分類號: B29C45/68
• 分類號: B29C45/68
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及注塑機領(lǐng)域，具體地說是一種基于二板機的自鎖式合模機構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有二板式注塑機的合模結(jié)構(gòu)，主要有液壓直鎖式與復合式兩種。其中，液壓直鎖式工作流程主要是：首先通過快速移模油缸推動動模板移動，然后通過抱閘結(jié)構(gòu)將拉桿鎖死，再通過鎖模油缸將模具鎖緊，該液壓直鎖式具有自動調(diào)模功能，但是其所需要的液壓系統(tǒng)相對復雜，可靠性較差，占用空間大小相比三板式注塑機也沒有特別明顯的優(yōu)勢，尤其是對于鎖模力較大時，需要四個非常大的油缸，功率大，且鎖模時和保壓是需要消耗較大的能量。典型的復合式，則主要是通過固定在靜模板上快速油缸驅(qū)動動模板快速移動，將模具閉合，具體地，動模板與拉桿之間是通過定位鎖緊裝置相對固定，然后通過鎖模油缸拉動拉桿將模具鎖緊。在復合式中，調(diào)模結(jié)構(gòu)一般分為以下兩種：一、在鎖模油缸中通過微調(diào)節(jié)拉桿位置，使拉桿齒頂與入閘螺母的齒根位置契合、定位進而鎖緊拉桿；二、通過電機等動力機構(gòu)調(diào)節(jié)入閘螺母位置，使拉桿與入閘螺母的位置契合、定位進而鎖緊拉桿。這兩種調(diào)模結(jié)構(gòu)中，四根拉桿或入閘螺母都需要增加單獨的動力裝置，同時油路系統(tǒng)變復雜，增加了相當大的成本，不太適用于中小型二板式注塑機。

專利(公告號：CN201313365Y)公開了一種二板機的鎖模裝置，包括動模板、拉桿、定模板、拉桿螺母、拉桿壓板、移模油缸、抱閘油缸、兩半式開合抱閘螺母、抱閘定位軸、抱閘定位軸壓板、拉桿支座、彈簧、高壓鎖模油缸活塞桿、高壓鎖模油缸后蓋、高壓鎖模油缸體、高壓鎖模油缸前蓋、導向銅套，該裝置的四根拉桿與定模板處的連接為完全固定的方式，抱閘部分和高壓鎖模部分全部設(shè)計在動模板后側(cè)，在裝配機器的時候可通過手動調(diào)整將四根拉桿的抱閘螺紋位置調(diào)整在統(tǒng)一的位置后與定模板完全固定，四根拉桿的受力長度完全一樣，四根拉桿分擔的鎖模力也完全一樣，所以四根拉桿的變形量也完全一樣。這種結(jié)構(gòu)可以提高鎖模精度，但是仍然存在需要高壓鎖模裝置，液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)非常復雜，能耗高等問題。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型提供了一種基于二板機的自鎖式合模機構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的液壓系統(tǒng)復雜、能耗高的技術(shù)問題，提出能耗低的自鎖式鎖模結(jié)構(gòu)以解決上述技術(shù)問題。

本實用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種以下結(jié)構(gòu)的基于二板機的自鎖式合模機構(gòu)，包括定模板、移動模板、拉桿和移模油缸，所述的定模板固定于拉桿的一端，所述的移動模板套設(shè)于拉桿的另一端，所述移模油缸的活塞端與移動模板連接以帶動移動模板移動；

所述的合模機構(gòu)還包括鎖模結(jié)構(gòu)，所述的鎖模結(jié)構(gòu)包括與拉桿一一對應(yīng)的后螺母、與后螺母一一對應(yīng)的后螺母驅(qū)動裝置，所述的拉桿上設(shè)有與后螺母配合的外螺紋，所述的后螺母旋合于拉桿上，后螺母的外緣設(shè)置成齒輪狀，所述的后螺母驅(qū)動裝置包括小齒輪、伺服電機、電機固定架、直線導軌和設(shè)置于后螺母上的轉(zhuǎn)動件，所述的小齒輪與后螺母外緣嚙合，小齒輪與伺服電機輸出軸連接，伺服電機安裝在電機固定架上，所述的直線導軌固定安裝在移動模板上并與移動模板大平面垂直，所述的電機固定架與直線導軌可滑動連接，所述的轉(zhuǎn)動件同時連接在電機固定架上。

采用以上結(jié)構(gòu)，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點：采用本實用新型，合模時，在移模油缸的作用下，使移動模板與定模板上的模具相接觸，再由伺服電機驅(qū)動小齒輪轉(zhuǎn)動，由此帶動后螺母與移動模板相貼合，然后利用同時對后螺母鎖緊，后螺母受到移動模板的反作用力以及與拉桿的摩擦力，后螺母和拉桿螺紋連接，在所述反作用力和摩擦力下，產(chǎn)生變形，從而鎖住后螺母，同時螺紋之間的摩擦能產(chǎn)生較強的自鎖效應(yīng)，本實用新型無需使用鎖模油缸，通過利用機構(gòu)之間的自鎖降低了鎖模的能耗。

作為優(yōu)選，所述的鎖模結(jié)構(gòu)還包括大齒圈以及驅(qū)動大齒圈轉(zhuǎn)動的動力機構(gòu)，所述的大齒圈通過軸承柱安裝于移動模板上，大齒圈在動力機構(gòu)的驅(qū)動下分別與后螺母均嚙合并帶動后螺母在相應(yīng)的拉桿上轉(zhuǎn)動。

作為優(yōu)選，所述的轉(zhuǎn)動件為軸承，軸承內(nèi)圈與后螺母軸向固定連接，所述的電機固定架與軸承外圈連接。在后螺母轉(zhuǎn)動時，帶動軸承內(nèi)圈隨之轉(zhuǎn)動，此時由于軸承外圈與電機固定架連接，因此軸承內(nèi)圈和外圈相對轉(zhuǎn)動，在不影響后螺母轉(zhuǎn)動的情況下，又能帶動電機固定架前后移動。

作為優(yōu)選，所述的大齒圈上設(shè)多個有齒區(qū)和多個無齒區(qū)，所述的多個有齒區(qū)至少與后螺母一一對應(yīng)，所述的有齒區(qū)和無齒區(qū)相間排列。該設(shè)計用于防止后螺母上的齒與大齒圈上的齒發(fā)生干涉而引發(fā)故障，即需要嚙合時，讓有齒區(qū)與后螺母嚙合，在后螺母快速前后運動時，則使無齒區(qū)對應(yīng)后螺母，以防止齒的干涉。