[實用新型]大型壓力機飛輪軸軸承溫度檢測裝置

有效

• 申請號: 201420844136.6
• 申請日: 2014-12-26
• 公開（公告）號: CN204340274U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 傅巖;伊坤;韓鋒;郭永鹍;于曉玲
• 申請（專利權）人: 齊齊哈爾二機床（集團）有限責任公司
• 主分類號: B30B15/28
• 分類號: B30B15/28
• 代理公司: 大慶知文知識產權代理有限公司 23115
• 代理人: 朱培杰

技術領域

?本實用新型涉及機床領域，具體的說是一種大型壓力機飛輪軸軸承溫度檢測裝置。

背景技術

大型壓力機在研車時，經常出現飛輪軸軸承溫升過高，人工監測控制不及時造成飛輪軸研傷、扭斷和軸承抱死、損壞的問題。一旦發生這種現象，就必須要將主傳動零件拆除，動輒幾噸、十幾噸的大型零件從十幾米高度拆下來的難度可想而知。不僅如此，飛輪軸、軸承等重要零件需要進行檢測，甚至報廢重新加工或購買，不僅損失大量生產時間和生產資料，對于整臺壓力機的精度都將產生巨大影響。

現在普遍采用避免飛輪軸和軸承損壞的辦法是，在研車時派人在上橫梁處監測飛輪軸軸承的溫升，手工利用激光測溫儀進行檢測，發現溫升過高通知在主操作盤前的操作者控制停車。這種辦法的缺點是，人工檢測準確率不高，檢測頻率低，反應動作慢，在進行八小時連續研車時，飛輪軸和軸承損壞的現象仍時有發生。

發明內容

為了克服現有的大型壓力機飛輪軸軸承溫升采用人工監測而準確率低、反應慢從而導致飛輪軸軸承溫度過高而損壞的不足，本實用新型提供一種大型壓力機飛輪軸軸承溫度檢測裝置，該大型壓力機飛輪軸軸承溫度檢測裝置可以實時監測飛輪軸軸承溫度，檢測準確可靠，在溫度過高是可控制主電機電源，杜絕了因溫升過高而造成的飛輪軸研傷、軸承損壞的事故。

本實用新型的技術方案是：一種大型壓力機飛輪軸軸承溫度檢測裝置，包括上橫梁、飛輪軸，飛輪軸外部通過軸承A連接有飛輪支撐套，所述上橫梁的支撐板側面開有螺孔，螺孔內固定有溫度傳感器B，所述的飛輪支撐套的側面通過螺孔固定有溫度傳感器A。

本實用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，在飛輪支撐套和上橫梁支撐板上安裝有溫度傳感器，可對兩處的軸承溫度進行實時監測，當溫度過高時控制主電機電源關閉，有效避免了因溫升過高時造成飛輪軸軸承和軸承的損壞，節省大量的調試時間，降低因事故帶來的人工浪費和材料浪費。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2圖1中I處的放大圖。

圖中1-上橫梁，2-飛輪軸，3-飛輪支撐套，4-飛輪，5-濕式離合器，6-軸承A，7-軸承B，8-溫度傳感器A，9-溫度傳感器B。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

由圖1、圖2所示，一種大型壓力機飛輪軸軸承溫度檢測裝置，包括上橫梁1、飛輪軸2，上橫梁1的支撐板與飛輪軸2之間設有軸承B7，飛輪軸2外部通過軸承A6連接有飛輪支撐套3，且飛輪支撐套3右端的飛輪軸2外部連接有飛輪4，飛輪4右端設有濕式離合器5。所述上橫梁1的支撐板側面開有螺孔，螺孔內固定有溫度傳感器B9，所述的飛輪支撐套3的側面同樣開有螺孔，螺孔內固定有溫度傳感器A8，且溫度傳感器A8靠近軸承A6，溫度傳感器B9靠近軸承B7。

當主電機啟動后，飛輪4開始旋轉，濕式離合器5進行結合動作，帶動飛輪軸2轉動。同時，溫度傳感器A8及溫度傳感器B9開始進行實時溫度檢測，當檢測到兩處軸承中的任何一處軸承溫度大于57度時，濕度傳感器8將信號發送給信號采集器，PLC控制濕式離合器5進行脫開動作，并關閉主電機電源，飛輪制動器起效，飛輪4停止。

通過飛輪軸軸承溫度檢測裝置的使用，有效避免了因溫升過高時造成飛輪軸軸承和軸承的損壞，節省大量的調試時間，降低因事故帶來的人工浪費和材料浪費。