[實用新型]一種礦用自卸車的擋石翼板有效
| 申請號: | 201420841351.0 | 申請日: | 2014-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN204323154U | 公開(公告)日: | 2015-05-13 |
| 發明(設計)人: | 高慶澤 | 申請(專利權)人: | 高慶澤 |
| 主分類號: | B60P1/28 | 分類號: | B60P1/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 311300 浙江省杭州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 卸車 擋石翼板 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種擋石翼板,特別涉及一種礦用自卸車的擋石翼板。
背景技術
在露天礦坑采場作業面上,當電鏟向礦用自卸車裝載礦石時,常會有石塊彈落到車輛輪胎前部及周邊,當車輛行駛壓過一些具有鋒利邊緣的落石時,輪胎就會被扎漏和劃破,這樣一來使得異常運輸成本增加,所以有擋石板翼板的自卸車應運而生。
目前,自卸車擋石翼板的使用還屬于起步階段,翼板存在如下問題:表面不耐磨損,使用一段時間被刮花或砸傷導致外觀及其難看;結構強度不夠,使用一段時間后彎曲變形導致無法與自卸車車廂緊靠,容易造成刮蹭引起事故。
發明內容
為了克服以上缺陷,本實用新型要解決的技術問題是:提出一種礦用自卸車的擋石翼板。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種礦用自卸車的擋石翼板,包括花紋鋼板、鉸連接座、橫向加強筋、縱向加強筋和液壓缸座,其特征在于,所述花紋鋼板的一橫側面兩端焊接有對稱的鉸連接座,所述花紋鋼板的背面橫向焊接有三條橫向加強筋,所述花紋鋼板的背面縱向焊接有若干條縱向加強筋,所述橫向加強筋靠近鉸連接座的一條上焊接有液壓缸座。
進一步地,所述花紋鋼板有沖壓花紋的一面作為正面使用。
本實用新型的有益效果是:花紋鋼板能有效減少掉落礦石對擋石翼板的砸傷或刮傷,加強筋的設置能有效減少擋石翼板長期使用彎曲變形不能與自卸車車廂閉合的問題,結構設計簡單耐用,適合大量生產應用。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型的另一角度的結構示意圖。
圖3為本實用新型的使用狀態的結構示意圖。
圖4為本實用新型的使用狀態的另一角度的結構示意圖。
圖中?1.花紋鋼板,2.?鉸連接座,3.橫向加強筋,4.縱向加強筋,5.液壓缸座。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述,以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解,從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
如圖1和圖2所示,一種礦用自卸車的擋石翼板,包括花紋鋼板1、鉸連接座2、橫向加強筋3、縱向加強筋4和液壓缸座5,其特征在于,所述花紋鋼板1的一橫側面兩端焊接有對稱的鉸連接座2,所述花紋鋼板1的背面橫向焊接有三條橫向加強筋3,所述花紋鋼板1的背面縱向焊接有若干條縱向加強筋4,所述橫向加強筋3靠近鉸連接座2的一條上焊接有液壓缸座5。
所述花紋鋼板1有沖壓花紋的一面作為正面使用。
如圖3和圖4所示,本實用新型安裝在自卸車車廂側板上,使用時液壓升起可遮擋掉落的礦石,防止礦石掉落在自卸車后車輪附近,花紋鋼板1能有效減少掉落礦石對擋石翼板的砸傷或刮傷,鉸連接座2與自卸車車廂側面頂部鉸連接,橫向加強筋3和縱向加強筋4用于增加花紋鋼板1強度,可減少花紋鋼板1的使用厚度,液壓缸座5與液壓缸連接。
以上所述,僅為本實用新型的具體實施方式,但本實用新型的保護范圍并不局限于此,任何不經過創造性勞動想到的變化或替換,都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此,本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。
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