[實用新型]一種鉛封鎖

有效

• 申請號: 201420839205.4
• 申請日: 2014-12-26
• 公開（公告）號: CN204457127U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發明（設計）人: 項林南
• 申請（專利權）人: 成都歐佳航空用品有限公司
• 主分類號: E05B39/00
• 分類號: E05B39/00;E05B15/00
• 代理公司: 成都天嘉專利事務所(普通合伙) 51211
• 代理人: 冉鵬程

技術領域

本實用新型涉及到鎖具技術領域，尤其涉及一種適用于航空物流的鉛封鎖。

背景技術

鉛封分普通鉛封、電子鉛封和電力鉛封等，是貨物裝入集裝箱并正確地關閉箱門后，由特定人員施加的類似于鎖扣的設備。鉛封根據施加人員不同可分為海關封識、商檢封識和商業封識。鉛封一經正確鎖上，則無法打開，除非暴力破壞，即剪開或切斷，被破壞后的鉛封無法重新使用。

通常每個鉛封上都有唯一的編號標識，一般叫做“封號”。?只要集裝箱外觀完整，集裝箱門正確關閉，鉛封正常封上，則可以證明該集裝箱在運輸途中未經私自開封，箱內情況由裝箱人在裝箱時監督負責。鉛封廣泛應用于鐵路、航空、油田、海關、港口和郵政等物流業以及礦山、公路、金融、化工、石油、貨柜和制藥等各種行業。其中，集裝箱上用的主要是鋼絲封和高保封居多，普通的塑料鉛封和塑料封條主要應用于物流、食品、醫藥、化工等領域，而石油鉛封主要用的是雙保險鋼絲封，定期的更換鉛封樣式和品種能有效的對貨物做到安全防護的作用。

根據不同的用途目的，選擇相應的鉛封鎖是很有必要的，若考慮使用成本因素，則選擇純塑料生產的鉛封鎖比較好，如果不計成本而考慮安全性更好的，則選擇鋼絲封或高保封。鋼絲封通常用鋅合金或鋁合金制作鎖頭，然后固定一條鋼絲；高保封通常用于集裝箱或卡車貨柜的施封；純塑料鉛封鎖由于使用方便，價格低廉，使用越來越廣泛。

公開號為CN?103021269A，公開日為2013年04月03日的中國專利文獻公開了一種鉛封鎖，其特征在于：包括鉛封鎖主體，所述鉛封鎖主體上連有鎖穗，所述鉛封鎖主體上開設有與所述鎖穗相配合的鎖眼，所述鉛封鎖主體、鎖眼、鎖穗三者為一體結構，所述鎖穗為齒狀。

該專利文獻公開的鉛封鎖，雖然齒狀的鎖穗可以有效的控制長短，使用起來也較為方便，但是，由于其結構設計不合理，存在下述缺陷：

一、鉛封鎖主體、鎖眼、鎖穗三者為一體結構，當鎖穗穿入鉛封鎖主體的鎖眼后，鎖眼內的金屬鎖舌就將鎖穗鎖住，普通成年人靠手的力量難以將鎖穗從鎖眼拉出，尤其是飛機上的空乘人員，本身力氣較小，實現解鎖更加困難，須通過解鎖工具暴力解鎖。

二、鉛封鎖主體、鎖眼、鎖穗三者注塑一體后，還要在鎖眼內單獨設置具有彈性收縮的金屬鎖舌，制造工藝復雜，成本增加，生產效率降低；鎖穗的麥穗形狀增加了模具內腔的制造難度，鎖穗成形的成本相應增高。

三、施封人員在施封時，鎖穗的麥穗形狀容易劃傷施封人員的手指。

實用新型內容

本實用新型為了克服上述現有技術的缺陷，提供一種鉛封鎖，本實用新型的鎖條與鉛封鎖主體通過撕裂痕能夠輕易分離，解鎖相當方便，鎖條平順，能夠有效避免施封人員手指受傷，整個鉛封鎖制造工藝簡單，成本較低。

本實用新型通過下述技術方案實現：

一種鉛封鎖，包括鉛封鎖主體和設置在鉛封鎖主體上的鎖眼，其特征在于：還包括鎖條，所述鉛封鎖主體上設置有撕裂痕，撕裂痕將鉛封鎖主體分成兩部分，所述鎖條一端與鉛封鎖主體的一部分連接，鎖條的另一端與鉛封鎖主體的另一部分上的鎖眼自鎖配合。

一種鉛封鎖，包括鉛封鎖主體和設置在鉛封鎖主體上的鎖眼，其特征在于：還包括鎖條，所述鎖條上設置有撕裂痕，所述鎖條一端與鉛封鎖主體連接，鎖條的另一端與鉛封鎖主體上的鎖眼自鎖配合。

一種鉛封鎖，包括鉛封鎖主體和設置在鉛封鎖主體上的鎖眼，其特征在于：還包括鎖條，所述鎖條與鉛封鎖主體之間設置有撕裂痕，所述鎖條一端通過撕裂痕與鉛封鎖主體連接，鎖條的另一端與鉛封鎖主體上的鎖眼自鎖配合。

所述鎖眼由貫穿鉛封鎖主體的鎖孔、布置在鎖孔一側的第一鎖片和布置在鎖孔對應一側的第二鎖片構成，第一鎖片和第二鎖片呈“八”字型對稱布置且鎖孔的進口端大小大于鎖孔的出口端。

所述鎖條由第一工作面、鎖條主體和第二工作面構成，第一工作面上均勻布置有多個卡齒，第二工作面和第一工作面沿鎖條主體軸對稱，第一工作面上的卡齒和第二工作面上的卡齒呈“八”字型對稱布置。

所述鎖眼上連接有鎖片保護蓋，鎖片保護蓋套在第一鎖片和第二鎖片外。

所述鎖片保護蓋的高度高于第一鎖片和第二鎖片的高度。

所述鎖片保護蓋呈梯形臺狀或圓柱狀。