[實用新型]一種驅動齒輪冷模鍛模具

有效

• 申請號: 201420829956.8
• 申請日: 2014-12-24
• 公開（公告）號: CN204486681U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 馮秀蘭
• 申請（專利權）人: 馮秀蘭
• 主分類號: B21J13/02
• 分類號: B21J13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及模具，尤其涉及一種驅動齒輪冷模鍛模具。

背景技術

驅動齒輪是汽車電機中一個重要零件，過去，加工驅動齒輪的工藝是：首先在3000kN摩擦壓力機上鍛坯，然后進行車削，最后加工齒形。由于零件結構的特點，齒形的加工只能采用插齒的方法，而且在插齒前，還需要加工退刀槽，這樣，不僅材料消耗多，加工工時長，而且零件強度也不高，所以這種加工工藝比較落后。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型提供了一種驅動齒輪冷模鍛模具。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：提供了一種驅動齒輪冷模鍛模具，其結構包括上模座、下模座和連接在上模座與下模座之間的三個導柱，所述上模座與下模座直接活動設有密封塊，所述上模座設有凸模墊和齒輪凸模，所述齒輪凸模設有貫穿密封塊，在所述下模座與齒輪凸模對應處設有下模腔，所述下模腔右上之下依次設有上凹模、下凹模和凹模墊，在所述凹模墊下設有取料裝置，所述取料裝置包括活動貫穿凹模墊的倒T字型的頂桿鑲塊、頂桿鑲塊下的杠桿、杠桿另一端上的推塊和活動裝設在推塊上的圓柱形頂塊，所述三個導柱活動貫穿密封塊，所述三個導柱貫穿密封塊處設有橡膠圈。

由上述對本實用新型結構的描述可知，和現有技術相比，本實用新型具有如下優點：

1、通過該實用新型，使得較高的精度以外，不僅解決復雜的形狀，同時還要不斷提高制件的內在質量，減少原材料的消耗及機械加工工時，提高生產率，降低產品成本。

2、本實用可使毛坯在一次行程中獲得形狀復雜的無毛邊鍛件，其尺寸精度及材料利用率均顯著提高，同時省去鍛后的切邊工序，降低能耗，生產率也隨之提高。

附圖說明

構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型一種驅動齒輪冷模鍛模具的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例1

參考圖1，提供了一種驅動齒輪冷模鍛模具，其結構包括上模座1、下模座7和連接在上模座1與下模座7之間的三個導柱11，所述上模座1與下模座7直接活動設有密封塊4，所述上模座1設有凸模墊2和齒輪凸模3，所述齒輪凸模3設有貫穿密封塊4，在所述下模座7與齒輪凸模3對應處設有下模腔，所述下模腔右上之下依次設有上凹模15、下凹模13和凹模墊12，在所述凹模墊12下設有取料裝置8，所述取料裝置8包括活動貫穿凹模墊12的倒T字型的頂桿鑲塊10、頂桿鑲塊10下的杠桿9、杠桿9另一端上的推塊6和活動裝設在推塊6上的圓柱形頂塊5，所述三個導柱11活動貫穿密封塊4，所述三個導柱11貫穿密封塊4處設有橡膠圈16。

上模座1和下模座7的導向完全靠三根導柱11的尺寸精度予以保證，工作過程是：經軟化退火處理的毛坯放入上凹模15中進行冷模鍛，因制件14齒面的接觸面要比其內孔的接觸面大，再加上凸模3上的模鍛斜度，所以冷模鍛后的制件14是留在凹模內，所以需要鍛錘打擊圓柱形頂塊5，通過推桿6、杠桿9及下頂桿鑲塊10，使制件14從上凹模15中頂出，才能取出制件14，通過該實用新型，使得較高的精度以外，更是解決復雜的形狀成型，同時還要不斷提高制件的內在質量，減少原材料的消耗及機械加工工時，提高生產率，降低產品成本。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。