[實用新型]一種恒溫電熱式密封膠桶及注膠泵保溫柜

有效

• 申請號: 201420822048.6
• 申請日: 2014-12-22
• 公開（公告）號: CN204383909U
• 公開（公告）日: 2015-06-10
• 發明（設計）人: 王振忠;金服元;靳立坤;馬軍;張更強;王健
• 申請（專利權）人: 北京海納川汽車部件股份有限公司
• 主分類號: B65D6/00
• 分類號: B65D6/00;B65D81/18
• 代理公司: 北京高文律師事務所 11359
• 代理人: 徐江華

技術領域

本實用新型涉及一種可設定溫度的保溫柜，尤其是涉及一種自動保持恒溫的電熱式密封膠桶及注膠泵保溫柜。

背景技術

汽車車身，或組成車身的部件，由沖壓成型的鈑金件焊接而成，應用最多的焊接工藝是點焊。許多部件(總成或分總成)，出于密封和減震的需要，層間要涂密封膠，膠經過烤箱后固化，與工件成為一體，因此，這種膠稱為結構膠。常用的結構膠有MB1630、RA310等，其使用溫度要求為：MB1630在18℃--65℃之間；RA310在18℃--40℃之間。溫度低于18℃會出現出膠不暢，膠的流動性和膠的粘合性差等問題，生產效率下降，產品質量受影響。

冬季，有些工廠達到這個溫度有困難，整體提高車間環境溫度成本又太高，即使整體提高室溫，也有區域溫度差別，本項目就是為解決這個問題而研發的。和現有的兩種加熱裝置比較如下：

第一種是膠泵廠商的加熱裝置，可給膠桶和膠槍分別加熱，溫度可控，其價格昂貴，但效果并不理想，缺點是：熱量散失大，節能差，膠桶的底部加熱盤是局部加熱，膠的受熱不均勻，筒底部的膠易結痂；膠管的加熱帶和保溫層使膠管變粗很多，人工操作吃力，需要吊裝，僅適用于專設的涂膠臺的平直涂膠和小范圍的涂膠，不適用于工裝胎的范圍較大的涂膠，因此，應用范圍受到限制。

第二種是采用電熱帶纏繞膠桶，這種方法的缺點是膠的加溫是熱量通過膠桶壁傳導，易使桶內壁的外層膠結痂，另外，熱量散失大，節能差。換膠桶需拆裝電熱帶，麻煩、費時，影響生產節拍，且下班后膠管不能保溫，管內的膠溫度低變硬，要打出后才能正常送膠，造成浪費。

實用新型內容

本實用新型提供的恒溫電熱式密封膠桶及注膠泵保溫柜，應用于汽車車身(或車身部件)制造的點焊前涂密封膠工序，解決汽車部件層間涂密封膠的問題，密封膠是5加侖桶裝，用氣動注膠泵通過高壓膠管輸到涂膠槍，可人工或機器人操作膠槍涂膠。保溫柜可整體容納膠泵和膠桶，從低溫環境運來的新膠桶可在專門預熱膠桶的保溫柜中取出，替換用完的膠桶，這樣，密封膠的溫度就得以保證了。其技術方案如下所述：

一種恒溫電熱式密封膠桶及注膠泵保溫柜，包括周邊由方管組成的柜體骨架，所述柜體的四壁、頂板和底板均設置為兩側為厚鋼板、中間填充巖棉保溫層的結構，所述柜體兩側面下部設置有遠紅外電熱器，并在電熱器前設置有隔熱板進行防護，所述電熱器的通斷通過溫控儀進行控制，所述溫控儀通過溫度傳感器感應保溫柜內部的溫度。

所述柜體的表面處理為整體噴塑。

所述柜體的四壁、頂板和底板外側的厚鋼板為1.2mm，內側的厚鋼板為1mm。

所述底板的保溫層厚度為30mm。

所述柜體的四壁、頂板的保溫層厚度為50mm。

所述柜體的正面下半部設置有兩扇平開門，用于膠桶和膠泵的送入和取出。

所述柜體的正面上半部設置有數顯溫控儀。

所述柜體內部的底面設置有滑道，用于使膠泵裝入和取出更加輕巧。

所述柜門的內壁焊有掛鉤，用于掛膠槍和膠管。

所述電熱器的電熱元件采用兩塊串連的220V/1000W遠紅外電熱板。

所述恒溫電熱式密封膠桶及注膠泵保溫柜的熱源是電能，安全、節能，其溫度可根據需要設定，有數據顯示，能自動控溫，溫差波動范圍滿足使用要求；膠桶更換和膠泵的裝入和取出方便，膠槍和膠管能收入保溫柜內，安全可靠，不會發生膠的過熱結痂和膠泵、膠槍和膠管的過熱損壞問題，無觸電危險和火災隱患。

附圖說明

圖1是所述恒溫電熱式密封膠桶及注膠泵保溫柜的結構示意圖；

圖2是所述恒溫電熱式密封膠桶及注膠泵保溫柜的電氣原理圖。

具體實施方式

所述恒溫電熱式密封膠桶及注膠泵保溫柜如圖1所示，包括周邊由方管組成的柜體骨架1，所述柜體的四壁、頂板和底板均設置為兩側為厚鋼板、中間填充巖棉保溫層的結構，所述柜體兩側面下部設置有遠紅外電熱器5，并在電熱器前設置有隔熱板6進行防護，所述電熱器的通斷通過溫控儀8進行控制，所述溫控儀8通過溫度傳感器感應保溫柜內部的溫度。

所述保溫柜應用的材料，其四壁和頂板、底板均為外/內壁分別為1.2mm/1mm的厚鋼板，中間填充有巖棉，底板保溫層厚30mm，其余壁板保溫層厚50mm，表面處理為整體噴塑。

所述柜體的尺寸盡量小，以利于節能，但高度應足以保證泵頭的升起距離。