[實用新型]一種簡易自行車數字里程表

有效

• 申請號: 201420821090.6
• 申請日: 2014-12-22
• 公開（公告）號: CN204495363U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 劉偉波;高坤;張聰
• 申請（專利權）人: 濱州學院;劉偉波
• 主分類號: G01C23/00
• 分類號: G01C23/00;G04B47/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及自行車里程表裝置，屬于自行車配件技術領域，具體是屬于一種簡易自行車數字里程表。

背景技術

隨著居民生活水平的不斷提高，自行車不再僅僅是普通的運輸、代步工具，而是已經成為人們休閑、娛樂、鍛煉的首選。因此，人們希望自行車的功能更強大，能給人們帶來更多的方便，自行車里程表作為自行車的一大輔助工具，正是隨著這個要求而迅速發展。而傳統的自行車里程表多為機械式，安裝拆卸較為麻煩、測量精度不高且功能單一，不能滿足人們對自行車里程表的要求。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種簡易自行車數字里程表。該實用新型以AT89C52單片機為控制處理核心，用霍爾傳感器采集數據，將車輪的轉數轉換為電脈沖并送入單片機進行處理，結果通過LCD顯示器顯示，能實時顯示總里程、瞬時速度及當前時間，具有防掉電數據丟失及超速報警的功能。該設計設計簡單、功能強大、測量準確，能部分的解決當今自行車里程表所存在的不足。

本實用新型采用如下技術方案實現發明目的：

一種簡易自行車數字里程表，包括數據采集模塊、控制模塊、顯示模塊、報警模塊、數據外存儲模塊、鍵盤電路模塊和時鐘電路模塊，所述數據采集模塊的輸出端與所述控制模塊的輸入端相連接，所述顯示模塊和報警模塊的輸入端與控制模塊的輸出端相連接，所述鍵盤電路模塊和時鐘電路模塊的輸出端與控制模塊的輸入端相連接，所述數據外存儲模塊通過信號線與所述控制系統相連接實現雙向數據傳輸。所述數據采集模塊采用A44E開關型霍爾傳感器進行信號采集并通過74L74進行二分頻，所述控制模塊采用AT89C52單片機系統，所述報警模塊采用蜂鳴器響進行報警，所述數據外存儲模塊采用AT24C02芯片以防止掉電時里程數據丟失，所述時鐘電路模塊采用DS1302實時時鐘芯片。

作為對本技術方案的進一步限定，所述顯示模塊采用1602液晶顯示屏。

作為對本技術方案的進一步限定，所述鍵盤電路模塊采用4*4鍵盤。

本實用新型的有益效果是：(1)可實時顯示總里程數、瞬時速度及當前時間。(2)防掉電數據丟失功能(3)超速報警功能。(4)采用液晶屏顯示，讀數更加直觀。

附圖說明

圖1是本實用新型的系統結構圖。

圖2是本實用新型的總體電路設計圖。

圖3是本實用新型的總體控制流程圖。

具體實施方式

下面結合附圖和優選實施例對本實用新型作進一步的詳細描述。

參見圖1，一種簡易自行車數字里程表，系統結構包括數據采集模塊、控制模塊、顯示模塊、報警模塊、數據外存儲模塊、鍵盤電路模塊和時鐘電路模塊。

圖2給出了本實用新型的總體電路設計圖。所述數據采集模塊采用A44E開關型霍爾傳感器進行信號采集并通過74L74進行二分頻，所述控制模塊采用AT89C52單片機系統，所述報警模塊采用蜂鳴器響進行報警，所述數據外存儲模塊采用AT24C02芯片以防止掉電時里程數據丟失，所述時鐘電路模塊采用DS1302實時時鐘芯片，所述顯示模塊采用1602液晶顯示屏，所述鍵盤電路模塊采用4*4鍵盤。

圖3給出了本實用新型的總體控制流程圖。首先需要完成對各接口芯片的初始化、自行車速度和里程的初始化、中斷向量的設計以及開中斷、循環等待。主程序模塊中還需要設置啟動/清除標志寄存器、里程寄存器和速度寄存器，并進行初始化。主程序將根據各標志寄存器的內容，分別完成啟動、清除、計程和計速等不同的操作。鍵盤設置輪圈的大小和調整時間，外部中斷0用于對車輪圈數進行輸入，車輪每轉一周，霍爾傳感器會產生一個低電平脈沖，根據里程寄存器中的內容計算和判斷行駛里程數。外部中斷1控制定時器T1工作狀態，當輸入低電平時將定時器關閉，定時器T1的一次開啟時間即為車輪旋轉一周的時間，再根據車輪周長算出自行車的速度。通過計數器計出脈沖數，可求出相應里程數。車速經按鍵處理輸入報警模塊，若速度超過設定值時，會通過蜂鳴器響進行報警。