[實用新型]貯氣筒以及車輛

有效

• 申請號: 201420820827.2
• 申請日: 2014-12-19
• 公開（公告）號: CN204452437U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發明（設計）人: 寧江清;尤永瀚
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60T17/06
• 分類號: B60T17/06
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 李翔;李雪

技術領域

本實用新型涉及氣體貯存裝置，具體地，涉及一種貯氣筒以及車輛。

背景技術

貯氣筒為汽車制動系統中的氣體儲存裝置，可以用來儲存空氣壓縮機(氣泵)壓縮出來的氣體，用于汽車制動、鳴笛等系統。

傳統氣制動車輛使用的貯氣筒，通常都是在貯氣筒筒體上焊接若干個帶螺紋孔的閥體，用于安裝管接頭(用于接收和輸送高壓氣體)和排污閥芯(用于排出筒體內的積水)。通常地，在加工完成筒體后，通過焊接的方式將閥體安裝在筒體上。

由于進入貯氣筒的氣體中不可避免地含有一定量的水分，經過一段時間后，貯氣筒中會積累一部分積水。這一部分積水不容易排出，在筒體內腔氣化為水汽，容易使用制動管路和閥類零部件產生銹蝕現象，降低制動系統的可靠性。

因此，需要提供一種能夠容易地將貯氣筒中的水分排出的貯氣筒。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種貯氣筒，該貯氣筒能夠容易地將貯氣筒中的水分排出。

另外，本實用新型的目的還包括提供一種車輛，該車輛的貯氣筒能夠容易地將貯氣筒中的水分排出。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種貯氣筒，該貯氣筒包括中空的筒體和安裝于該筒體的底壁上的排污閥，該排污閥包括閥體和閥芯，所述閥體為具有中心通孔的管狀件，該管狀件貫穿所述底壁而密封地固定安裝于所述筒體，所述閥芯可拆卸地安裝于所述閥體的中心通孔并能夠控制所述筒體的內部與外部的通斷，其中，所述閥體位于所述筒體內的端部設置有徑向延伸的凹槽，該凹槽貫穿所述閥體的側壁。

優選地，所述凹槽的底面不高于所述底壁的與所述閥體緊鄰部分的內表面。

優選地，所述凹槽的底面低于所述底壁的與所述閥體緊鄰部分的內表面。

優選地，所述凹槽為多個并且相對于所述閥體的縱向中心軸線均勻分布。

優選地，所述閥芯螺紋安裝于所述閥體的中心通孔中。

優選地，所述閥芯包括：芯體，該芯體螺紋安裝于所述閥體的中心通孔，所述芯體具有從外部通向所述筒體內部的通道；和控制桿，該控制桿從外部可移動地插設于所述通道，在所述閥芯的截止狀態，所述控制桿關閉所述通道，在所述閥芯的接通狀態，所述控制桿使所述通道暢通，以使所述筒體的內部與外部相通。

優選地，所述控制桿位于所述筒體外部的端部安裝有拉環，所述控制桿在該拉環的拉動下在所述閥芯的截止狀態和接通狀態之間轉換。

另外，本實用新型還提供了一種車輛，該車輛包括具有貯氣筒的氣動制動系統，其中，所述貯氣筒為根據以上任意一項方案所述的貯氣筒。

通過上述技術方案，在傳統的閥體位于筒體內部的端部設置貫通閥體側壁的凹槽，解決了筒體底部的部分積水不容易進入閥體的中心通孔的問題，因此可以通過接通狀態的閥芯將積水完全地排出貯氣筒，從而可以防止貯氣筒內部零件銹蝕，延長貯氣筒的使用壽命。

本實用新型的其它特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是根據本實用新型的一種具體實施方式的貯氣筒的部分剖視圖；

圖2是根據本實用新型的一種具體實施方式的貯氣筒的閥體的立體圖。

附圖標記說明

1????閥體?????2?????閥芯

3????底壁??????11???凹槽

12???中心通孔??21???芯體

22???控制桿????23???環

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。