[實用新型]一種實現柴油單缸機EGR的裝置

有效

• 申請號: 201420820307.1
• 申請日: 2014-12-22
• 公開（公告）號: CN204436623U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 劉江唯;杜宏飛;虞瀏;牛薪淳
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: F02M25/07
• 分類號: F02M25/07
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 崔斌;朱世林

技術領域

本實用新型屬于發動機試驗設計技術領域，具體的說涉及一種實現柴油單缸機EGR的裝置。

背景技術

為實現柴油機產品的正向設計開發，柴油單缸機作為研究燃燒機理、驗證燃燒概念的手段正被廣泛采用。

廢氣再循環EGR技術在柴油機燃燒控制過程中起到重要作用。EGR涉及到三個問題：EGR實現方式、EGR率控制和EGR溫度控制。在量產柴油機上，EGR回流通過增壓器匹配調節進排氣壓力實現，EGR率通過EGR閥控制，EGR溫度通過EGR冷卻器控制。單缸機重點關注燃燒過程研究，要求發動機工況與EGR率、EGR溫度參數解耦，所以產品上應用的EGR實現方式不適用于單缸機研究。

發明內容

本實用新型提供了一種實現柴油單缸機EGR的裝置，克服了現有單缸機不適用于實現EGR的上述不足。?

本實用新型技術方案結合附圖說明如下：該裝置包括排氣管1、EGR冷卻器7、氣泵進口端電磁閥8、氣泵出口端壓力調節閥11、單缸機12、混合器14、EGR穩壓筒15、進氣穩壓筒16，其特征在于，該裝置還包括顆粒捕集器2和氣泵10；其中所述的顆粒捕集器2一端通過管路與排氣管1連通，另一端通過管路依次與EGR冷卻器7、氣泵進口端電磁閥8相連；所述的氣泵10通過管路一端與電磁閥8相連，另一端依次通過管路與氣泵出口端壓力調節閥11、混合器14、EGR穩壓筒15相連；所述的混合器14分別通過管路與進氣穩壓筒16和單缸機12相連。所述的EGR冷卻器7上一端有EGR冷卻器進水口5，另一端有EGR冷卻器出水口6，其中所述的EGR冷卻器進水口5上設置有EGR冷卻水流量調節閥4。所述的連接電磁閥8和氣泵10的管路上有溫度傳感器9。所述的進氣穩壓筒16上有溫度傳感器19、壓力傳感器20。所述的EGR穩壓筒15上有溫度傳感器17、壓力傳感器18。所述的顆粒捕集器2上有CO₂取樣口3。所述的連接進氣穩壓筒16和單缸機12的管路上有混合氣取樣口13。

本實用新型的有益效果是：通過在排氣管末端增加顆粒捕集器和氣泵，提高EGR壓力實現EGR回流，通過氣泵壓力實現EGR率控制，通過調節進氣溫度進而調節EGR/進氣混合溫度實現EGR溫度控制，最終實現了EGR回流、EGR率控制和EGR溫度控制與發動機運行工況解耦。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖。

圖2是本實用新型工作流程圖。

具體實施方案

參閱圖1、圖2，該裝置包括排氣管1、EGR冷卻器7、氣泵進口端電磁閥8、氣泵出口端壓力調節閥11、單缸機12、混合器14、EGR穩壓筒15、進氣穩壓筒16，該裝置還包括顆粒捕集器2和氣泵10，使EGR實現方式和EGR率與發動機運行工況解耦；其中所述的顆粒捕集器2一端通過管路與排氣管1連通，另一端通過管路依次與EGR冷卻器7、氣泵進口端電磁閥8相連；所述的氣泵10通過管路一端與電磁閥8相連，另一端依次通過管路與氣泵出口端壓力調節閥11、混合器14、EGR穩壓筒15相連；所述的混合器14分別通過管路與進氣穩壓筒16和單缸機12相連。所述的EGR冷卻器7上一端有EGR冷卻器進水口5，另一端有EGR冷卻器出水口6，其中所述的EGR冷卻器進水口5上設置有EGR冷卻水流量調節閥4。所述的連接電磁閥8和氣泵10的管路上有溫度傳感器9。所述的進氣穩壓筒16上有溫度傳感器19、壓力傳感器20。所述的EGR穩壓筒15上有溫度傳感器17、壓力傳感器18，通過調節進氣穩壓筒16溫度，實現EGR穩壓筒內混合氣溫度至設定值。所述的顆粒捕集器2上有CO₂取樣口3。所述的連接進氣穩壓筒16和單缸機12的管路上有混合氣取樣口13。

一種實現柴油單缸機EGR的方法，步驟包括：

(1)當排氣流經顆粒捕集器2后，排氣中碳煙被捕集，干凈的排氣經EGR冷卻器7，用EGR冷卻水流量調節閥4調整進入EGR冷卻器7的水量，EGR冷卻器7中冷卻水溫度為4℃，將EGR溫度降低至15～100℃與氣泵10溫度相同；

(2不含有顆粒物的排氣在氣泵10中提升壓力至0.1～0.4Mpa，使之大于進氣壓力；

(3)EGR和進氣在EGR穩壓筒15內混合，進氣壓力通過壓縮機調節，進氣溫度可單獨加熱至所需的25～70℃溫度，加熱后的空氣進入混合器加熱混合氣，通過混合氣溫度傳感器17反饋信號，調節進氣穩壓筒16內進氣溫度，實現混合氣溫度至設定值，設定值溫度為25～80℃；