[實用新型]一種極限迷你小輪車輪轂

有效

• 申請號: 201420816856.1
• 申請日: 2014-12-22
• 公開（公告）號: CN204322921U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 戴洪波
• 申請（專利權）人: 杭州弘遠自行車有限公司
• 主分類號: B60B21/00
• 分類號: B60B21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

????本實用新型涉及自行車配件，尤其涉及一種極限迷你小輪車輪轂。

背景技術

輪轂是輪胎內廓支撐輪胎、中心裝在軸上的金屬部件。但是現在市面上的并沒有適合極限迷你小輪車的輪轂，并且根據極限迷你小輪車的需要，輪轂必須強度高、不易變形，容易焊接。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種極限迷你小輪車輪轂,具有易于安裝、機械強度高、且有效降低輪轂自重的特點。

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是：一種極限迷你小輪車輪轂，包括安裝軸，所述安裝軸上安裝有第一支撐盤和第二支撐盤，所述第一支撐盤和第二支撐盤相連，所述第一支撐盤上安裝有第一輪胎固定環，所述第二支撐盤上安裝第二第一輪胎固定環，所述第一支撐盤上開設有第一通孔，所述第二支撐盤上開設有第二通孔，所述第一通孔與第二通孔相連通。

所述第一支撐盤上開設有4個第一通孔，所述4個第一通孔均勻分布于第一支撐盤上，所述第二支撐盤上開設有4個第二通孔，所述第二通孔均勻分布于第二支撐盤上，所述每個第一通孔與其中一個第二通孔相連通。

所述第一支撐盤通過螺栓與第二支撐盤相連。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過包括安裝軸，所述安裝軸上安裝有第一支撐盤和第二支撐盤，所述第一支撐盤和第二支撐盤相連，所述第一支撐盤上安裝有第一輪胎固定環，所述第二支撐盤上安裝第二第一輪胎固定環，所述第一支撐盤上開設有第一通孔，所述第二支撐盤上開設有第二通孔，所述第一通孔與第二通孔相連通。具有易于安裝、機械強度高、且有效降低輪轂自重的特點，4個第一通孔和4個第二通孔均勻分布有利輪轂受力均勻，結構穩定。所述第一支撐盤通過螺栓與第二支撐盤相連，從而使固定穩定且結構簡單。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的結構示意圖的俯視圖；

圖3是本實用新型的結構示意圖的仰視圖。

具體實施方式

?

實施例1

如圖1-3所示一種極限迷你小輪車輪轂，包括安裝軸1，所述安裝軸1上安裝有第一支撐盤2和第二支撐盤3，所述第一支撐盤2和第二支撐盤3相連，所述第一支撐盤2上安裝有第一輪胎固定環4，所述第二支撐盤3上安裝第二第一輪胎固定環5，所述第一支撐盤2上開設有第一通孔6，所述第二支撐盤3上開設有第二通孔7，所述第一通孔6與第二通孔7相連通。第一支撐盤2和第二支撐盤3加強了結構強度更加適用于極限迷你小輪車。第一通孔6和第二通孔7有效降低輪轂的自重，且在安裝輪轂時可通過起子插入第一通孔6或第二通孔7便于借力安裝。

所述第一支撐盤2上開設有4個第一通孔6，所述4個第一通孔6均勻分布于第一支撐盤2上，所述第二支撐盤3上開設有4個第二通孔7，所述第二通孔7均勻分布于第二支撐盤3上，所述每個第一通孔6與其中一個第二通孔7相連通。4個第一通孔6和4個第二通孔7均勻分布有利輪轂受力均勻，結構穩定。

所述第一支撐盤2通過螺栓8與第二支撐盤3相連，從而使固定穩定且結構簡單。