[實用新型]一種鋼梁行車起重量超載保護裝置有效
| 申請號: | 201420816738.0 | 申請日: | 2014-12-22 |
| 公開(公告)號: | CN204324726U | 公開(公告)日: | 2015-05-13 |
| 發明(設計)人: | 伍偉;彭曉波;歐陽健華;劉思福 | 申請(專利權)人: | 江西飛達電氣設備有限公司 |
| 主分類號: | B66C13/04 | 分類號: | B66C13/04;B66C13/16 |
| 代理公司: | 南昌市平凡知識產權代理事務所 36122 | 代理人: | 姚伯川 |
| 地址: | 330011 江西*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鋼梁 行車 重量 超載 保護裝置 | ||
技術領域????
???本實用新型涉及一種單(雙)鋼梁行車起重量超載保護裝置,屬起重機械安全保護技術領域。
背景技術????
單(雙)鋼梁行車起重設備一般設置在車間廠房內,行車起重設備下方往往有操人工人在工作,鋼梁行車起重量的超載保護對于保證設備的使用壽命和保障設備下的工人安全至關重要。超載的后果還會導致車毀人亡的悲劇。為了確保起重機械的安全,國家頒布了《GB6067-85起重機械安全規程》及《GB/T3811-2008起重機械設計規范》。
發明內容????
本實用新型一種鋼梁行車起重量超載保護裝置目的是,為了避免鋼梁行車運行超出其允許起重范圍,讓行車能安全、高效的運行并保證財產生命安全,本實用新型提出一種鋼梁行車起重量超載保護裝置。
本實用新型的技術方案是,本實用新型一種鋼梁行車起重量超載保護裝置由主機儀表箱、傳感器和中轉盒組成;傳感器安裝在軸承座與底座之間,傳感器通過信號線連接中轉盒;中轉盒通過屏蔽電纜連接主機儀表箱的電路模塊;主機儀表箱安裝于司機駕駛室里面,保持儀表安裝可靠牢固,司機能清晰可視儀表顯示面板。
主機儀表由信號采集模塊、信號處理模塊、顯示單元、存儲裝置和控制輸出模塊組成。重量傳感器將接收到的機械量轉變成電信號送到信號采集模塊;信號采集模塊將模擬量轉換成數字量送信號處理模塊,由CPU進行處理;信號處理模塊將處理結果分別送顯示單元顯示和送控制輸出模塊,由控制輸出模塊進行控制是否切斷電路,進行超載保護并發出超載報警信號。
本實用新型鋼梁行車起重量超載保護裝置具有最大4路信號采集,8路控制點輸出。
本實用新型單(雙)鋼梁行車起重量超載保護實時采集行車重量信號,當重量達到行車額定起重量90%時,發出斷續聲光報警聲,提醒司機注意安全。當重量達到行車額定起重量105%時,發出連續聲光報警聲,并且給出上升斷電信號。此時行車只支持下降作業,不支持上升作業。此時儀表內部黑匣子模塊記錄超載作業。從而保證行車的安全運行。
本實用新型的有益效果是,本實用新型通過采集行車重量信號,當重量超過一定范圍時,發出報警信號和斷電信號,保證了行車的安全運行。本實用新型具備數字顯示起重量、超載預警、超載控制等功能,廣泛適用于各種塔式起重機、橋吊、龍門吊、門式起重機等起重設備。
附圖說明????
圖1為本實用新型裝置結構示意圖;
圖中,1是主機儀表箱;2是傳感器;3是中轉盒;4是軸承座;5是底座。
具體實施方式
本實施例單(雙)鋼梁行車起重量超載保護裝置由主機儀表、中轉盒、傳感器三部分組成。傳感器2安裝在軸承座4與底座5之間,傳感器2通過信號線連接中轉盒3;中轉盒3通過屏蔽電纜連接主機儀表箱1;主機儀表箱1安裝于司機駕駛室里面,保持儀表安裝可靠牢固,司機能清晰可視儀表顯示面板。
具備數字顯示起重量、超載預警、超載控制等功能。實時監控和采集設備的1-4路重量信號;具有超載保護功能,多路控制,控制點可根據客戶要求進行調整。當實時數據達到設定的限位值,儀表將輸出安全控制信號,確保作業安全;通用性強,控制點可現場調整,可適應不同型號的起重設備;超載數據記錄、數據分析、打印管理功能。
主機儀表箱包括二塊電路板:FDZX-1A控制板和FDZX-1A顯示板。
控制輸出模塊、電源模塊、存儲模塊(包括CPU)、信號采集模塊、RS485通訊模塊、RS232通訊模塊安排在FDZX-1A控制板中;顯示模塊設置在FDZX-1A顯示板中。
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