[實(shí)用新型]多節(jié)鋰電池保護(hù)電路和系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420816489.5
• 申請(qǐng)日: 2014-12-19
• 公開（公告）號(hào): CN204316128U
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張勇;尹航;王釗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無錫中星微電子有限公司
• 主分類號(hào): H02J7/00
• 分類號(hào): H02J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電子電路技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種多節(jié)鋰電池保護(hù)電路和系統(tǒng)。

背景技術(shù)

以電能為動(dòng)力系統(tǒng)的交通工具得到越來越廣泛的使用，如：電動(dòng)自行車、電動(dòng)汽車、電動(dòng)摩托車等，這些交通工具需要多節(jié)鋰電池的串聯(lián)和并聯(lián)來提供足夠高的電壓和足夠大的電流以保證其能夠正常運(yùn)作。基于鋰電池的物理特性，在使用鋰電池的過程中必須要考慮充電、放電時(shí)的安全問題，所以都會(huì)為其設(shè)計(jì)保護(hù)電路。

但是，在鋰電池保護(hù)電路的工作過程中會(huì)有干擾信號(hào)的存在。為了濾除干擾信號(hào)，通常會(huì)在鋰電池的電芯和電池保護(hù)芯片的芯片引腳之間接入RC濾波電路。傳統(tǒng)的RC濾波電路的連接方式如圖1所示，在多節(jié)鋰電池保護(hù)電路工作時(shí)，相對(duì)高節(jié)的電芯的電壓也較高，則與之連接的RC濾波電路中的濾波電容的耐壓值也較高。例如：與最高節(jié)的電芯V₅對(duì)應(yīng)的濾波電容C₅的耐壓值應(yīng)為與最低節(jié)的電芯V₁對(duì)應(yīng)的濾波電容C₁的耐壓值的5倍。因此，這種連接方式對(duì)相對(duì)高節(jié)的電芯對(duì)應(yīng)的濾波電容的耐壓值的要求較高，而耐壓值高的電容的價(jià)格也相對(duì)較高，所以，大大的增加了成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種多節(jié)鋰電池保護(hù)電路和系統(tǒng)，通過改變RC濾波電路中的濾波電容的連接位置，從而降低了與相對(duì)高節(jié)的電芯對(duì)應(yīng)的濾波電容對(duì)耐壓值的要求，同時(shí)降低了成本。

第一方面，本實(shí)用新型提供了一種多節(jié)鋰電池保護(hù)電路和系統(tǒng)，其特征在于，所述多節(jié)鋰電池保護(hù)電路包括：N個(gè)電芯、N+1個(gè)芯片引腳和N個(gè)RC濾波電路，其中，所述N個(gè)電芯串聯(lián)連接；所述N個(gè)電芯中的第一個(gè)電芯的負(fù)極與所述N+1個(gè)芯片引腳中第一個(gè)芯片引腳接地；

所述N個(gè)RC濾波電路中的第一個(gè)RC濾波電路連接在所述第一個(gè)電芯與所述N+1個(gè)芯片引腳中的第二個(gè)芯片引腳之間，其中，所述第一個(gè)RC濾波電路包括第一濾波電阻和第一濾波電容，所述第一濾波電阻的一端與所述第一個(gè)電芯的正極連接，所述第一濾波電阻的另一端與所述第一濾波電容的第一極板連接到所述第二個(gè)芯片引腳，所述第一濾波電容的第二極板與所述第一個(gè)電芯的負(fù)極和所述第一個(gè)芯片引腳連接并接地；

所述N個(gè)RC濾波電路中的第i個(gè)濾波電路連接在所述第i個(gè)電芯與所述N+1個(gè)芯片引腳中的第i+1個(gè)芯片引腳之間，其中，所述第i個(gè)RC濾波電路包括第i濾波電阻和第i濾波電容，所述第i濾波電阻的一端與所述第i個(gè)電芯的正極連接，所述第i濾波電阻的另一端與所述第i濾波電容的第一極板連接到所述第i+1個(gè)芯片引腳，所述第i濾波電容的第二極板連接至所述N個(gè)RC濾波電路中的第i-1個(gè)RC濾波電路上，N為大于或等于2的整數(shù)，i的取值從2到N。

優(yōu)選的，所述第二濾波電容的第二極板連接至所述N個(gè)RC濾波電路中的第i-1個(gè)RC濾波電路上具體為：所述第i濾波電容的第二極板連接至所述第i-1個(gè)RC濾波電路包括的第i-1濾波電阻與第i-1個(gè)電芯連接的一端。

優(yōu)選的，所述第i濾波電容的第二極板連接至所述N個(gè)RC濾波電路中的第i-1個(gè)RC濾波電路上具體為：所述第i濾波電容的第二極板連接至所述第i-1個(gè)RC濾波電路包括的第i-1濾波電容的第一極板。

優(yōu)選的，所述N個(gè)RC濾波電路用于濾除所述多節(jié)鋰電池保護(hù)電路工作時(shí)產(chǎn)生的干擾信號(hào)。

第二方面，本實(shí)用新型提供了一種多節(jié)鋰電池保護(hù)系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括本實(shí)用新型提供的多節(jié)鋰電池保護(hù)電路。

基于上述技術(shù)方案，由于本實(shí)用新型的一種多節(jié)鋰電池保護(hù)電路和系統(tǒng)，通過將連接在第i個(gè)電芯與第i+1個(gè)芯片引腳之間的第i個(gè)RC濾波電路中的濾波電容的第二極板連接至第i-1個(gè)RC濾波電路上，使得濾波電容的耐壓值減小，從而降低了與相對(duì)高節(jié)的電芯對(duì)應(yīng)的濾波電容對(duì)耐壓值的要求，同時(shí)降低了成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例和背景技術(shù)中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面所描述的附圖僅僅是一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1示出了現(xiàn)有技術(shù)的多節(jié)理電池保護(hù)電路的示意性結(jié)構(gòu)圖；

圖2示出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的多節(jié)鋰電池保護(hù)電路的示意性結(jié)構(gòu)圖。

圖3示出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的多節(jié)鋰電池保護(hù)電路的一個(gè)示意性結(jié)構(gòu)圖。

圖4示出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的多節(jié)鋰電池保護(hù)電路的另一示意性結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式