[實用新型]尾部無殘留物料的刮板輸送機

有效

• 申請號: 201420816374.6
• 申請日: 2014-12-22
• 公開（公告）號: CN204399989U
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發明（設計）人: 曹碩;張士慧;徐元慶;劉有福
• 申請（專利權）人: 邁安德集團有限公司
• 主分類號: B65G23/44
• 分類號: B65G23/44;B65G45/12
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 任利國

技術領域

本實用新型涉及一種尾部無殘留物料的刮板輸送機，屬于糧食、食品機械技術領域。

背景技術

現有技術中的刮板輸送機，包括機頭、輸送段及機尾，機頭設有頭軸，機尾設有尾軸，頭軸上安裝有頭軸鏈輪，尾軸上安裝有尾軸鏈輪，頭軸鏈輪與尾軸鏈輪通過鏈條傳動連接，鏈條上均勻安裝有輸送物料的刮板，刮板的形狀大小與輸送段的物料槽相適配。尾軸的兩端分別支撐在尾軸軸承座上，尾軸軸承座分別固定在尾軸支架上，尾軸支架分別安裝在輸送機的墻板上并且可以沿墻板上的導軌前后移動，尾軸支架的后端分別連接有吊緊螺桿，吊緊螺桿的后端分別旋接在機架上，刮板輸送機的尾部設有尾部蓋板。

工作中，頭軸及尾軸的轉動帶動鏈條前進，鏈條分別在頭軸及尾軸處轉向，實現連續循環運轉，刮板在鏈條的帶動下將物料從進料口輸送至出料口排出。調節吊緊螺桿可以牽動尾軸沿水平方向移動，從而改變頭軸和尾軸之間的中心距，使鏈條保持適當的張力。

刮板輸送機的尾部殼體是用鋼板焊接而成的矩形截面的殼體，尾部殼體的后端用端蓋板封住，前端通過法蘭與輸送段相連。尾部殼體與安裝在鏈條上的刮板之間存在一定間隙，從刮板上灑落的物料易在此處殘留，尤其是下方角部區域由于距離刮板的距離最遠，會形成物料滯留死角。在調整鏈條張力時，如果使尾軸向頭軸方向移動，會使機尾的尾部殼體與鏈條上的刮板之間的距離加大，造成物料殘留更加嚴重。

為減少尾部殼體處的物料殘留，往往在尾部殼體的下方角部區域設置弧形倒角，但是由于尾部殼體固定不動，而尾軸在調整鏈條張緊度時會前后移動，尾部殼體與尾軸之間的距離不能保持恒定不變，因此仍然不能解決物料殘留問題。

殘留的物料不僅造成了物料的輸送損失，清理費時費力，而且如不及時清理，容易造成不同物料之間的交叉污染。由于輸送物料為糧食及其衍生品，時間一長尾部殘留的物料就會霉變，從而破壞輸送物料的品質，同時此處也有很大異味，霉變后污染會更加嚴重。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，克服現有技術中存在的問題，提供一種尾部無殘留物料的刮板輸送機，可以使得尾部蓋板。

為解決以上技術問題，本實用新型的一種尾部無殘留物料的刮板輸送機，包括頭軸和尾軸，所述頭軸上安裝有頭軸鏈輪，所述尾軸上安裝有尾軸鏈輪，所述頭軸鏈輪與所述尾軸鏈輪通過鏈條傳動連接，所述鏈條上均勻安裝有輸送物料的刮板，所述尾軸的兩端分別支撐在尾軸軸承座上，所述尾軸軸承座分別固定在尾軸支架上，所述尾軸支架分別安裝在輸送機的墻板上并且可以沿墻板上的導軌前后移動，所述尾軸支架的后端分別連接有吊緊螺桿，所述吊緊螺桿的后端分別旋接在機架上，所述刮板輸送機的尾部設有尾部蓋板，所述尾部蓋板與所述尾軸支架固定連接并且可隨尾軸支架前后移動。

相對于現有技術，本實用新型取得了以下有益效果：由于尾部蓋板與尾軸支架固定連接，在通過旋轉吊緊螺桿調節鏈條張緊度時，尾軸軸承座和尾軸支架沿墻板上的導軌前后移動時，尾部蓋板也隨之同步移動即實現聯動，因此尾部蓋板與尾軸之間的距離保持恒定，刮板在尾軸處轉彎時，可以做到無物料殘留，從而徹底解決由于尾部殘留物料帶來的一系列食品安全問題。

作為本實用新型的改進，所述尾部蓋板呈弧形，且包絡在所述刮板在尾軸轉彎處的外廓軌跡的后方。尾部蓋板的形狀與刮板的運行軌跡相吻合，可以使尾部蓋板的各個部位都貼近刮板，進一步避免物料殘留。

作為本實用新型的進一步改進，所述尾部蓋板的弧形凹面與所述尾軸共軸線。可以使得尾部蓋板的弧形凹面與刮板的外端輪廓之間始終保持相同的間隙。

作為本實用新型的又一項改進，所述尾部蓋板的左右兩側分別固定有蓋板支架，所述蓋板支架的前端分別通過定距管與所述尾軸支架連接。通過定距管和蓋板支架將尾部蓋板與尾軸支架固定連接，調整定距管的長度，就可以調整尾部蓋板與刮板之間的間隙，以適應不同的物料或適應刮板的磨損。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明，附圖僅提供參考與說明用，非用以限制本實用新型。

圖1為本實用新型的刮板輸送機尾部的主視圖。

圖2為圖1剖切掉墻板及外側結構后的視圖。

圖3為圖1的立體分解圖。

圖4為圖1去掉外部殼體及右側吊緊螺桿后的立體圖。

圖5為本實用新型中尾軸與尾部蓋板的連接關系圖。