[實用新型]一種具有新型動力布置傳輸系統的電動汽車有效
| 申請號： | 201420815979.3 | 申請日： | 2014-12-20 |
| 公開（公告）號： | CN204398838U | 公開（公告）日： | 2015-06-17 |
| 發明（設計）人： | 蔣儀波 | 申請（專利權）人： | 北汽銀翔汽車有限公司 |
| 主分類號： | B60K1/00 | 分類號： | B60K1/00;B60K17/16 |
| 代理公司： | 無 | 代理人： | 無 |
| 地址： | 401533*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 具有 新型 動力 布置 傳輸 系統 電動汽車 | ||
【權利要求書】：
1.一種具有新型動力布置傳輸系統的電動汽車，包括有電動汽車的底盤及驅動該底盤的車輪，其特征在于：在所述底盤的前軸或后軸中部設有自動差速機構(20)，且該自動差速機構(20)的輸入軸傾斜向上設置，在該自動差速機構(20)的輸入軸延長線上設有電機(40)，該電機(40)通過一根十字萬向節短軸(30)與所述自動差速機構(20)動力傳動連接。
2.根據權利要求1所述的一種具有新型動力布置傳輸系統的電動汽車，其特征在于：所述自動差速機構(20)設于所述底盤的前軸上，該自動差速機構(20)的輸入軸沿所述底盤前上方設置。
3.根據權利要求1所述的一種具有新型動力布置傳輸系統的電動汽車，其特征在于：所述自動差速機構(20)設于所述底盤的后軸上，該自動差速機構(20)的輸入軸沿所述底盤后上方設置。
4.根據權利要求2或3所述的一種具有新型動力布置傳輸系統的電動汽車，其特征在于：所述自動差速機構(20)傾斜向上的角度為80°～90°。
5.根據權利要求1所述的一種具有新型動力布置傳輸系統的電動汽車，其特征在于：所述自動差速機構(20)包括有前橋或后橋差速器，及與該前橋或后橋差速器連接為一體的自動變速箱。
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