[實用新型]一種前圍整體蒙皮結構

有效

• 申請號: 201420815611.7
• 申請日: 2014-12-22
• 公開（公告）號: CN204399291U
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發明（設計）人: 王超;趙雙武;禹保明
• 申請（專利權）人: 河南少林客車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及汽車鈑金技術領域，具體為一種前圍整體蒙皮結構。

背景技術

隨著社會的發展，客戶審美觀點的提升，對產品外觀造型的要求越來越高。同時，由于市場競爭激烈，客戶在產品造型相似，配置一致的前提下，對價位適中的產品更感興趣。現有的后圍蒙皮分塊頗多：后風窗以下，后杠以上分為六塊（后圍中蒙皮，后尾燈左右補塊及后門兩側立柱表），這種現狀造成焊縫過多，影響后圍蒙皮平整度及光滑度，且后道處理麻煩，浪費人力，物力。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點和不足，提供一種能大大提高生產效率，降低工人勞動強度的前圍整體蒙皮結構。

本實用新型的目的是通過采用以下技術方案來實現的：

一種前圍整體蒙皮結構，包括蒙皮本體，所述的蒙皮本體上部左右兩側各有一個安裝孔；所述的蒙皮本體下部左右兩端各有兩個前尾燈安裝孔，在兩個前尾燈安裝孔之間為翻轉門；在兩前尾燈安裝孔之間沿棱線上有向外突出結構；所述的蒙皮本體底部為大圓角過渡結構；蒙皮沿棱線向外凸出40mm，增加前圍蒙皮飽滿度，體現層次感。立體感，并且加強蒙皮強度。

作為優選，所述的翻轉門與沖壓件為一體結構，一次成型后沿輪廓線割掉，可節約重新設計翻轉門的費用。

作為優選，所述的翻轉門呈等腰梯形結構。

本實用新型將先鋒后圍后風窗以下，后杠以上原六塊蒙皮合為整體一塊，減少焊縫，提高平整度.光滑度；在后圍中蒙皮部分增加三道壓痕，增加蒙皮強度，節省蒙皮固定筋（原來需要4道固定筋，重新設計后只需要1道）；將后圍大燈向上提50mm,從而將后圍燈洞口在沖壓件上成型出來，方便工人制作；后尾燈內側方鋼，后尾燈上側外加工彎弧可取消。

本實用新型的有益效果是：新型沖壓件在突出層次感，立體感的同時，降低了工人勞動強度，生產成本，提高了生產效率。

附圖說明

下面結合附圖與具體實施例對本實用新型作進一步說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1中沿A-A線的剖視圖；

圖3是圖1中沿B-B線的剖視圖；

圖4是圖1中沿C-C線的剖視圖；

圖5是圖1中沿D-D線的剖視圖；

圖6是圖1中沿F-F線的剖視圖；

1為蒙皮本體，2為安裝孔，3為前尾燈安裝孔，4為翻轉門。

具體實施方式

如圖1-6所示，一種前圍整體蒙皮結構，包括蒙皮本體1，所述的蒙皮本體1上部左右兩側各有一個安裝孔2；所述的蒙皮本體1下部左右兩端各有兩個前尾燈安裝孔3，在兩個前尾燈安裝孔3之間為翻轉門4；在兩前尾燈安裝孔3之間沿棱線上有向外突出結構；所述的蒙皮本體1底部為大圓角過渡結構；蒙皮沿棱線向外凸出40mm，增加前圍蒙皮飽滿度，體現層次感，立體感，并且加強蒙皮強度。所述的翻轉門4與沖壓件為一體結構，一次成型后沿輪廓線割掉，可節約重新設計翻轉門4的費用。所述的翻轉門4呈等腰梯形結構。

上述實施例，只是本實用新型的一個實例，并不是用來限制本實用新型的實施與權利范圍，凡與本實用新型權利要求所述內容相同或等同的技術方案，均應包括在本實用新型保護范圍內。