[實用新型]車輛變速箱油路系統

有效

• 申請號: 201420812087.8
• 申請日: 2014-12-19
• 公開（公告）號: CN204387298U
• 公開（公告）日: 2015-06-10
• 發明（設計）人: 何孟興;梁毅鋒;孫天明;姚杭杭;徐錦潮;陳瑞楓;潘路峰
• 申請（專利權）人: 浙江中柴機器有限公司
• 主分類號: F16H61/4008
• 分類號: F16H61/4008
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

1.車輛變速箱油路系統，包括供油的齒輪箱(1)，齒輪箱(1)內設有粗濾器(2)，粗濾器(2)通過管路連接在油泵(3)上，油泵(3)出口端通過管路依次連接有調壓閥(4)、第一電磁閥濾網(5)、變矩器(7)和冷卻器(8)，冷卻器(8)的出口端通過管路與潤滑油路(9)相連接，所述油泵和調壓閥(4)之間的管路上連接有分支油管，分支油管上依次設有節流孔(13)、微動閥(11)和第二電磁閥濾網(14)，分支油管的末端與電磁換向閥(12)的輸入端相連接，電磁換向閥(12)和微動閥(11)上均連接有回油管路，回油管路與齒輪箱(1)相連接，其特征在于：第一電磁閥濾網(5)和變矩器(7)之間的管路上連接有第一分支管，第一分支管的末端與減壓閥(6)的輸入端相連接，減壓閥(6)的出口端連接在回油管路上；所述變矩器(7)和冷卻器(8)之間的管路上連接有第二分支管，第二分支管的末端與安全閥(10)的輸入端相連接，安全閥(10)的出口端連接在回油管路上；

所述節流孔(13)與油泵(3)之間的分支油管上通過管路連接有補償閥(15)，補償閥(15)的出口端通過管路連接有緩沖儲能器(16)，緩沖儲能器(16)通過管路連接在節流孔(13)和微動閥(11)之間的分支油管上。

2.根據權利要求1所述的車輛變速箱油路系統，其特征在于：所述的減壓閥(6)和安全閥(10)均采用自動控制，減壓閥(6)的?規定壓力范圍為0.5～0.7MP，安全閥(10)的規定壓力范圍為0.29～0.31MP，所述的調壓閥(4)的壓力值范圍為1.1～1.4MP。