[實用新型]一種電機皮帶輪電動拆卸設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420810283.1 | 申請日: | 2014-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN204413994U | 公開(公告)日: | 2015-06-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 修建東 | 申請(專利權(quán))人: | 修建東 |
| 主分類號: | B25B27/02 | 分類號: | B25B27/02 |
| 代理公司: | 無 | 代理人: | 無 |
| 地址: | 264006 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電機 皮帶輪 電動 拆卸 設(shè)備 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及電機皮帶輪拆卸用具領(lǐng)域,尤其指一種電機皮帶輪電動拆卸設(shè)備。
背景技術(shù)
皮帶輪傳動具有運行平穩(wěn)、能緩和載荷沖擊、低噪音、低振動、低成本、使用維護方便、有良好的撓性和彈性、過載可打滑保護、軸中心距調(diào)節(jié)范圍大、無需潤滑等優(yōu)點,廣泛應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)各類機械設(shè)備中,傳統(tǒng)的皮帶輪為鑄鐵鑄造后精加工而成,從軸孔到皮帶槽為一整體,安裝時軸孔和軸過盈配合以保證配合緊密不發(fā)生軸向滑動,用平鍵連接以實現(xiàn)傳動,由于存在較大過盈,給皮帶輪的安裝和拆卸帶來很大難度。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型一種電機皮帶輪電動拆卸設(shè)備,可以解決上述技術(shù)的不足,提供了一種利用右卡板和左卡板分別設(shè)置的半圓形通孔組成的通孔置于皮帶輪左側(cè)的電機轉(zhuǎn)軸上,通過移動板和頂柱的夾壓,實現(xiàn)電機皮帶輪方便拆卸的目的,具有使用操作簡單、安全可靠的特點。
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的技術(shù)解決方案為:一種電機皮帶輪電動拆卸設(shè)備包括:電機座、殼體、電機、變速箱、上軌道、頂柱、螺桿、移動板、邊板、螺栓、下軌道、固定板、螺栓、底座、螺栓;所述的移動板由右卡板和左卡板及螺栓組成;電機的電機座與變速箱通過螺栓緊固,變速箱的底座與固定板通過螺栓緊固,固定板上設(shè)置了具有圓錐形頭部的頂柱,上軌道和下軌道的兩端分別與邊板和固定板均焊接在一起,與變速箱實行軸連接的螺桿與移動板通過螺紋連接,設(shè)置了托臺的螺桿的底端與邊板設(shè)置的通孔進行轉(zhuǎn)軸連接,固定板還設(shè)置了螺桿通孔,所述的移動板的右卡板和左卡板分別設(shè)置的半圓形通孔組成通孔,右卡板還設(shè)置了螺栓過孔,左卡板上還設(shè)置了螺桿絲孔、螺孔、下凹口和上凹口,右卡板與左卡板通過螺栓進行連接。
本實用新型的有益效果是:使用時,右卡板和左卡板分別設(shè)置的半圓形通孔組成的通孔置于皮帶輪左側(cè)的電機轉(zhuǎn)軸上,頂柱的頭部抵住電機轉(zhuǎn)軸的中心,利用螺栓進行緊固右卡板和左卡板組成移動板,開啟電機,通過變速箱驅(qū)動螺桿轉(zhuǎn)動,從而使移動板左移,利用移動板和頂柱的夾壓,實現(xiàn)電機皮帶輪方便拆卸的效果,具有使用操作簡單、安全可靠的特點。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和具體實施方式對發(fā)明進一步描述。
附圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖2為本實用新型的移動板側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖3為本實用新型的工作時結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、電機座,2、殼體,3、電機,4、變速箱,5、上軌道,6、頂柱,7、螺桿,8、移動板,9、邊板,10、螺栓,11、下軌道,12、固定板,13、螺栓,14、底座,15、螺栓,16、皮帶輪,81、通孔,82、右卡板,83、下凹口,84、螺桿絲孔,85、上凹口,86、左卡板。
具體實施方式
由附圖所示,一種電機皮帶輪電動拆卸設(shè)備包括包括:電機座1、殼體2、電機3、變速箱4、上軌道5、頂柱6、螺桿7、移動板8、邊板9、下軌道11、固定板12、螺栓13、底座14、螺栓15;所述的移動板8由右卡板82和左卡板86及螺栓10組成;電機3的電機座1與變速箱4通過螺栓15緊固,變速箱4的底座14與固定板12通過螺栓13緊固,固定板12上設(shè)置了具有圓錐形頭部的頂柱6,上軌道5和下軌道11的兩端分別與邊板9和固定板12均焊接在一起,與變速箱4實行軸連接的螺桿7與移動板8通過螺紋連接,設(shè)置了托臺的螺桿7的底端與邊板9設(shè)置的通孔進行轉(zhuǎn)軸連接,固定板12還設(shè)置了螺桿通孔,所述的移動板8的右卡板82和左卡板86分別設(shè)置的半圓形通孔組成通孔81,右卡板82還設(shè)置了螺栓過孔,左卡板86上還設(shè)置了螺桿絲孔84、螺孔、下凹口83和上凹口85,右卡板82與左卡板86通過螺栓10進行連接,下凹口83和上凹口85分別在下軌道11和上軌道5上移動。
使用時,右卡板82和左卡板86分別設(shè)置的半圓形通孔組成的通孔81置于皮帶輪左側(cè)的電機轉(zhuǎn)軸上,頂柱6的頭部抵住電機轉(zhuǎn)軸的中心,利用螺栓10進行緊固右卡板82和左卡板86組成移動板8,開啟電機3,通過變速箱4驅(qū)動螺桿7轉(zhuǎn)動,從而使移動板8左移,利用移動板8和頂柱6的夾壓,實現(xiàn)電機皮帶輪方便拆卸的效果,具有使用操作簡單、安全可靠的特點。
以上所述,實施方式僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述,并非對本實用新型的范圍進行限定,在不脫離本實用新型技術(shù)的精神的前提下,本領(lǐng)域工程技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進,均應(yīng)落入本實用新型的權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
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