[實用新型]一種裝配式連續剛構橋鋼系梁

有效

• 申請號: 201420810170.1
• 申請日: 2014-12-20
• 公開（公告）號: CN204343154U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 羅海燕
• 申請（專利權）人: 中國電建集團貴陽勘測設計研究院有限公司
• 主分類號: E01D19/02
• 分類號: E01D19/02;E01D21/00
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 劉楠

技術領域

本實用新型涉及一種裝配式連續剛構橋鋼系梁，屬于橋梁結構及施工技術領域。

背景技術

預應力混凝土連續剛構橋是當前較常見的一種橋梁型式之一，該種橋梁的橋墩一般采用雙肢板式實體墩或雙肢薄壁空心墩，對于這些較高的橋墩，一般在兩個肢之間設置鋼筋混凝土系梁。

現有的系梁橫斷面一般為板式或箱式結構。在實際運行的過程中，在鋼筋混凝土系梁與橋墩連接處極易產生裂縫，裂縫的出現會降低橋梁結構的耐久性。

另外，在連續剛構橋橋墩的實際施工中，對于一些不是很高的橋墩，在設計上未設置系梁，但為增加橋墩及支架的臨時剛度，需在雙肢橋墩之間設置臨時性的橫向聯系結構，待橋梁建成后，再將這些臨時橫向聯系結構拆除。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種裝配式連續剛構橋鋼系梁，以解決現有結構易產生裂縫的技術問題，同時解決雙肢橋墩之間設置臨時橫向聯系的技術問題。

本實用新型的技術方案：

一種裝配式連續剛構橋鋼系梁，包括預埋在兩個橋墩內側對稱設置的錨栓，錨栓經連接板與承載鋼板連接。

前述鋼系梁中，所述錨栓為L形，L形的長邊一端設有螺紋，L形的短邊及長邊的一段預埋在橋墩內，長邊設有螺紋的端露出橋墩側面經螺母與連接板連接。

前述鋼系梁中，所述橋墩內側設有上下兩排等間距水平分布的錨栓，兩排錨栓對稱設置。

前述鋼系梁中，所述連接板為角鋼結構，角鋼的兩側面均設有與錨栓間距對應的通孔，連接板一側的通孔套在錨栓設有螺紋的一端，經螺母與橋墩固定；兩排錨栓上的連接板背靠背對稱固定。

前述鋼系梁中，所述承載鋼板為矩形，矩形相對的兩邊夾在兩個橋墩上固定的連接板之間，經螺栓固定連接。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種標準化的連續剛構橋橋墩系梁結構，采用本實用新型的技術方案，系梁和橋墩連接處不會開裂，提高了橋梁的耐久性。另外，本實用新型的技術方案也可作為橋墩施工中的臨時支撐，待橋梁施工完畢后拆除。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

附圖中的標記為：1-橋墩、2-錨栓、3-連接板、4-承載鋼板、5-螺母、6-螺栓。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但不作為對本實用新型的任何限制。

一種裝配式連續剛構橋鋼系梁，如圖1所示，包括預埋在兩個橋墩1內側對稱設置的錨栓2，錨栓2經連接板3與承載鋼板4連接。錨栓2為L形，L形的長邊一端設有螺紋，L形的短邊及長邊的一段預埋在橋墩1內，長邊設有螺紋的端露出橋墩1側面經螺母5與連接板3連接。橋墩1內側設有上下兩排等間距水平分布的錨栓2，兩排錨栓2對稱設置。連接板3為角鋼結構，角鋼的兩側面均設有與錨栓2間距對應的通孔，連接板3一側的通孔套在錨栓2設有螺紋的一端，經螺母5與橋墩固定；兩排錨栓2上的連接板3背靠背對稱固定。承載鋼板4為矩形，矩形相對的兩邊夾在兩個橋墩1上固定的連接板3之間，經螺栓6固定連接。

實施例

具體實施時，首先計算連續剛構橋橋墩兩肢之間需要的抗拉和抗壓力，根據計算結果確定承載鋼板4和連接板3的厚度和寬度，以及預埋錨栓2的數量及布置方式，并確定螺栓5的數量和布置方式。然后按圖1所示組裝完成。

圖2是本實用新型在連續剛構橋上的應用位置示意圖，圖中圓圈標注位置即為本實用新型的應用位置。

以上只是本實用新型的具體應用范例，并不構成對本實用新型的任何限制，如果一塊承載鋼板4達不到設計要求的承載力，可按上述結構設置多個承載鋼板4。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均屬于本實用新型的保護范圍。