[實(shí)用新型]信號(hào)傳輸線纜

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420807321.8
• 申請(qǐng)日: 2014-12-17
• 公開（公告）號(hào): CN204332460U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王英潮;朱正東;鄭宋連;方新平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州千島湖永通電纜有限公司
• 主分類號(hào): H01B7/18
• 分類號(hào): H01B7/18;H01B11/02
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種線纜，具體講是一種信號(hào)傳輸線纜。

背景技術(shù)：

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，越來越多的使用數(shù)字信號(hào)傳輸，連接這些元器件的導(dǎo)線的需求量也隨之增多，由于汽車本身空間的限制，很多導(dǎo)線在使用過程中需要來回彎折，這對(duì)導(dǎo)線的彎折性能提出了很高的要求，尤其是信號(hào)傳輸?shù)膶?dǎo)線，經(jīng)過折彎后容易出現(xiàn)信號(hào)衰減。現(xiàn)有的導(dǎo)線在不斷彎折過后，經(jīng)過長時(shí)間的使用，會(huì)出現(xiàn)線路斷路，同時(shí)由于汽車上使用的導(dǎo)線眾多，給檢修帶來一定的麻煩。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種彎折性能好又能較少影響信號(hào)傳輸?shù)男盘?hào)傳輸線纜。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種信號(hào)傳輸線纜，包括導(dǎo)體，導(dǎo)體包括1根中空芯體，中空芯體外套設(shè)有彈簧軟管，中空芯體具有內(nèi)部導(dǎo)體，中空芯體還具備覆蓋內(nèi)部導(dǎo)體的內(nèi)環(huán)部、從所述內(nèi)環(huán)部以放射狀延伸的多個(gè)肋部、連接所述肋部的外端的外環(huán)部，具有由所述內(nèi)環(huán)部、肋部和外環(huán)部包圍的多個(gè)中空部，導(dǎo)體還包括與中空芯體平行設(shè)置的4根雙絞線，每根雙絞線外包覆有減少摩擦的包覆層，導(dǎo)體外還依次包覆有聚酯帶、防護(hù)層、鋁鎂合金絲網(wǎng)和耐磨絕緣層，防護(hù)層包括磁性介質(zhì)、粘膠劑和鋁箔層，磁性介質(zhì)借由粘膠劑粘附在鋁箔層表面。

采用以上結(jié)構(gòu)后與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：將原有的芯體的絕緣層由實(shí)心填充體設(shè)計(jì)為中空結(jié)構(gòu)，以此降低介電常數(shù)，由于介電常數(shù)越高，傳輸速度越慢，信號(hào)損失就越多，所以中空芯體可以有效降低信號(hào)傳輸時(shí)的衰減程度，另外，中空芯體外套設(shè)有彈簧軟管，可以減少內(nèi)部導(dǎo)體彎折時(shí)的影響，在雙絞線外涂覆的涂覆層，可以減少雙絞線之間的相互摩擦，減少折彎帶來的影響，在折彎時(shí)盡可能減少對(duì)信號(hào)傳輸?shù)挠绊懀湍^緣層提高導(dǎo)線的耐磨性。

作為優(yōu)選，所述涂覆層由滑石粉制作而成。

作為優(yōu)選，所述絕緣層外還包覆有便于識(shí)別的反光膜。便于檢修。

進(jìn)一步的，所述耐磨絕緣層由改性PVC材料制作而成。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型的剖面示意圖。

圖2為中空芯體的截面剖視圖。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

如圖1和圖2所示，一種信號(hào)傳輸線纜，包括導(dǎo)體，導(dǎo)體包括1根中空芯體1，中空芯體外套設(shè)有彈簧軟管8，中空芯體1具有內(nèi)部導(dǎo)體11，內(nèi)部導(dǎo)體11為銅絲，中空芯體1還具備覆蓋內(nèi)部導(dǎo)體的內(nèi)環(huán)部12、從所述內(nèi)環(huán)部12以放射狀延伸的多個(gè)肋部14、連接所述肋部14的外端的外環(huán)部13，形成由所述內(nèi)環(huán)部12、肋部14和外環(huán)部13包圍的多個(gè)中空部，導(dǎo)體還包括與中空芯體1平行設(shè)置的4根雙絞線2，每根雙絞線2外包覆有減少摩擦的包覆層3，包覆層3由滑石粉制作而成，導(dǎo)體外還依次包覆有聚酯帶4、防護(hù)層5、鋁鎂合金絲網(wǎng)6和耐磨絕緣層7，防護(hù)層5包括磁性介質(zhì)、粘膠劑和鋁箔層，磁性介質(zhì)借由粘膠劑粘附在鋁箔層表面，所述耐磨絕緣層7由改性PVC材料制作而成。為方便辨識(shí)導(dǎo)線，絕緣層7外還包覆有便于識(shí)別的反光膜，這樣在檢修時(shí)容易辨識(shí)出導(dǎo)線的走向。

以上僅就本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例作了說明，但不能理解為是對(duì)權(quán)利要求的限制。凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所做的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，均包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍之內(nèi)。