[實用新型]一種用于管螺紋車床的定位工裝

有效

• 申請號: 201420807304.4
• 申請日: 2014-12-17
• 公開（公告）號: CN204524953U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發明（設計）人: 魏書雷;陳武君;趙玉峰;黃勇;馬善坤;尹壘
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司石油工程技術研究院
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12
• 代理公司: 北京聿宏知識產權代理有限公司 11372
• 代理人: 吳大建;劉華聯

技術領域

本實用新型涉及機械加工技術領域，尤其涉及一種用于管螺紋車床的定位工裝。

背景技術

目前的管螺紋車床的主軸孔的直徑較大，被加工的工件可直接伸入到該主軸孔中，因此，該管螺紋車床與普通的數控車床相比較，加工范圍更廣。

但在裝夾工具的過程中，該管螺紋車床無法像普通數控車床一樣的利用卡盤端面或卡盤軟爪上的臺階進行軸向定位，故每次裝夾工件完畢后都需要對Z軸進行對刀操作。

尤其當管螺紋車床加工大批量工件時，會產生重復對刀操作的問題。

實用新型內容

針對上述問題，根據本實用新型提出了一種用于管螺紋車床的定位工裝，其包括：具有工作面和非工作面的擋圈安裝組件；沿所述擋圈安裝組件的徑向設置在所述擋圈安裝組件的內周壁位置的至少兩個鎖緊組件；鑲嵌在所述擋圈安裝組件中的至少兩個限位組件，所述限位組件的限位面與所述擋圈安裝組件的工作面相齊平。將所述定位工裝裝入管螺紋車床的主軸孔中，并通過鎖緊組件使其牢固地固定在主軸孔中，即通過順時針轉動該鎖緊驅動部中的驅動手柄，使得凸輪件的底端光滑過渡圓弧面相對限位帽的上端面逐漸發生順時針轉動。在逐漸轉動的過程中，該凸輪件會給該限位帽沿豎直向下的擠壓力，在該擠壓力的作用下，使得該鎖緊執行部中的限位帽兩側的底端面逐漸壓縮該彈性部。當該限位帽兩側的底端面向下運動至于安裝凹槽兩端的底端面相貼合時，則表明該限位帽已經下行至最低點，此時的彈性部的壓縮量已經達到最大，同時，滑動桿的底端已經滑出該殼體的通腔，進而滑出該擋圈安裝組件的內周壁并與主軸孔壁相接觸，從而實現了對該定位工裝在主軸孔中的定位。當定位工裝在主軸孔中定位牢固后，將工件沿著主軸孔的軸向伸入該主軸孔中，并使得該工件的伸入端的側端面與限位組件的限位面相頂靠，從而實現對該工件的軸向定位。通過管螺紋車床上的卡爪將該工件進行夾緊，從而實現對該工件周向的定位。這樣，便較好地實現了該工件的快速定位和裝夾，且使得該工件在主軸孔中定位牢固。由此可見，在加工大批量的工件時，由于該定位工裝在主軸孔中的位置是固定的，從而使得每次被裝夾進主軸孔中的工件在主軸孔的軸向位置也是固定的，因而，避免了重復對刀操作的弊端，大大地降低了操作者的勞動強度，有效地節省了加工之前的準備時間，提高了生產效率。

較佳的，所述限位組件等距的鑲嵌在所述擋圈安裝組件中。使其起到對裝入的定位工件沿主軸的軸向進行限位的作用。

較佳的，相鄰兩個所述限位組件之間的間距范圍為大于等于所述擋圈安裝組件的直徑的0.2倍且小于等于所述擋圈安裝組件的直徑的0.5倍。這樣避免了因將擋圈安裝組件的工作面全部封死致使增大了額外材料的弊端，同時，由于該限位組件為間隔設置，大大地減少了該定位工裝的質量，從而便于操作人員的運輸及安裝。此外，由于將相鄰兩個限位組件之間的間距范圍設置在大于等于擋圈安裝組件的直徑的0.2倍且小于等于該擋圈安裝組件的直徑的0.5倍，能夠有效地防止由于該相鄰兩個限位組件之間的間距過大，而無法起到限制直徑小于相鄰兩個限位組件之間的間距的工件沿軸向移動的作用。若該工件的直徑小于或者大于上述范圍，則被裝入到主軸孔中后，無法使得該工件的伸入短端的側端面與該定位工裝的工作面(擋圈安裝組件的工作面)相頂靠，這樣該定位工裝就不能很好的限制該工件沿軸向的位置，致使在加工大批量工件時，仍然需要對該工件進行重復對刀，加大了操作人員的勞動強度，降低了工作效率。

較佳的，所述限位組件與所述擋圈安裝組件為螺釘連接或螺栓連接。通過上述連接方式，便于操作人員的安裝及拆卸，大大地減少了操作人員的勞動強度，提高了工作效率。

較佳的，所述鎖緊組件包括沿所述擋圈安裝組件的徑向垂直設置在所述擋圈組件的內周壁位置的殼體。

較佳的，所述殼體包括內部具有通腔的筒狀主體，和位于所述筒狀主體的一端外壁位置并沿所述筒狀主體的軸向延伸出的對稱式設置的弧形延伸部，所述弧形延伸部上相對設置有安裝孔，所述對稱式設置的弧形延伸部之間構造有安裝凹槽。

較佳的，所述鎖緊組件還包括與所述通腔為滑動式配合的鎖緊執行部，所述鎖緊執行部包括沿所述通腔相對滑動的滑動桿，和與所述滑動桿相連接并阻止所述滑動桿繼續向下滑動的限位帽。

較佳的，所述鎖緊組件還包括套設在所述殼體的外周壁上，以驅動所述鎖緊執行部進行復位的彈性部，所述彈性部的一端與所述限位帽的兩端的底端面相抵接，另一端與所述擋圈安裝組件的內周壁相抵接。這樣使得該彈性部能夠牢固地固定在該殼體的外周壁上，同時，由于該彈性部的支撐，使得該滑動桿不會下落。