[實用新型]一種帶自平衡并可靈活轉(zhuǎn)向的工程車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420806570.5 | 申請日: | 2014-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN204434204U | 公開(公告)日: | 2015-07-01 |
| 發(fā)明(設計)人: | 關(guān)鐵 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江德盛鐵路器材股份有限公司 |
| 主分類號: | B66F9/075 | 分類號: | B66F9/075 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 314500 浙江省嘉*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 平衡 靈活 轉(zhuǎn)向 工程車 | ||
1.一種帶自平衡并可靈活轉(zhuǎn)向的工程車,其特征在于:它包含工程車車體、輪胎、輪座、花鍵軸、旋轉(zhuǎn)底座、液壓馬達、兩組液壓油缸和連接油管,所述輪胎轉(zhuǎn)動設置在輪座上,花鍵軸豎直設置并且下端固定在輪座上,所述旋轉(zhuǎn)底座套設在花鍵軸上并且由液壓馬達驅(qū)動,所述花鍵軸能夠在旋轉(zhuǎn)底座上360度任意轉(zhuǎn)動,所述液壓油缸包含缸體、活塞和活塞桿,所述活塞設置在缸體內(nèi),活塞桿一端固定在活塞上另一端與花鍵軸上端固定連接,缸體上端開有油管口,所述連接油管兩端與兩組液壓油缸的油管口連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種帶自平衡并可靈活轉(zhuǎn)向的工程車,其特征在于:所述兩組液壓油缸通過固定法蘭固定在工程車車體上,所述工程車車體上設置有與輪座匹配的豎直滑槽,所述輪座設置在豎直滑槽中并且能夠沿豎直方向上下滑動。
3.按照權(quán)利要求1所述的一種帶自平衡并可靈活轉(zhuǎn)向的工程車,其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)底座固定在工程車車體上,花鍵軸設置在旋轉(zhuǎn)底座內(nèi)并且能夠在旋轉(zhuǎn)底座內(nèi)沿豎直方向上下滑動。
4.按照權(quán)利要求1所述的一種帶自平衡并可靈活轉(zhuǎn)向的工程車,其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)底座內(nèi)設置有蝸桿和齒輪,所述齒輪轉(zhuǎn)動設置在旋轉(zhuǎn)底座內(nèi)側(cè),蝸桿沿齒輪切線方向設置在齒輪一側(cè)并且與齒輪相互嚙合,所述蝸桿兩端均轉(zhuǎn)動設置在旋轉(zhuǎn)底座上,蝸桿一端與液壓馬達連接由液壓馬達驅(qū)動,齒輪中間開有與花鍵軸匹配的花鍵孔,花鍵軸固定在齒輪的花鍵孔中。
5.按照權(quán)利要求4所述的一種帶自平衡并可靈活轉(zhuǎn)向的工程車,其特征在于:所述蝸桿兩端與旋轉(zhuǎn)底座兩部部位設置有軸承。
6.按照權(quán)利要求1所述的一種帶自平衡并可靈活轉(zhuǎn)向的工程車,其特征在于:所述四個輪胎的兩個前輪的液壓馬達由同一路油路并聯(lián)驅(qū)動,兩個后輪的液壓馬達由另一一路并聯(lián)驅(qū)動。
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