[實(shí)用新型]奧迪B9左右后支架連續(xù)成型模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420805752.0
• 申請(qǐng)日: 2014-12-17
• 公開（公告）號(hào): CN204320966U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何波;劉勁夫;李學(xué)軍;劉艷飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吉林博仁科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B21D37/10
• 分類號(hào): B21D37/10
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種奧迪B9左右后支架連續(xù)成型模具。

背景技術(shù)

奧迪B9產(chǎn)品成型工藝改進(jìn)前，需要操作者依次在200T設(shè)備落料沖孔、125T設(shè)備成型打凸、250T設(shè)備預(yù)成型、250T設(shè)備成型、125T設(shè)備沖孔、125T設(shè)備成型、125T設(shè)備切斷。因此可以看出，制品加工過程的周轉(zhuǎn)及每次沖壓的定位過程有多次，送料不方便，工序時(shí)間長(zhǎng)，生產(chǎn)效率低，操作者多次把收伸入危險(xiǎn)區(qū)工作危險(xiǎn)性高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種奧迪B9左右后支架連續(xù)成型模具，由單序模改為級(jí)進(jìn)模，可一次成型，設(shè)備簡(jiǎn)單安全，節(jié)省大量人力物力，提高精度。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是，一種奧迪B9左右后支架連續(xù)成型模具，包括上底板與下底板，上底板通過第一墊腳與上模座固定，上模座下面設(shè)置有上墊板，上墊板下設(shè)置有上固板，上固板下設(shè)置有中墊板；下底板通過第二墊腳將下模座固定，下模座上設(shè)置有水平的墊板B與豎直的墊板A，中墊板與墊板B之間設(shè)置有料帶，在墊板B上卸料端開始依次設(shè)置：凹模板，上下設(shè)置的第一預(yù)成型凸模與第一預(yù)成型凹模，交錯(cuò)設(shè)置的第一成型凸模與第一成型凹模，上下設(shè)置的第二預(yù)成型凸模與第二預(yù)成型凹模，上下設(shè)置的第二成型凸模與第二成型凹模，整形凹模，沖孔凸凹模，切斷凸模，上下設(shè)置的下料凸模與下料凹模。

本實(shí)用新型的特征還在于，料帶行程上依次設(shè)置有輔助導(dǎo)柱、座式導(dǎo)柱組件、導(dǎo)料板。

上底板的下表面設(shè)置有多個(gè)氮?dú)鈴椈伞?/p>

料帶上設(shè)置有導(dǎo)料板組件，料帶上還設(shè)置有卸料板。

本實(shí)用新型的有益效果是，現(xiàn)在由單序模改為級(jí)進(jìn)模，一次成型，僅需要一臺(tái)設(shè)備，一位操作工人，節(jié)省6臺(tái)設(shè)備，6個(gè)操作工人，所用工時(shí)9000件/班，產(chǎn)量提高了2倍，提高了生產(chǎn)效率，降低了勞動(dòng)者的勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動(dòng)化，減少多次定位的累計(jì)誤差，提高產(chǎn)品精度，避免半成品的周轉(zhuǎn)及儲(chǔ)存，杜絕了漏工序的發(fā)生，節(jié)省人力、物力及電力。因工序不集中在一個(gè)工位上，可沖制形狀復(fù)雜的零件。模具的強(qiáng)度、耐用度高。送料方便、可靠，便于實(shí)現(xiàn)單機(jī)自動(dòng)化及機(jī)械化生產(chǎn)。工作安全，操作者可不必把手伸入危險(xiǎn)區(qū)。零件、廢料均下漏，可采用高速壓力機(jī)生產(chǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1.上底板，2.第一墊腳，3.上模座，4.上墊板，5.上固板，6.中墊板，7.卸料板，8.凹模板，9.料帶，10.墊板A，11.墊板B，12.下模座，13.第二墊腳，14.下底板，15.導(dǎo)料板組件，16.第一預(yù)成型凸模，17.第一預(yù)成型凹模，18.第一成型凸模，19.第一成型凹模，20.第二預(yù)成型凸模，21.第二預(yù)成型凹模，22.第二成型凸模，23.第二成型凹模，24.整形凹模，25.沖孔凸凹模，26.切斷凸模，27.下料凸模，28.下料凹模，29.座式導(dǎo)柱組件，30.輔助導(dǎo)柱，31.導(dǎo)料板，32.氮?dú)鈴椈伞?/p>

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。

一種奧迪B9左右后支架連續(xù)成型模具的結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括上底板1與下底板14，上底板1通過第一墊腳2與上模座3固定，上模座3下面設(shè)置有上墊板4，上墊板4下設(shè)置有上固板5，上固板5下設(shè)置有中墊板6；下底板14通過第二墊腳13將下模座12固定，下模座12上設(shè)置有水平的墊板B11與豎直的墊板A10，中墊板6與墊板B?11之間設(shè)置有料帶9，料帶9上設(shè)置有導(dǎo)料板組件15，料帶9上還設(shè)置有卸料板7。

在墊板B11上卸料端開始依次設(shè)置：凹模板8，上下設(shè)置的第一預(yù)成型凸模16與第一預(yù)成型凹模17，交錯(cuò)設(shè)置的第一成型凸模18與第一成型凹模19，上下設(shè)置的第二預(yù)成型凸模20與第二預(yù)成型凹模21，上下設(shè)置的第二成型凸模22與第二成型凹模23，整形凹模24，沖孔凸凹模25，切斷凸模26，上下設(shè)置的下料凸模27與下料凹模28；

在料帶9行程上依次設(shè)置有輔助導(dǎo)柱30、座式導(dǎo)柱組件29、導(dǎo)料板31；

在上底板1的下表面設(shè)置有多個(gè)氮?dú)鈴椈?2。

本實(shí)用新型一種奧迪B9左右后支架連續(xù)成型模具的工作過程是，卸料板7處卸料，料帶9傳送工件，輔助導(dǎo)柱30、座式導(dǎo)柱組件29、導(dǎo)料板31輔助導(dǎo)料，工件先通過凹模板8沖引導(dǎo)孔，再通過第一預(yù)成型凸模16與第一預(yù)成型凹模17預(yù)成型，第一成型凸模18與第一成型凹模19整形成型，第二預(yù)成型凸模20與第二預(yù)成型凹模21預(yù)成型，第二成型凸模22與第二成型凹模23成型，整形凹模24整形，沖孔凸凹模25沖孔，切斷凸模26切斷，下料凸模27與下料凹模28下料。

本實(shí)用新型生產(chǎn)效率高。操作安全。模具強(qiáng)度好，使用壽命長(zhǎng)。減少制品加工過程的周轉(zhuǎn)及每次沖壓的定位過程，提高了生產(chǎn)效率，設(shè)備利用率和加工精度。降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，易實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動(dòng)化。因工序不集中在一個(gè)工位上，可沖制形狀復(fù)雜的零件。送料方便、可靠，便于實(shí)現(xiàn)單機(jī)自動(dòng)化及機(jī)械化生產(chǎn)。現(xiàn)在由單序模改為級(jí)進(jìn)模，一次成型，僅需要一臺(tái)設(shè)備，一位操作工人，節(jié)省6臺(tái)設(shè)備，6個(gè)操作工人，所用工時(shí)9000件/班，產(chǎn)量提高了2倍，提高了生產(chǎn)效率，降低了勞動(dòng)者的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少多次定位的累計(jì)誤差，提高產(chǎn)品精度，避免半成品的周轉(zhuǎn)及儲(chǔ)存，杜絕了漏工序的發(fā)生，節(jié)省人力、物力及電力。