[實用新型]人行道立體式停車位

有效

• 申請號: 201420804403.7
• 申請日: 2014-12-18
• 公開（公告）號: CN204343745U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 袁長豐;黃海濱;王晉超;袁子晉
• 申請（專利權）人: 青島理工大學
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 青島中天匯智知識產權代理有限公司 37241
• 代理人: 萬桂斌

技術領域

本實用新型涉及一種停車位，具體涉及一種在人行道上設立的立體式停車位。

背景技術

目前社會中應用的立體停車位絕大部分應用于小區停車區、商業停車庫，主要目的在于節約停車空間，充分發揮停車場的潛力。但是近幾年隨著私家車的急劇增加，人行道、馬路邊亂停亂放的現象越來越嚴重，嚴重影響行人行走。最新數據顯示，本市機動車擁有量達到139萬多輛，每百戶家庭平均擁有8輛，還在以日均增300-400輛的速度增長。現僅市內四區就擁有小汽車約40萬輛，目前，市內停車場有登記的停車泊位僅4.1萬個，遠遠不能滿足市民停車的需要。同時，在旅游高峰季節，每天進入市區的外地旅游大巴車約3000余輛，且呈逐年遞增態勢。這些都嚴重考驗著城市車輛停放的承載能力。

實用新型內容

本實用新型技術效果能夠克服上述技術缺陷，提供一種人行道立體式停車位，其解決了車輛由于缺少車位而在人行道亂停亂放的問題，提高了人行道的利用率。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：其包括升降柱、升降板和通行板，所述的升降柱對稱設置且至少設置四個，升降板的邊角固定于升降柱的頂端并隨升降柱同步升降，所述通行板的邊角固定于升降柱的下部并隨升降柱同步升降。

升降柱埋設于地下，未使用時升降板與地面相平。使用時，該停車位起降板可隨升降柱上升到最高離地面3.5m處，升降柱通過升降板將汽車抬升后，通行板與人行道相平，可以正常行人。該停車位升降柱的抬升力為3t。

該停車位起降板的主要材料為鋼板和混凝土，起降板上表面鋪設板磚，底部噴涂防腐涂料。底部上設置LED屏。升降板的側面設有警示燈。

該停車位通行板為0.5cm厚的鋼板。

該停車位還包括身份識別裝置和控制電路，身份識別裝置電連接控制電路，所述控制電路控制升降柱升降。該停車位身份識別裝置為實名身份證刷卡機。

所述升降板上設有兩個隔擋塊，隔擋塊分別位于升降板的兩端。

所述升降柱為液壓升降柱，其采用階梯式收放方式。

該人行道立體式停車位，可以在人行道上方提供立體停車位，同時滿足人行道停車和行人行走的功能需求，提高了人行道的利用率，同時LED裝置的設置同時可以進行廣告位的開發及為行人照明。

附圖說明

圖1為實施例1的人行道立體式停車位示意圖；

圖2為停車位擺放示意圖；

圖3為實施例2的人行道立體式停車位示意圖。

圖中：1-升降柱；2-升降板；3-通行板；4-隔擋塊；5-底部；6-上表面；7-側面；8-身份識別裝置；9-人行道。

具體實施方式

實施例1

如圖1所示，本實用新型的人行道立體式停車位，該停車位包括四個升降柱1、升降板2和通行板3，該停車位升降板2的四個角固定于四個升降柱1的頂端，該停車位通行板3的四個角固定于四個升降柱1的下部；該停車位還包括一個控制電路和身份識別裝置8，該停車位控制電路可以控制升降柱1升降。

該停車位的起降板2可隨升降柱1上升到最高離地面3.5m。

該停車位的起降板2的主要材料為鋼板和混凝土，起降板2上表面6鋪設板磚，底部5噴涂防腐涂料。

該停車位的通行板3為0.5cm厚的鋼板。

該停車位的身份識別裝置為實名身份證刷卡機，用于停車司機身份的識別。

該停車位的起降板2的側面7設有警示燈，底部5上設置LED屏，當起降板上升到一定高度，即可連通電路。

該停車位的起降板2上設有兩個隔擋塊4，位于起降板2的兩端，當車停放好時，隔擋塊分別位于汽車前輪之前和后輪之后，用于固定車，防止車輛在起降板上滑動。

所述升降柱1為液壓升降柱，其采用階梯式收放方式。

如圖2所示該停車位位于人行道9的地下，坑深0.5m，設置好后升降板2的上表面和地面平齊，當車停放到升降板2上時，通過控制電路控制四個升降柱1抬升車輛，該停車位的升降板2可隨升降柱1上升到最高離地面3.5m，當將升降板1升到離地面3.5m時，通行板3正好和地面平齊，方便行人行走。

該停車位的起降板2的側面7設有警示燈，底部5上設置LED屏，當起降板上升到一定高度，例如3m時，即可連通電路，此時LED裝置即可顯示圖案和廣告，并可以為行人行走時照明，警示燈用于提醒路過的行人，注意安全。

該停車位的大小可以根據車輛的大小具體設置。

實施例2