[實用新型]公交刷卡機固定裝置

有效

• 申請號: 201420804053.4
• 申請日: 2014-12-17
• 公開（公告）號: CN204256830U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 張權;王紹芳;凌奕煥;曹福青
• 申請（專利權）人: 深圳市卡聯科技有限公司
• 主分類號: G07F7/10
• 分類號: G07F7/10;F16M13/02
• 代理公司: 深圳市精英專利事務所 44242
• 代理人: 馮筠

技術領域

本實用新型涉及一種固定裝置，尤其是指一種公交刷卡機固定裝置。

背景技術

現有公交車上有很多豎向扶手，如圖3所示，由于公交刷卡機背面有一突出部1，突出部1的高度高于公交刷卡機的安裝面2，當公交刷卡機平行安裝于豎向扶手時，由于突出部1的存在使得豎向扶手無法貼合于公交刷卡機的安裝面2，這就導致公交刷卡機無法平行安裝于豎向扶手。

實用新型內容

本實用新型在于解決現有公交刷卡機無法平行安裝于豎向扶手的問題，特提出一種可將公交刷卡機安裝于豎向扶手的固定裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下所述的技術方案。

一種公交刷卡機固定裝置，用于固定公交刷卡機，所述公交刷卡機固定裝置包括有一蓋片、一金屬墊及螺栓，所述蓋片中間部向上隆起而形成有一弧形部，所述弧形部的兩側分別形成有一第一水平部；所述金屬墊包括有一金屬板，金屬板的兩側向下垂直彎折而形成有二垂直部；所述蓋片位于金屬板之上，且弧形部與金屬板之間形成有一用于容置扶手的通道；所述第一水平部上設有多個第一安裝孔，所述金屬板上設有多個第二安裝孔，所述第一安裝孔與第二安裝孔一一對應；所述螺栓穿過于第一安裝孔和第二安裝孔而連接于公交刷卡機。

上述公交刷卡機固定裝置中，二垂直部的高度大于或等于公交刷卡機背面突出部的高度。

上述公交刷卡機固定裝置中，二垂直部的端部相對彎折而分別形成有二第二水平部。

上述公交刷卡機固定裝置中，二第二水平部上設有多個與第二安裝孔一一對應的第三安裝孔。

上述公交刷卡機固定裝置中，所述第一安裝孔、第二安裝孔、第三安裝孔的數量均為四個，且四個第一安裝孔呈正方形分布。

上述公交刷卡機固定裝置中，所述公交刷卡機固定裝置還包括有一塑料墊片，所述塑料墊片貼合于弧形部內壁。

上述公交刷卡機固定裝置中，所述弧形部為直徑是33mm的半圓形狀。

本實用新型的有益技術效果在于：該公交刷卡機固定裝置中，金屬墊墊在公交刷卡機背面與扶手之間，在垂直部的支撐作用下，使得公交刷卡機能夠平行安裝于豎向扶手上，安裝時，通過螺栓連接蓋片、金屬墊及公交刷卡機，使得公交刷卡機能夠平行安裝于公交車內豎向扶手上。公交刷卡機的安裝方便、靈活，給公交行業客戶帶來極大的便利。

附圖說明

圖1是本實用新型一實施例的分解圖。

圖2是圖1所示實施例組裝后的剖視結構示意圖。

圖3是現有技術中公交刷卡機的背面示意圖。

具體實施方式

為使本領域的普通技術人員更加清楚地理解本實用新型的目的、技術方案和優點，以下結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的闡述。

參考圖1和圖2所示，在一些實施例中，一種公交刷卡機固定裝置包括有：一蓋片10、一金屬墊30及螺栓40，蓋片10中間部向上隆起而形成有一弧形部12，弧形部12的兩側分別形成有一第一水平部11；金屬墊30包括有一金屬板31，金屬板31的兩側向下垂直彎折而形成有二垂直部32；蓋片10位于金屬板31之上，且弧形部12與金屬板31之間形成有一用于容置扶手的通道14；第一水平部11上設有多個第一安裝孔13，金屬板31上設有多個第二安裝孔34，第一安裝孔13與第二安裝孔34一一對應；螺栓40穿過第一安裝孔13和第二安裝孔34而連接于公交刷卡機。

具體的，因為公交車上的扶手為圓形柱，所以在蓋片10的中間部設有弧形部12，能讓蓋片10與扶手更好的貼合。

具體的，為了讓公交刷卡機能安裝于豎向扶手，在金屬板31的兩側設有二垂直部32，且二垂直部32的高度大于或等于公交刷卡機背面突出部的高度，從而解決了公交刷卡機的安裝受限于豎向扶手的問題。當豎向扶手穿過通道14時，即通道14處于豎直方向，通過螺栓40穿設于第一安裝孔13和第二安裝孔34內，且螺栓40的端部與公交刷卡機連接，從而將公交刷卡機固定于豎向扶手上。

具體的，在一些實施例中，兩個垂直部32的端部相對彎折而分別形成有二第二水平部33，在公交刷卡機固定裝置組裝后使得金屬墊30與公交刷卡機安裝面的接觸面積增大，使得金屬墊30可承受更大的壓力，從而二垂直部32不容易變形。

具體的，在一些實施例中，二第二水平部33上設有多個與第二安裝孔34一一對應的第三安裝孔35，通過螺栓40穿設于第一安裝孔13、第二安裝孔34及第三安裝孔35內，且螺栓40的端部與公交刷卡機連接，從而將公交刷卡機固定于豎向扶手上。