[實用新型]一種多級反吹自潔式空氣濾清器

有效

• 申請號: 201420802020.6
• 申請日: 2014-12-18
• 公開（公告）號: CN204610088U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 趙永勝
• 申請（專利權）人: 趙永勝
• 主分類號: F02M35/024
• 分類號: F02M35/024
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體地，涉及一種多級反吹自潔式空氣濾清器。

背景技術

目前汽車發動機的空氣濾清器均采用紙質濾清器和油浴式濾清器組合或者紙質濾清器和沙漠式濾清器組合的方式，但在空氣粉塵量特別大的環境下，如露天煤礦、粉煤灰場地、工地等空氣不能達到發動機進氣質量要求會造成發動機早期磨損。現有濾清器具有諸多缺陷，例如容易積沙、不能自動反吹、過濾效果不好、進氣阻力大、濾芯使用壽命太短和使用維護不方便等。

在實現本實用新型的過程中，發明人發現現有技術中至少存在功能少、使用壽命短和維護不方便等缺陷。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，針對上述問題，提出一種多級反吹自潔式空氣濾清器，以實現功能多、使用壽命長和維護方便的優點。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種多級反吹自潔式空氣濾清器，能夠應用于發動機進氣系統中；該多級反吹自潔式空氣濾清器，包括自上向下配合設置的紙質干式濾清器和慣性濾除塵系統，自上向下配合設置、且位于所述紙質干式濾清器和慣性濾除塵系統一側的預濾器和進氣道過濾系統，以及位于所述紙質干式濾清器和慣性濾除塵系統另一側、且水平設置在紙質干式濾清器和慣性濾除塵系統之間的儲氣反吹系統；所述慣性濾除塵系統和進氣道過濾系統連通，外界空氣在發動機的負壓下進入預濾器。

進一步地，所述預濾器為側吸式預濾器；該側吸式預濾器，包括自上向下依次配合設置的進口過濾網、導流葉片、風扇和出口過濾網，所述出口過濾網在風扇外側的殼體上。

進一步地，所述預濾器為下吸式預濾器；該下吸式預濾器，包括設置在最上層的風扇和出口過濾網，設置在中層的導流葉片，以及設置在最下層的進口過濾網；所述進口過濾網在風扇的外環，布置在風扇的殼體上。

進一步地，所述預濾器為旋風式預濾器；該旋風式預濾器，包括導流腔，設置在所述導流腔內部的導流葉片，以及嵌套在所述導流腔出口內環處、且留有預設距離的預濾器內腔。

進一步地，所述進氣道過濾系統，包括安裝在進氣道的直角轉彎處布置魚嘴式濾塵器；該濾塵器上均布有多個網格狀隔板，在多個網狀隔板的下方設置有排塵室，在排塵室的下方設置有排塵袋，在多個網格隔板內側朝向排塵室的方向安裝有永久磁鐵螺母。

進一步地，所述慣性濾除塵系統，包括拼裝或整體成型式設置的多個相互獨立的濾筒腔，以及設置在每個濾筒腔內部的濾筒；每個濾筒腔內部的濾筒能夠按需排列1到n個，濾筒腔和濾筒的布置為多排多組的組合，每排為1到n個，每組為1到n個，n為自然數；在每個濾筒腔的出口處布置電磁排氣閥；

在每排濾筒腔外部布置一層導流板，該層導流板的上方能夠保持濾筒密封，該層導流板的下方高于濾筒；

在每排濾筒腔上設置有電磁進氣閥和電磁排氣閥，在慣性過濾系統進口處設置有電磁預濾閥；每排濾筒腔配一個電磁預濾閥，且為搭配布置，能夠實現工作聯動。

進一步地，所述慣性濾除塵系統，包括拼裝或整體成型式設置的多個相互獨立的濾筒腔，以及設置在每個濾筒腔內部的濾筒；每個濾筒腔內部的濾筒能夠按需排列1到n個，濾筒腔和濾筒的布置為多排多組的組合，每排為1到n個，每組為1到n個，n為自然數；濾筒腔的壓縮空氣留進濾筒，在濾筒腔末端形成負壓腔，濾筒腔末端的空氣既不會進入下一級系統、也不會進入濾筒中。

進一步地，所述紙質干式濾清器，主要包括配合設置的主濾芯和安全濾芯；空氣從慣性濾除塵系統出來后，相繼進入主濾芯和安全濾芯中，最后進入發動機完成全部的過濾。

進一步地，所述儲氣反吹系統，包括儲氣筒，在所述儲氣筒的進口處相繼連接有單向閥、限流閥和氣源電磁閥，所述氣源電磁閥連接汽車氣源；在儲氣筒的出口處連接有分流腔，所述分流腔外與電磁進氣閥連接；在所述儲氣筒上部連接有氣壓傳感器和壓力表，在所述儲氣筒下部設置有注水杯和排水閥，儲氣筒內多余的水分收集在注水杯中，最后經排水閥放掉。

進一步地，所述儲氣反吹系統，還包括與所述電磁排氣閥連接的電磁排氣閥工作指示燈，與所述電磁進氣閥連接的電磁進氣閥工作指示燈，分別與所述電磁進氣閥、電磁排氣閥、單向閥、限流閥和氣源電磁閥連接的模擬數控開關、指令開關和真空感應開關，以及分別與各用電設備連接的蓄電池。