[實用新型]高空變電設備校驗接線桿

有效

• 申請號: 201420800863.2
• 申請日: 2014-12-18
• 公開（公告）號: CN204389542U
• 公開（公告）日: 2015-06-10
• 發明（設計）人: 袁安徽;姬少奇;喬社路;王立
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;國網河北省電力公司邯鄲供電分公司
• 主分類號: G01R1/04
• 分類號: G01R1/04
• 代理公司: 石家莊眾志華清知識產權事務所(特殊普通合伙) 13123
• 代理人: 張明月

技術領域

本實用新型涉及一種電力作業工具，具體涉及一種高空變電設備校驗接線桿。

背景技術

目前，高空變電設備在進行現場校驗的時候，由于高空變電設備（以電流互感器為例）一般都安裝在架構上，因此在現場校驗的時候就需要借助于高空作業車或者爬到架構上去接一次線，一般架構的高度高于2米，屬于高空作業，存在高摔的危險因素。工作過程中需要使用梯子、安全帶或者斗臂車等輔助工具對互感器一次側進行接線、拆線，準備工作比較復雜費時，校驗一只互感器平均需要20分鐘，工作效率低，勞動強度大。

實用新型內容

本實用新型需要解決的技術問題是提供一種使用安全方便、工作效率高的高空變電設備校驗接線桿。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：

一種高空變電設備校驗接線桿，包括絕緣桿和導電接線組件，所述導電接線組件包括固定接線件、活動頂緊件以及活動頂緊件驅動機構；所述固定接線件安裝在絕緣桿的頂端，固定接線件上設置導線固定端子，固定接線件一側設置槽口，槽口向固定接線件頂端延伸，延伸部分形成接線腔，與接線腔位置相對的位置設有孔；所述活動頂緊件包括頂緊頭、頂桿、限位桿托，其中頂緊頭安裝在頂桿的頂端，限位桿托安裝在頂桿的底端，所述頂桿和限位桿托通過上蓋和下蓋安裝在固定接線件的孔中，頂桿上端從上蓋的限位孔中伸出，上蓋和下蓋固定在固定接線件上；所述活動頂緊件驅動機構包括驅動線以及驅動線往復控制機構，所述驅動線一端依次通過變向輪、線孔、變向輪、限位桿托、變向輪、線孔、變向輪與另一端一起固定在驅動線往復控制機構上，所述變向輪安裝在上蓋和下蓋上，所述驅動線往復控制機構通過控制驅動線的收放從而控制頂桿的上下移動，實現頂緊或者松開。

進一步的，所述驅動線往復控制機構包括復位彈簧、卷繞輪、操作手輪，所述復位彈簧用于活動頂緊件的復位，安裝時，套在頂桿上，復位彈簧位于上蓋和限位桿托之間；所述卷繞輪用于卷繞驅動線，卷繞輪通過輪軸固定在絕緣桿中，并通過輪軸連接位于絕緣桿外的操作手輪。

進一步的，所述上蓋由對稱的兩部分組合而成，限位孔位于上蓋的中心，兩個變向輪安裝在兩部分之間，限位孔的兩側；所述下蓋由對稱的兩部分組合而成，四個變向輪安裝在兩部分之間。

進一步的，所述變向輪包括第一變向輪、第二變向輪、第三變向輪，所述第一變向輪安裝在上蓋上，第二變向輪、第三變向輪安裝在下蓋上，第三變向輪位于靠近下蓋的中心的位置；所述第一變向輪、第二變向輪、第三變向輪均為兩個，對稱安裝在上蓋或者下蓋上。

進一步的，所述絕緣桿是多節伸縮式絕緣桿。

進一步的，所述驅動線中設有絕緣子，絕緣子將驅動線分成與絕緣子固定連接的兩部分。

更進一步的，所述驅動線往復控制機構還包括卷繞輪鎖緊機構，所述卷繞輪鎖緊機構包括與輪軸連接的齒輪，以及固定在絕緣桿上的鎖緊輪，所述齒輪連接在輪軸的端部，位于絕緣桿外，所述鎖緊輪通過位于絕緣桿上的固定柱固定，固定柱軸線與齒輪軸線平行，固定柱上設有彈簧，彈簧位于鎖緊輪和絕緣桿之間，鎖緊輪上開有與齒輪形狀匹配的孔，按下鎖緊輪，齒輪插入鎖緊輪的孔中，鎖住齒輪，使其不能自由轉動。

更進一步的，還包括用于支撐絕緣桿的輔助支撐桿，輔助支撐桿連接在絕緣桿的上部，該輔助支撐桿包括支撐腿以及連接在支撐腿頂端的管夾，所述管夾和支撐腿之間通過萬向軸連接固定，管夾抱緊在絕緣桿上。所述管夾包括對稱設置的左管夾和右管夾，左管夾上設置右半圓凹槽，右管夾上設置左半圓凹槽，左管夾和右管夾通過連接螺栓連接在一起，左管夾和右管夾分別通過萬向軸連接支撐腿。

由于采用了上述技術方案，本實用新型取得的技術進步是：

本實用新型利用安裝在伸縮絕緣桿頂端的接線組件實現高空接線，杜絕了高摔事故的發生，提高了現場的安全水平；該工具操作簡單，使用方便，簡化了工作過程，節省了工作時間，降低了作業人員的勞動強度。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是本實用新型導電接線組件的主視結構示意圖；

圖3是本實用新型導電接線組件的側視結構示意圖；

圖4是本實用新型上蓋結構示意圖；

圖5是本實用新型下蓋結構示意圖；

圖6是本實用新型輔助支撐桿主視結構示意圖；

圖7是本實用新型輔助支撐桿俯視結構示意圖；

圖8是本實用新型導電接線組件A-A剖視結構示意圖；

圖9是本實用新型卷繞輪鎖緊機構側視結構示意圖；