[實用新型]兒童自行車中的曲木結構

有效

• 申請號: 201420795215.2
• 申請日: 2014-12-15
• 公開（公告）號: CN204341311U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 陳海明;章毅
• 申請（專利權）人: 中路股份有限公司
• 主分類號: B62K9/00
• 分類號: B62K9/00
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 高迷想

技術領域

本實用新型涉及一種曲木結構，具體涉及一種既可以使用在組裝成幼兒時期使用的滑步車上，又可以組裝在兒童時期使用的自行車上的兒童自行車中的曲木結構。

背景技術

目前市面上兒童自行車車架都是以黑色金屬、有色金屬或碳纖維復合材料制作而成，以上產品在制造過程中和制作成品上都存在著以下問題：

1、車架部分均使用“不可再生資源”制作；

2、在加工制造過程中產生廢水、廢氣，產生輻射和大量碳排放，污染環境；

3、從原材料到成品制作完成，工藝復雜，使用設備諸多，制作環節復雜，導致成本居高不下；

4、特殊管型的R打彎，模具無法完成，會有R弧度不順暢，起皺變形等缺陷，需二次修補加工。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型的主要目的在于提供一種既可以使用在組裝成幼兒時期使用的滑步車上，又可以組裝在兒童時期使用的自行車上的兒童自行車中的曲木結構。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的：一種兒童自行車中的曲木結構，包括木質材料的車架部分、金屬的轉換塊部分和中管，中管的底部在安裝時固定安裝有安裝兒童自行車的傳動部分的五通，所述車架部分為兩塊形狀相同的彎折的板組合而成的，兩塊形狀相同的彎折的板夾成兩個“U”形的空間；兩個“U”形的空間的結合處安置有夾持中管的卡箍，轉換塊部分和兒童自行車的車輪分別位于兩個“U”形的空間內；轉換塊部分和車架部分緊貼，二者之間通過可以拆卸的固定裝置固定。

在本實用新型的一個優選實施例子中，可以拆卸的固定裝置為螺釘，在車架部分和金屬的轉換塊部分緊貼的貼合處的轉換塊部分上開有盲孔，車架部分上開有通孔，采用螺釘穿過車架部分的通孔和轉換塊部分上的盲孔，將轉換塊部分和車架部分固定在一起。

在本實用新型的一個優選實施例子中，轉換塊部分中間開有孔，孔的外圍為框架部分。

在本實用新型的一個優選實施例子中，所述卡箍包括夾中管的夾圈、第一螺釘孔，第二螺釘孔、第三螺釘孔和第四螺釘孔，在安裝時，將卡箍靠緊車架部分的其中一塊板，將中管穿過夾圈，用螺釘將卡箍固定在車架部分的另外一塊板上，采用另一螺釘穿過第四螺釘孔，再穿過第二螺釘孔將中管夾緊，最后用一螺釘穿過車架部分的另一塊板，再穿過第三螺釘孔。

在本實用新型的一個優選實施例子中，所述轉換塊部分和兒童自行車中的前叉通過一排鎖緊螺母鎖緊。

本實用新型的積極進步效果在于：本實用新型提供的兒童自行車中的曲木結構具有以下優點：本實用新型以曲木結構替代常見的自行車上的金屬管、板結構。自行車架本體采用曲木結構有效減少了不可再生資源消耗；而且曲木結構的設計使整個童車更輕，能滿足不同兒童在不同時期的需求，節省了資源，而且曲木的加工成本低。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖2為將圖1中的結構翻轉后的結構示意圖。

圖3為將本實用新型運用于自行車上的結構示意圖。

圖4為卡箍的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖給出本實用新型較佳實施例，以詳細說明本實用新型的技術方案。

圖1為本實用新型的整體結構示意圖，圖2為將圖1中的結構翻轉后的結構示意圖，如圖1-2所示，本實用新型包括木質材料的車架部分3、金屬的轉換塊部分1和中管2，中管2的底部在安裝時固定安裝有安裝兒童自行車的傳動部分7的五通4，車架部分3為兩塊形狀相同的彎折的板組合而成的，兩塊形狀相同的彎折的板夾成兩個“U”形的空間；兩個“U”形的空間的結合處安置有夾持中管2的卡箍5，轉換塊部分1和兒童自行車的車輪6分別位于兩個“U”形的空間內；轉換塊部分1和車架部分3緊貼，二者之間通過可以拆卸的固定裝置固定。

圖3為將本實用新型運用于自行車上的結構示意圖，如圖3所示，上面的可以拆卸的固定裝置為在圖3中采用的是螺釘，在車架部分3和轉換塊部分1緊貼的貼合處的轉換塊部分1上開有盲孔101，車架部分3上開有通孔301，采用螺釘穿過車架部分3的通孔301和轉換塊部分1上的盲孔101，將轉換塊部分1和車架部分3固定在一起。

轉換塊部分1中間開有孔102，孔102的外圍為框架部分103。外圍為框架部分103和兒童自行車的前叉部分通過螺釘8固定，外圍為框架部分103上開有螺釘孔104(如圖3)，開有的兩排是方便翻轉后固定(后面將說明具體的翻轉過程)。