[實用新型]線桿防撞裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420794223.5 | 申請日: | 2014-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN204418070U | 公開(公告)日: | 2015-06-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 章綠林 | 申請(專利權(quán))人: | 新昌縣東宇科研開發(fā)有限公司 |
| 主分類號: | E01F15/14 | 分類號: | E01F15/14 |
| 代理公司: | 無 | 代理人: | 無 |
| 地址: | 312500 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 線桿防撞 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
??本實用新型屬于線桿防撞裝置領(lǐng)域,尤其與一種線桿防撞裝置有關(guān)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有電線桿是基礎(chǔ)的電力設(shè)施,很多電線桿都埋設(shè)在道路的兩側(cè),道路車輛發(fā)生車禍撞到路邊的電線桿的情況時有發(fā)生,電線桿因此傾倒或斷裂使電力傳輸中斷,維修也很麻煩,嚴(yán)重影響人們的生活用電。因此需要對電線桿進行防護。目前的電線桿防撞保護裝置大多結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,防撞性能較差。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的旨在克服現(xiàn)有線桿防護器防撞性能較差的缺陷,提供一種防撞性能好的線桿防撞裝置。
為此,本實用新型采用以下技術(shù)方案:線桿防撞裝置,其特征是,所述的線桿防撞裝置包括防護套筒和設(shè)置于該防護套筒兩端的底座和上蓋,所述的防護套筒包括內(nèi)筒和套裝于內(nèi)筒外圈的外筒,外筒包括相對扣接在一起的第一半圓筒和第二半圓筒,內(nèi)筒包括兩個相互對接的內(nèi)半圓筒,兩個內(nèi)半圓筒的內(nèi)表面上設(shè)置有一層軟墊層,起到緩沖作用,所述的底座包括第一支撐座、第二支撐座、第一滾珠座和第二滾珠座,第一支撐座和第二支撐座相互對接形成具有中心通孔的圓柱狀底座座體,所述的第一滾珠座和第二滾珠座分別固定安裝于所述的第一支撐座和第二支撐座的頂端端面,第一滾珠座上端面設(shè)置有與所述第一半圓筒底端端面對應(yīng)的弧形凹槽,該弧形凹槽內(nèi)活動嵌裝有多個滾珠,第一半圓筒的底端端面抵靠于該滾珠的頂端,所述的第二滾珠座上端面設(shè)置有與所述第二半圓筒底端端面對應(yīng)的弧形凹槽,該弧形凹槽內(nèi)活動嵌裝有多個滾珠,第二半圓筒的底端端面抵靠于該滾珠的頂端,通過在防護套筒底端與底座之間設(shè)置滾珠滾動結(jié)構(gòu),使線桿在受到?jīng)_擊力時,防護套筒轉(zhuǎn)動將沖擊力的方向改變同時能減小沖擊力,防止線桿損壞;所述的上蓋包括第一蓋體和第二蓋體,第一蓋體和第二蓋體相互對接形成圓柱狀的上蓋蓋體,上蓋蓋體底端端面上設(shè)置有軸向臺階通孔,上蓋蓋體蓋裝于所述的防護套筒的頂端,使所述軸向臺階通孔的臺階端面抵靠于所述的第一半圓筒和第二半圓筒的頂端端面上,對所述內(nèi)筒以及底座上的滾珠起到一定的保護作用。
作為對上述技術(shù)方案的補充和完善,本實用新型還包括以下技術(shù)特征。
所述的第一蓋體兩側(cè)和第二蓋體兩側(cè)均設(shè)置有相互對應(yīng)的連接塊,第一蓋體兩側(cè)的連接塊和第二蓋體兩側(cè)相對應(yīng)的連接塊通過螺釘固定連接。
所述的第一支撐座兩側(cè)和第二支撐座兩側(cè)均設(shè)置有相互對應(yīng)的安裝塊,第一支撐座兩側(cè)的安裝塊和第二支撐座兩側(cè)對應(yīng)的安裝塊通過螺釘固定連接。
所述的第一支撐座和第二支撐座的內(nèi)圓面上設(shè)置有一層軟墊層,有助于減小緩沖里,起到保護作用。
所述的第一支撐座的頂端端面設(shè)置有與所述第一滾珠座對應(yīng)的安裝槽,第一滾珠座嵌裝于該安裝槽內(nèi);所述的第二支撐座的頂端端面設(shè)置有與所述第二滾珠座對應(yīng)的安裝槽,第二滾珠座嵌裝于該安裝槽內(nèi),提高了第一滾珠座和第二滾珠做的穩(wěn)定性。
所述的第一滾珠座和第二滾珠座的每側(cè)相對應(yīng)的對接面通過凹槽和與凹槽相對應(yīng)的凸起。
進一步,所述的凹槽為燕尾槽,所述的凸起為與燕尾槽相對應(yīng)的燕尾狀凸起。
所述的第一半圓筒的兩個對接面的中部分別設(shè)置有沿圓周方向延伸的第一凸塊和第一凹槽,第二半圓筒的兩個對接面的中部分別設(shè)置有沿圓周方向延伸的第二凸塊和第二凹槽,第二凸塊與所述的第一凹槽相對應(yīng)配合,第二凹槽與所述的第一凸塊對應(yīng)配合,所述的第一凸塊和第一凹槽上下兩側(cè)的筒體上均設(shè)置有同軸的第一軸向通孔,所述的第二凸塊和第二凹槽上下兩側(cè)的筒體上分別設(shè)置有同軸的第二軸向通孔,第一軸向通孔和第二軸向通孔內(nèi)分別插裝有一長形銷軸,將第一半圓筒和第二半圓筒組成一圓柱狀整體,提高防撞效果。
所述的第一半圓筒和第二半圓筒的外圓面上沿圓周方向均勻設(shè)置有若干個豎向的弧形凸起。
使用本實用新型可以達(dá)到以下有益效果:通過將防護套筒由兩個半圓筒連接而成,且連接處以凸起交錯對應(yīng)連接,使防護套筒的整體性提高,而且牢固度好;通過在防護套筒底端與底座之間設(shè)置滾動的滾珠,使防護套筒在受到?jīng)_擊力的時候可以轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)變沖擊力方向同時可以分散沖擊力,防止電線桿損壞,減少損失。
附圖說明
圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型的爆炸示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細(xì)描述。
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E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺、直升機降落臺、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護柱或道路安全島頂端的護柱;用來減小由于車輛沖擊而造成的對路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護欄
E01F15-14 .用于局部防護的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成





