[實用新型]一種管道用抓斗裝置

有效

• 申請號: 201420788779.3
• 申請日: 2014-12-15
• 公開（公告）號: CN204326129U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 李尚龍
• 申請（專利權）人: 青島新韓機械有限公司
• 主分類號: E02F3/413
• 分類號: E02F3/413;E02F3/43
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種工程機械裝置，特別是一種管道用抓斗裝置。

背景技術

目前，石油管道、天然氣管道以及其他工程上用的管道，在安裝的時候一般采用兩種方式，一種就是使用繩索將管道捆住，用起重設備吊裝，不但費事費力，吊裝麻煩，安裝位置不準確，而且往往由于繩索極易脫落，帶來極大安全隱患，造成施工事故；另一種就是使用管道用抓斗，將抓斗安裝在工程車（比如挖掘機）的工作臂上，通過工程車控制抓斗，將管道抓起或者放下。這種施工方式存在的缺點是，抓斗不能根據管徑不同改變大小，往往需要攜帶多套不同管徑的抓斗，而每安裝一次不同管徑的管道，就需要更換整個抓斗，給施工帶來很大不便，同時增加了生產成本。

實用新型內容

本實用新型提出一種管道用抓斗裝置，解決了現有技術中抓斗不能根據管徑不同改變大小，造成施工不便，增加生產成本的問題。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種管道用抓斗裝置，包括連接在工程車工作臂上的固定支座、抓斗、連接固定支座和抓斗的中間支座，還包括液壓驅動裝置，所述抓斗包括第一抓鉗和第二抓鉗，所述第一抓鉗和所述第二抓鉗鉸接在一起，并通過所述液壓驅動裝置實現抓斗打開或閉合。通過將抓斗設計成兩個鉸接在一起的抓鉗，通過液壓驅動裝置控制兩片抓鉗的開合，就可以就行相應管徑的管道的抓取，從而給施工帶來了很大便利。

為了更好地實現上述方案，可在所述液壓驅動裝置中設有液壓馬達、抓斗驅動液壓缸和控制裝置，所述抓斗驅動液壓缸兩端分別與所述第一抓鉗和所述第二抓鉗鉸接，所述液壓馬達通過所述控制裝置驅動所述抓斗驅動液壓缸伸縮。通過液壓缸控制兩片抓鉗的開合，結構簡單，方便精準。

在施工過程中，為了更為方便地抓取管道，通常需要在水平方向調整抓斗角度，因此在所述固定支座與所述中間支座之間設有齒輪連接機構，為了減小結構尺寸，通常固定支座上設有直徑較小的齒輪，在所述中間支座上設有直徑較大的齒輪，通過所述液壓驅動裝置驅動小齒輪帶動大齒輪，實現所述中間支座旋轉，從而改變抓斗水平方向的角度。

為了防止在工作中，所述抓斗驅動液壓缸突然失效或者無壓力時，所述兩片抓鉗會突然打開，導致管道脫落，出現安全事故，所述抓斗驅動液壓缸的驅動油路上設有單向節流閥，防止油路倒流。

為了便于安裝以及更換不同型號大小的抓鉗，所述第一抓鉗和所述第二抓鉗之間通過可拆卸銷軸形成可拆卸連接。第一抓鉗、第二抓鉗通過可拆卸軸形成可拆卸連接，不但方便了安裝，而且方便更換不同型號的抓鉗，以實現不同管徑管道的的抓取。

為了增大工作面長度，所述抓斗數量為2個。

在抓取較長管道時，如果兩個抓鉗之間的距離過短，會導致管道左右不平衡，出現傾斜，增加安全隱患，因此在所述中間支座上設有抓斗連接軸，所述抓斗固定在所述抓斗連接軸上，并可以沿所述抓斗連接軸軸向調整位置，這樣就可以很方便地調整兩個抓斗之間的距離。

很多天然氣管道、石油管道，或者供熱管道，管道外往往都提前預置外保護層或保溫層，在所述第一抓鉗和所述第二抓鉗內側設有防護墊，可以在施工時不破壞這些保護層或保溫層。

本實用新型巧妙地將抓斗設計成兩個鉸接在一起的抓鉗，通過液壓驅動裝置控制兩個通過可拆卸銷軸連接的抓鉗的開合，可以方便安裝并更換不同型號的抓鉗，以適應抓取不同管徑的管道，給施工帶來了很大便利，不僅降低了勞動強度，大幅度提高了施工效率，而且節約了生產成本，具有實質性特點和進步。

附圖說明

圖1為本實用新型一種管道用抓斗裝置主視圖；

圖2為本實用新型一種管道用抓斗裝置左視圖；

圖中標記，1、固定支座；2、液壓驅動馬達；3、齒輪連接機構；4、管道；5、中間支座；6、第一抓鉗；7、抓斗驅動液壓缸；8、防護墊；9、第二抓鉗；10、抓斗連接軸；11、可拆卸銷軸；12、控制裝置。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

圖1~2中，整個管道用抓斗裝置包括連接在工程車（如挖掘機）工作臂上的固定支座1、第一抓鉗6和第二抓鉗9通過可拆卸銷軸11鉸接組成的抓斗、連接固定支座1和抓斗的中間支座5，第一抓鉗6和第二抓鉗9的另外一端分別與抓斗驅動液壓缸7的兩端連接，通過液壓驅動馬達2和控制裝置12驅動抓斗驅動液壓缸7伸縮，實現第一抓鉗6和第二抓鉗9打開或者閉合。為了防止在工作中，抓斗驅動液壓缸7突然失效或者無壓力時，第一抓鉗6和第二抓鉗9突然打開，在抓斗驅動液壓缸7的驅動油路上設有單向節流閥，防止油路倒流