[實用新型]鉆模板結構

有效

• 申請號: 201420785628.2
• 申請日: 2014-12-11
• 公開（公告）號: CN204430368U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 王繼紅
• 申請（專利權）人: 長春美格專用設備有限公司
• 主分類號: B23B49/02
• 分類號: B23B49/02
• 代理公司: 北京康思博達知識產權代理事務所(普通合伙) 11426
• 代理人: 余光軍

技術領域

本實用新型涉及一種新型的鉆模板結構，主要用于汽車零部件的加工專用機床，特別是鉆孔、擴孔和鉸孔機床。

背景技術

汽車零部件的加工專用機床，特別是鉆孔，擴孔，鉸孔機床離不開鉆模板的使用，鉆模板的作用是引導刀具在工件上鉆孔或鉸孔，以保證加工孔的位置度。但是有些零部件由于結構的限制，導致鉆模板無法接近被加工孔，導致導向距離遠，導向精度差。

現有技術采用固定鉆模板，或兩根圓柱導向，帶動導套向前接近工件無法接近工件。由于現有的鉆模板裝置無法將導套送入接近加工孔表面的地方，致使導向距離遠，刀具長，導向精度差，不穩定，降低了刀具壽命。

實用新型內容

本實用新型目的是提供一種新的鉆模板結構，以解決現有技術存在的由于現有的鉆模板裝置無法將導套送入接近加工孔表面的地方，致使導向距離遠，刀具長，導向精度差，不穩定，降低了刀具壽命的問題。

本實用新型的技術方案是：

一種新型的鉆模板結構，包括支撐體、導軌、驅動裝置、導套、導套支座和固定架，兩條導軌平行安裝在支撐體上，導套支座滑動安裝在導軌上，在導套支座的下端安裝有導套；在支撐體的上部安裝驅動裝置，驅動裝置的輸出端與導套支座的上端連接；在支撐體的上部連接固定架。

所述的驅動裝置為液壓缸或氣缸，其下端的活塞桿的頂端與所述的導套支座的上端連接。

所述的導套支座的下部的縱向截面為L形，在L形的底部頂端設有至少一個導套孔，在每一導套孔內各裝有一個導套。

所述的固定架的底面與導軌之間的夾角為100-120度。

本實用新型的優點是：可以使導套伸進工件內部，并貼緊工件的加工表面，保證了刀具的引導距離及引導精度，從而克服了以往的導向距離遠，導向精度不穩定，導向精度差的問題。進而減少了廢品率，降低了加工成本。

附圖說明

圖1是本實用新型側面的總體結構示意圖；

圖2是圖1的P向視圖；

圖3是本實用新型應用時的結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1～圖3，本實用新型一種新型的鉆模板結構，包括支撐體6、導軌1、驅動裝置2、導套4、導套支座3和固定架5，兩條導軌1平行安裝在支撐體6上，導套支座3的上部滑動安裝在導軌1上，在導套支座3的下端安裝有導套4。在支撐體6的上部安裝驅動裝置(液壓缸或氣缸)2，驅動裝置2下端的活塞桿的頂端與所述的導套支座3的上端連接，驅動導套支座3沿導軌1往復直線運動。

所述的導套支座3的下部的縱向截面為L形，在L形的底部頂端設有至少一個導套孔31，在每一導套孔31內各裝有一個導套4。

所述的固定架5的底面(水平面)與支撐體6(導軌1)之間的夾角為100-120度，該實施例為110度。

本實用新型在使用時，用夾具8將工件7固定在機床的基座11上面，將本實用新型的固定架5固定在夾具8上面。啟動液壓缸2，將導套支座3沿著導軌1向斜下方110度的角度方向伸入到工件7的內部，直到接觸到相應的定塊停止，并鎖死。此時機床的滑臺12進給，刀具9先進入導套4，然后接觸工件7的表面進行鉆孔，鉸孔加工。機床的結構為現有技術，立柱13固定在機床的基座11上，進給滑臺12安裝在立柱13上，安裝刀具的主軸10安裝在滑臺12的滑鞍上，刀具9通過連接刀柄與主軸10的底端連接。

導軌1兩端的支撐塊用螺釘14與支撐體6連接(見圖1)。導套支座3通過螺釘15與支撐體6相連接(見圖1)。