[實用新型]一種RSU和自由流收費系統

有效

• 申請號: 201420784695.2
• 申請日: 2014-12-11
• 公開（公告）號: CN204270365U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發明（設計）人: 楊耿;段作義;楊成
• 申請（專利權）人: 深圳市金溢科技股份有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06
• 代理公司: 深圳市深佳知識產權代理事務所(普通合伙) 44285
• 代理人: 王仲凱

1.一種RSU，其特征在于，包括：

殼體；

設置于所述殼體內的RSU天線；

設置于所述殼體內，與所述RSU天線相連的RSU控制器；

設置于所述殼體上，進行車輛抓拍的至少一個攝像頭，所述至少一個攝像頭與所述RSU控制器相連。

2.根據權利要求1所述的RSU，其特征在于，所述攝像頭有多個，各攝像頭對應的抓拍區域在車道二維平面上互不相同。

3.根據權利要求2所述的RSU，其特征在于，所述至少一個攝像頭包括：微型攝像頭A1，微型攝像頭A2和微型攝像頭A3；其中，微型攝像頭A1和微型攝像頭A2內嵌在所述殼體的前面板上，微型攝像頭A3內嵌在所述殼體的后面板的下方位置或下面板上；

微型攝像頭A1內嵌在所述前面板的第一位置，微型攝像頭A1對應的抓拍區域在車道二維平面的范圍為第一范圍；

微型攝像頭A2內嵌在所述前面板的第二位置，微型攝像頭A2對應的抓拍區域在車道二維平面的范圍為第二范圍；

微型攝像頭A3內嵌在所述后面板的第三位置，微型攝像頭A3對應的抓拍區域在車道二維平面的范圍為第三范圍；

其中，車道二維平面的原點為所述RSU天線在車道上的垂直投影點，抓拍區域在車道二維平面的范圍的正方向與車輛行駛方向相反。

4.根據權利要求3所述的RSU，其特征在于，所述第一范圍的縱向坐標范圍為0至12米，第二范圍的縱向坐標范圍為12至25米，第三范圍的縱向坐標范圍為-8至0米。

5.根據權利要求2所述的RSU，其特征在于，所述至少一個攝像頭包括：可見光微型攝像頭B1，可見光微型攝像頭B2，可見光微型攝像頭B3，可見光微型攝像頭B4，紅外微型攝像頭C1，紅外微型攝像頭C2，紅外微型攝像頭C3和紅外微型攝像頭C4；其中，可見光微型攝像頭B1，可見光微型攝像頭B2，可見光微型攝像頭B3，紅外微型攝像頭C1，紅外微型攝像頭C2和紅外微型攝像頭C3內嵌在所述殼體的前面板上；可見光微型攝像頭B4和紅外微型攝像頭C4內嵌在所述殼體的后面板的下方位置或下面板上；

可見光微型攝像頭B1，紅外微型攝像頭C1對應的抓拍區域在車道二維平面的范圍為第四范圍；

可見光微型攝像頭B2，紅外微型攝像頭C2對應的抓拍區域在車道二維平面的長度范圍為第五范圍；

可見光微型攝像頭B3，紅外微型攝像頭C3對應的抓拍區域在車道二維平面的長度范圍為第六范圍；

可見光微型攝像頭B4，紅外微型攝像頭C4對應的抓拍區域在車道二維平面的長度范圍為第三范圍；

其中，車道二維平面的原點為所述RSU天線在車道上的垂直投影點，抓拍區域在車道二維平面的范圍的正方向與車輛行駛方向相反。

6.根據權利要求2所述的RSU，其特征在于，所述至少一個攝像頭包括：可見光微型攝像頭D1，可見光微型攝像頭D2，可見光微型攝像頭D3，紅外微型攝像頭E1，紅外微型攝像頭E2，紅外微型攝像頭E3，紅外微型攝像頭E4和紅外微型攝像頭E5；其中，可見光微型攝像頭D1，可見光微型攝像頭D2，紅外微型攝像頭E1，紅外微型攝像頭E2，紅外微型攝像頭E3和紅外微型攝像頭E4內嵌在所述殼體的前面板上；可見光微型攝像頭D3和紅外微型攝像頭E5內嵌在所述殼體的后面板的下方位置或下面板上；

見光微型攝像頭D1，紅外微型攝像頭E1和紅外微型攝像頭E2對應的抓拍區域在車道二維平面的范圍為第一范圍；紅外微型攝像頭E1和紅外微型攝像頭E2對應的光波波長不同；

見光微型攝像頭D2，紅外微型攝像頭E3和紅外微型攝像頭E4對應的抓拍區域在車道二維平面的范圍為第二范圍；紅外微型攝像頭E3和紅外微型攝像頭E4對應的光波波長不同；

可見光微型攝像頭D3，紅外微型攝像頭E5對應的抓拍區域在車道二維平面的范圍為第三范圍；

其中，車道二維平面的原點為所述RSU天線在車道上的垂直投影點，抓拍區域在車道二維平面的范圍的正方向與車輛行駛方向相反。

7.根據權利要求1所述的RSU，其特征在于，所述至少一個攝像頭包括模擬攝像頭，所述模擬攝像頭內設置有模數轉換器；所述模擬攝像頭通過視頻銅軸電纜與第一處理器相連；所述第一處理器通過電纜或光纖與第二處理器相連；

或者，所述至少一個攝像頭包括數字攝像頭或者網絡攝像頭，所述數字攝像頭或者網絡攝像頭內設置有采集網口。