[實(shí)用新型]一種快速安裝鐵路扣件系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420780947.4 | 申請(qǐng)日: | 2014-12-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204325817U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-05-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李敏;郭志明;田偉 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 中原利達(dá)鐵路軌道技術(shù)發(fā)展有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E01B9/44 | 分類(lèi)號(hào): | E01B9/44;E01B9/48 |
| 代理公司: | 鄭州聯(lián)科專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 時(shí)立新;張智偉 |
| 地址: | 450100 河南省鄭*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 快速 安裝 鐵路 扣件 系統(tǒng) | ||
1.一種快速安裝鐵路扣件系統(tǒng),其特征在于:包括鐵墊板、兩個(gè)軌距塊、兩個(gè)螺栓、兩個(gè)彈條,其中,所述鐵墊板為方形板體,板體左右兩端為擋臺(tái)、中部為承軌槽,擋臺(tái)上設(shè)有定位孔,承軌槽左右兩端與同側(cè)的擋臺(tái)間隔設(shè)有凸臺(tái),凸臺(tái)內(nèi)自正對(duì)同側(cè)擋臺(tái)的側(cè)面向其相對(duì)側(cè)開(kāi)設(shè)有定位槽;該鐵墊板的整體結(jié)構(gòu)前后、左右均對(duì)稱(chēng);所述軌距塊的縱截面為倒L型,軌距塊的外側(cè)面開(kāi)設(shè)有縱向卡固凹槽;所述彈條呈左右對(duì)稱(chēng)的W型結(jié)構(gòu),包括中部以及與中部連接的兩肢,兩肢先向上后向下彎曲,兩肢的端部為壓扁平面,中部高于兩肢、長(zhǎng)度短于兩肢;兩個(gè)軌距塊分別放置于鐵墊板的兩個(gè)凸臺(tái)之間的承軌槽的左右兩端,并且凸臺(tái)正好卡在軌距塊的縱向卡固凹槽內(nèi);兩個(gè)螺栓分別由上至下穿設(shè)在鐵墊板的兩個(gè)定位孔內(nèi);彈條后端與鐵墊板的凸臺(tái)的外側(cè)相抵,中部插入鐵墊板的凸臺(tái)的定位槽內(nèi),壓扁平面壓在軌距塊上。
2.如權(quán)利要求1所述的快速安裝鐵路扣件系統(tǒng),其特征在于:鐵墊板與軌距塊的上下空間內(nèi)設(shè)有軌下橡膠墊板,所述軌下橡膠墊板的左右兩側(cè)邊為臺(tái)階狀,軌距塊的底端正好抵壓在臺(tái)階上。
3.如權(quán)利要求1所述的快速安裝鐵路扣件系統(tǒng),其特征在于:螺栓的螺帽與鐵墊板之間的螺桿上由上至下依次套設(shè)有彈簧墊圈、平墊塊。
4.如權(quán)利要求1所述的快速安裝鐵路扣件系統(tǒng),其特征在于:定位槽的槽底為向上傾斜的斜面。
5.如權(quán)利要求4所述的快速安裝鐵路扣件系統(tǒng),其特征在于:所述定位孔為橢圓形孔,并且橢圓形孔的左右方向?yàn)殚L(zhǎng)軸。
6.如權(quán)利要求5所述的快速安裝鐵路扣件系統(tǒng),其特征在于:所述鐵墊板為長(zhǎng)方形板體,并且左右方向?yàn)殚L(zhǎng)邊,長(zhǎng)邊向?qū)掃叿较蛳鹊怪苯呛蟮箞A角過(guò)渡。
7.如權(quán)利要求1所述的快速安裝鐵路扣件系統(tǒng),其特征在于:螺栓的螺桿上的螺紋的牙型角包括牙型前角及牙型后角,并且牙型前角小于牙型后角。
8.如權(quán)利要求7所述的快速安裝鐵路扣件系統(tǒng),其特征在于:螺紋的螺距為12.5mm。
9.如權(quán)利要求8所述的快速安裝鐵路扣件系統(tǒng),其特征在于:所述牙型前角及后角與螺桿的小徑通過(guò)圓弧連接,并且所述牙型前角為15°,牙型后角為45°。
10.如權(quán)利要求1所述的快速安裝鐵路扣件系統(tǒng),其特征在于:所述鐵墊板的材質(zhì)為QT450-10,一次鑄造成型;所述彈條的材質(zhì)為60Si2MnA;所述螺栓的材質(zhì)為SWRCH35K。
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