[實(shí)用新型]差速器殼內(nèi)腔球面加工夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420778643.4
• 申請(qǐng)日: 2014-12-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204339396U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃志偉;王磊;牛聰;曹永娣;張利
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黃河水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): B23Q3/12
• 分類(lèi)號(hào): B23Q3/12
• 代理公司: 鄭州優(yōu)盾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41125
• 代理人: 張紹琳;鄭園

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車(chē)零件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種差速器殼內(nèi)腔球面加工夾具。

背景技術(shù)

目前，汽車(chē)加工通常采用在球面加工專機(jī)或?qū)Ｓ脭?shù)控車(chē)床進(jìn)行加工，在球面加工專機(jī)或?qū)Ｓ脭?shù)控車(chē)床上加工差速器殼體內(nèi)腔球面存在著如下缺點(diǎn)：設(shè)備調(diào)整困難，加工工藝復(fù)雜、編程、操作繁瑣復(fù)雜，設(shè)備資金投入大，成產(chǎn)成本高，不利于中小企業(yè)投資。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的是現(xiàn)有差速器殼體內(nèi)腔球面加工工藝、操作繁瑣復(fù)雜，加工成本高等技術(shù)問(wèn)題。從而提供一種加工成本低，資金投入少，利于中小企業(yè)投資的可以在普通臥式車(chē)床上加工球面的差速器殼內(nèi)腔球面加工夾具。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下：

一種差速器殼內(nèi)腔球面加工夾具，包括底板，底板上設(shè)置有豎直定位孔，定位塊固定安裝在底板上；壓板活動(dòng)連接在底板上。

所述豎直定位孔內(nèi)設(shè)有定位環(huán)，定位環(huán)與豎直定位孔緊密接觸，這種結(jié)構(gòu)方便更換定位環(huán)，滿足不同品種及磨損尺寸超差的需要。

所述定位塊上設(shè)有水平定位孔，水平定位孔上安裝有定位套，定位銷(xiāo)穿過(guò)定位銷(xiāo)活動(dòng)設(shè)置在水平定位孔上，水平定位孔和差速器殼上的交叉孔的軸線與機(jī)床主軸的軸線一致，在定位銷(xiāo)的配合作用下，可調(diào)節(jié)差速器殼正確安裝在底板的豎直定位孔內(nèi)，保證加工質(zhì)量。

所述定位套內(nèi)安裝有軸承，增加耐磨性，延長(zhǎng)使用壽命。

所述底板包括上底板和下底板，上底板和下底板之間通過(guò)支架焊接一體，兩者之間留有供差速器殼伸入的空間。

本實(shí)用新型可將底板安裝在普通車(chē)床上，差速器殼放置在底板上的豎直定位孔上，并通過(guò)定位塊上的水平定位孔與定位銷(xiāo)的配合，確保差速器殼正確安裝，保證差速器殼上的交叉孔的軸線與普通臥式車(chē)床主軸的軸線重合。底板上的壓板將差速器殼壓緊，防止操作過(guò)程中差速器殼晃動(dòng)。

本實(shí)用新型能夠通過(guò)更換不同的定位環(huán)、球面成型锪刀等，實(shí)現(xiàn)多品種差速器殼在普通臥式車(chē)床上完成內(nèi)腔球面粗、精加工，且內(nèi)腔球面加工質(zhì)量能保證，生產(chǎn)投資低（在原有CA6140普通臥式車(chē)床上只需1000元左右投資），非常適合中小企業(yè)投資，并能實(shí)現(xiàn)很好的經(jīng)濟(jì)效益。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例：如圖1-2所示，一種差速器殼內(nèi)腔球面加工夾具，包括底板3，底板3上設(shè)置有豎直定位孔5，豎直定位孔5內(nèi)設(shè)有定位環(huán)4，定位環(huán)4與豎直定位孔5緊密接觸。定位塊2通過(guò)螺栓固定安裝在底板3上。壓板6通過(guò)銷(xiāo)軸活動(dòng)連接在底板3上。

定位塊2上設(shè)有水平定位孔8，水平定位孔8上安裝有定位套7，定位套7內(nèi)安裝有軸承。定位銷(xiāo)1穿過(guò)定位套7內(nèi)安裝的軸承活動(dòng)設(shè)置在水平定位孔8上。

其中，底板3包括上底板3-1和下底板3-2，豎直定位孔5、定位塊2和壓板6均安裝在上底板3-1上。

使用方法：首先，去除普通臥式車(chē)床的中托板上的刀架，利用4個(gè)螺栓把底板3固定在中托板上。

其次，將差速器殼9大端放入定位孔5中，以差速器殼大端直徑進(jìn)行定位。

再次，通過(guò)定位塊2上的水平定位孔8與定位銷(xiāo)1的配合作用下，確保差速器殼9上的交叉孔與普通臥式車(chē)床主軸的軸線重合，保證了差速器殼9安裝的正確性，調(diào)整好位置后，取出定位銷(xiāo)，用壓板6壓緊差速器殼9。

最后，使用普通臥式車(chē)床上的球面成型锪刀锪完一個(gè)球面后，將差速器殼9旋轉(zhuǎn)180°锪另外一個(gè)內(nèi)腔球面。