[實用新型]一體成型式汽車減壓閥

有效

• 申請號: 201420777891.7
• 申請日: 2014-12-10
• 公開（公告）號: CN204403472U
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發明（設計）人: 胡蓉輝
• 申請（專利權）人: 天合（寧波）電子元件緊固裝置有限公司
• 主分類號: F16K17/02
• 分類號: F16K17/02;F16K15/14
• 代理公司: 上海順華專利代理有限責任公司 31203
• 代理人: 沈履君

技術領域

本實用新型涉及汽車減壓閥技術領域，具體地說，涉及的是一種一體成型式汽車減壓閥。

背景技術

目前市面上汽車減壓閥有很多種，大多數汽車減壓閥采用硬膠骨架和軟膠葉片的單獨成型，然后裝配二者，實現其各種功能，諸如：葉片的單向開啟、單向關閉等。但還沒有一種汽車減壓閥是依靠一體注塑成型來實現其產品的，一體成型采用一套模具，一次注塑，對企業降低成本具有非常大的現實意義。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決現有技術中的上述不足，提供一種一體成型式汽車減壓閥，利用一體注塑成型工藝，把汽車減壓閥的軟膠葉片和硬膠骨架一次成型，實現和傳統汽車減壓閥完全一樣的功能。

為實現上述的目的，本實用新型所述的一種一體成型式汽車減壓閥，包括骨架和葉片，其中：所述骨架為長方形框架結構，且其四個外角圓弧過渡；所述骨架的長方形框架內部設置有若干用于連接所述葉片的連接桿；所述葉片為長方形結構，其一邊與所述連接桿連接固定；所述骨架與所述葉片一體注塑成型。

優選的，所述連接桿平行于所述骨架短邊方向等距的設置。

優選的，所述葉片搭接裝壓在所述連接桿上。

優選的，所述骨架為硬膠骨架，所述葉片為軟膠葉片。

本實用新型在減壓閥排氣窗口周邊設計軟膠葉片，軟膠周圈與硬膠骨架相連的四個邊中，除了一個接觸厚度較大外，其它三個邊厚度均非常小；一體注塑成型后，施加較小載荷撕開軟膠周圈與硬膠骨架相連的三個厚度均非常小的邊，軟膠葉片最終呈搭接裝壓在硬膠骨架排氣通道上，從而實現和傳統汽車減壓閥完全一樣的功能，諸如單向開啟排氣、單向關閉等。

本實用新型有益效果：

本實用新型利用一體注塑成型工藝，把汽車減壓閥的軟膠葉片和硬膠骨架一次成型，開模后對軟膠施加小載荷撕開葉片的部分周邊,從而實現和傳統汽車減壓閥完全一樣的功能，包括葉片的單向開啟等等；一體成型采用一套模具,一次注塑,對企業降低成本,有非常大的現實意義。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型結構形成圖；

圖中：1為硬膠骨架，2為軟膠葉片，3為連接桿；

21為與連接桿接觸厚度較大邊，22、23、24為連接桿接觸厚度較小邊。

具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型的技術方案作進一步的解釋，但是以下的內容不用于限定本實用新型的保護范圍。

如圖1所示，本實施例提供一種一體成型式汽車減壓閥，包括硬膠骨架1和軟膠葉片2，其中：所述硬膠骨架1為長方形框架結構，且其四個外角圓弧過渡；所述硬膠骨架1的長方形框架內部設置有若干用于連接所述葉片2的連接桿3；所述葉片2為長方形結構，其一邊(即與連接桿3接觸厚度較大邊21)與所述連接桿3連接固定；所述硬膠骨架1與所述軟膠葉片2一體注塑成型。

本實施例中，所述連接桿3平行于所述硬膠骨架1短邊方向等距的設置。

本實施例中，所述葉片2搭接裝壓在所述連接桿3上。

如圖2所示，本實用新型在減壓閥排氣窗口周邊設計軟膠葉片2，軟膠周圈與硬膠骨架1相連的四個邊中，除了一個接觸厚度較大(即21)外，其它三個邊(即22、23、24)厚度均非常小；一體注塑成型后，施加較小載荷撕開軟膠周圈與硬膠骨架相連的三個厚度均非常小的邊(即22、23、24)，軟膠葉片2最終呈搭接裝壓在硬膠骨架1排氣通道上，從而實現和傳統汽車減壓閥完全一樣的功能，諸如單向開啟排氣、單向關閉等。

盡管本實用新型的內容已經通過上述優選實施例作了詳細介紹，但應當認識到上述的描述不應被認為是對本實用新型的限制。在本領域技術人員閱讀了上述內容后，對于本實用新型的多種修改和替代都將是顯而易見的。因此，本實用新型的保護范圍應由所附的權利要求來限定。