[實用新型]汽車車身件檢具工件定位裝置

有效

• 申請號: 201420774856.X
• 申請日: 2014-12-10
• 公開（公告）號: CN204277863U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 李向東
• 申請（專利權）人: 南京汽車集團有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 朱少華

技術領域

本實用新型涉及汽車車身檢具的技術領域，具體涉及到汽車車身件檢具工件的定位裝置。

背景技術

車身件檢具是控制汽車車身質量的重要手段，工件的定位十分關鍵，要求快速、準確。

現有檢具的定位方式：

1.先將定位基準臂打開，將工件頂起螺桿降下。

2.放入工件，然后合上定位基準臂，固定定位準臂。3.升起工件頂起螺桿，使工件與定位準貼合。

現有技術存在以下問題：1.使用中操作繁瑣；2.工件頂起桿降不到位，會導致工件定位不準，影響測量數據。

通常在一付汽車車身件檢具中，都有多個定位基準點?，F有技術中，操作人員要旋緊、旋松多個工件頂起桿和多個基準塊翻轉臂鎖緊螺栓，非常繁瑣枯燥。

發明內容

1.實用新型的目的

根據現有技術存在的使用過程中操作繁瑣、工件頂起桿降不到位影響測量數據問題，本實用新型提供了一種汽車車身件檢具工件定位裝置。

2.實用新型的技術解決方案

為了解決現有技術中存在的問題，經過分析，問題的焦點在工件的頂起桿上。因此，本實用新型采用的解決方案是把現有的螺桿式頂起桿改成彈性浮動式的。通過此技術方案，可以實現工件自動頂起，省去了繁瑣的操作，以避免了人工操作失誤的可能。

具體的技術方案如下：

汽車車身件檢具工件定位裝置，其由定位裝置支架、翻轉臂座、基準塊翻轉臂、工件定位基準塊以及工件頂起裝置組成；

所述翻轉臂座固定在定位裝置支架上，基準塊翻轉臂的一端通過翻轉臂轉軸與翻轉臂座連接，所述工件定位基準塊固定在基準塊翻轉臂遠離翻轉臂轉軸的一端；所述工件頂起裝置的頂柱下方設有壓縮彈簧，壓縮彈簧為頂柱提供頂升力。

所述頂柱設于支撐套管內，頂柱起到支承工件的作用，使工件緊貼工件定位基準塊；所述壓縮彈簧設于支撐套管內，所述壓縮彈簧的上端與頂柱連接，壓縮彈簧的下端與分別連接壓力調整螺釘、壓力鎖緊螺釘。壓力調整螺釘，作用是調節頂升力的大??；壓力鎖緊螺釘，作用是當頂升力調好后將其鎖定。

所述支撐套管設于定位裝置支架上，支撐套管可粗調工件頂起裝置到工件定位基準塊的距離，支撐套管與工件定位基準塊相對，所述支撐套管通過支撐套管鎖緊螺母與定位裝置支架連接。

所述基準塊翻轉臂通過基準塊翻轉臂鎖緊螺栓與翻轉臂座連接。

3.本實用新型的有益效果

通過本實用新型，操作人員只需旋緊、旋松基準塊翻轉臂鎖緊螺栓，省去了對工件頂起桿的操作。在上下工件的環節中節省了50％的工作量。

現有技術中，有時操作人員旋松工件頂起桿不到位，上工件后，在壓合定位基準塊時，會發生干涉，使定位基準塊合不到位。導致檢查結果誤判。通過本實用新型，因工件的頂起是浮動的，在定位基準塊的壓合過程中有退讓性，定位基準塊可以合到位。本實用新型解決了每次升降工件頂起桿的繁瑣操作，徹底消除因工件頂起桿降不到位導致工件檢查誤判；采用本實用新型具有縮短操作時間，提高生產效率的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型汽車車身件檢具工件定位裝置的正視圖。

圖2為本實用新型汽車車身件檢具工件定位裝置的左視圖。

圖3為本實用新型汽車車身件檢具工件定位裝置的關鍵部位的局部放大視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步的說明。

如圖1所示，本實用新型由頂柱2，壓縮彈簧3，壓力調整螺釘4，壓力鎖緊螺釘5，支承套管鎖緊螺母6，支承套管7，工件定位基準塊8，基準塊翻轉臂9，基準塊翻轉臂鎖緊螺栓10，翻轉臂座11，翻轉臂轉軸12，定位裝置支架組成13。工件1置于頂柱2與工件定位基準塊8中間。

所述翻轉臂座11固定在定位裝置支架13上，基準塊翻轉臂9的一端通過翻轉臂轉軸12與翻轉臂座11連接，所述工件定位基準塊8固定在基準塊翻轉臂9遠離翻轉臂轉軸12的一端；所述工件頂起裝置的頂柱2下方設有壓縮彈簧3，壓縮彈簧3為頂柱2提供頂升力。

所述頂柱2設于支撐套管7內，頂柱2起到支承工件的作用，使工件緊貼工件定位基準塊8；所述壓縮彈簧3設于支撐套管7內，所述壓縮彈簧3的上端與頂柱2連接，壓縮彈簧3的下端分別連接壓力調整螺釘4、壓力鎖緊螺釘5。壓力調整螺釘4，作用是調節頂升力的大??；壓力鎖緊螺釘5，作用是當頂升力調好后將其鎖定。