[實用新型]汽車懸掛拉桿襯套成型設備

有效

• 申請號: 201420773719.4
• 申請日: 2014-12-06
• 公開（公告）號: CN204339228U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 金風雨;歐陽暉傳;張裕軍;魏方
• 申請（專利權）人: 寧海建新自動化設備有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02;B21D3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車懸掛拉桿襯套成型設備，其特征在于：包括工作臺(1)、水箱(2)、上支架(3)，所述的水箱(2)和上支架(3)安裝在工作臺(1)上；還包括擠壓組件和整形組件，整形組件設置在水箱(2)內；

所述的擠壓組件包括上驅動器(4.1)、擠壓頭(4.2)和工件放置組件，工件放置組件位于水箱(2)內且固定在工作臺(1)上，上驅動器(4.1)、擠壓頭(4.2)位于工件放置組件的上方且安裝在上支架(3)上，擠壓頭(4.2)豎向活動配合在上支架(3)上；

所述的整形組件包括下驅動器(5.1)、外整形套(5.2)、內整形套(5.3)、安裝套(5.4)和上壓板(5.5)，所述的外整形套(5.2)、內整形套(5.3)位于安裝套(5.4)內，所述的外整形套(5.2)活動套在內整形套(5.3)外且兩者斜面配合，外整形套(5.2)豎向活動配合在安裝套(5.4)內，內整形套(5.3)經上壓板(5.5)豎向限位在安裝套(5.4)內，上壓板(5.5)中部呈上下貫通設置；內整形套(5.3)內部設有用于放置外金屬圈的工作腔，所述的內整形套(5.3)的工作腔可縮放設置，下驅動器(5.1)安裝在工作臺(1)下方且與外整形套(5.2)相連，下驅動器(5.1)帶動外整形套(5.2)座上下運動實現內整形套(5.3)工作腔的縮放動作；所述的工件放置組件位于內整形套(5.3)的工作腔內。

2.根據權利要求1所述的汽車懸掛拉桿襯套成型設備，其特征在于：所述的工件放置組件包括導向柱(4.3)、定位座(4.4)和復位組件(4.5)，復位組件(4.5)套在導向柱(4.3)上，定位座(4.4)軸向滑動配合在導向柱(4.3)上且位于復位組件(4.5)的上；所述的擠壓頭(4.2)經橫桿豎向滑配合在上支架(3)上，擠壓頭(4.2)和上驅動器(4.1)相連；擠壓頭(4.2)軸向設有導向孔(4.2.1)，導向孔(4.2.1)與導向柱(4.3)?尺寸相配，導向孔(4.2.1)的端口向內形成凹陷(4.2.2)。

3.根據權利要求2所述的汽車懸掛拉桿襯套成型設備，其特征在于：所述的凹陷(4.2.2)深度為工件上的鋁芯上端面和橡膠上端面距離(h)的1.2-1.5倍。

4.根據權利要求2所述的汽車懸掛拉桿襯套成型設備，其特征在于：所述的復位組件(4.5)為螺旋彈簧，所述的凹陷(4.2.2)內設有緩沖墊。

5.根據權利要求1所述的汽車懸掛拉桿襯套成型設備，其特征在于：所述的內整形套(5.3)包括內整形圈和外整形圈，所述的內整形圈有若干個內滑塊(5.3.1)環形排列而成，所述的外整形圈由若干個外滑塊(5.3.2)環形排列而成，內滑塊(5.3.1)和外滑塊(5.3.2)的數量一致，內滑塊(5.3.1)和外滑塊(5.3.2)徑向固定相連且軸向滑動配合；所述的內滑塊(5.3.1)內側面設有臺階，若干個內滑塊(5.3.1)內側面的臺階組成外金屬圈的放置座(5.3.3)；所述的內整形套(5.3)外徑從上向下縮小，外整形套(5.2)的內徑從上向下變大，內整形套(5.3)的外壁和外整形套(5.2)的內壁之間斜面相配。

6.根據權利要求5所述的汽車懸掛拉桿襯套成型設備，其特征在于：所述的相鄰的內滑塊(5.3.1)或者相鄰的外滑塊(5.3.2)之間設有彈簧(5.3.4)。

7.根據權利要求6所述的汽車懸掛拉桿襯套成型設備，其特征在于：所述的相鄰的內滑塊(5.3.1)側壁均設有通孔，彈簧的兩端分別位于相鄰內滑塊(5.3.1)的通孔內。

8.根據權利要求6所述的汽車懸掛拉桿襯套成型設備，其特征在于：所述的相鄰的外滑塊(5.3.2)側壁均設有通孔，彈簧的兩端分別位于相鄰外滑塊(5.3.2)的通孔內。

9.根據權利要求5所述的汽車懸掛拉桿襯套成型設備，其特征在于：?所述的內滑塊(5.3.1)和外滑塊(5.3.2)徑向固定相連且軸向滑動配合是指內滑塊(5.3.1)和外滑塊(5.3.2)采用燕尾槽相配合。

10.根據權利要求1所述的汽車懸掛拉桿襯套成型設備，其特征在于：所述的水箱(2)設有循環水系統，水箱(2)側面設有若干個呈環形排列的進水口。