[實用新型]一種行星傳動兩檔自動變速器

有效

• 申請號: 201420773620.4
• 申請日: 2014-12-10
• 公開（公告）號: CN204387228U
• 公開（公告）日: 2015-06-10
• 發明（設計）人: 張華平;胡嘵嵐;黃偉;榮志斌
• 申請（專利權）人: 長豐集團有限責任公司
• 主分類號: F16H3/44
• 分類號: F16H3/44
• 代理公司: 長沙市融智專利事務所 43114
• 代理人: 顏勇

技術領域

本實用新型公開了一種行星傳動兩檔自動變速器；屬于變速傳動裝置技術領域，尤其是新能源車的換擋控制技術領域。

背景技術

在傳統汽車上，為適應發動機的工作特性，滿足汽車的使用要求，采用了多檔變速器。對于電動汽車，變速器是影響電動車性能的重要總成之一，使用與燃油車同樣的多檔變速器不必要，但若取消變速傳動裝置，則難以兼顧汽車爬坡和高速行駛等要求，因此有必要針對電動機的工作特性重新設計電動車變速傳動裝置。現有的電動車變速器主要有單級減速器、兩檔手動變速器(MT)、兩檔自動變速器(AT)和兩檔機械式自動變速器(AMT)。

單級減速器的速比為定值，致使電動車的最大爬坡度、最高車速及電機工作效率匹配很難同時滿足；兩檔手動變速器輸入端需加人工操縱的離合器；類似于傳統自動變速器的兩檔自動變速器需要油泵、離合器等零件，既增大總成尺寸和重量，且加工工藝復雜、零部件數量多，又增加了成本；而兩檔機械式自動變速器在換擋過程中還存在動力中斷，影響舒適性的缺陷。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種結構簡單，性能可靠，成本低廉，傳動效率高、運動平穩、抗沖擊、節能安全且便于推廣應用的行星傳動兩檔自動變速器。

為解決上述問題，本實用新型采用以下技術方案：

本實用新型一種行星傳動兩檔自動變速器，包括太陽輪、雙聯行星輪、行星架、齒圈、帶式制動環、鎖止環，所述行星架一端設有輸出軸，另一端安裝有所述雙聯行星輪，所述雙聯行星輪中的一個行星輪與太陽輪嚙合，另一個行星輪與齒圈嚙合，所述太陽輪上設有輸入軸，所述行星架上設有環形凸臺，在所述齒圈外表面與所述環形凸臺內表面之間設有鎖止環，且所述鎖止環的內表面與齒圈外表面固定連接，所述鎖止環外表面的一部分與所述環形凸臺內表面接觸，另一部分套裝有所述帶式制動環，帶式制動環的一端為固定端，與傳動箱殼體?固連，另一端為活動端，與換擋執行器相連。

本實用新型一種行星傳動兩檔自動變速器，所述鎖止環外表面均布有相對于鎖止環外表面向外翹出的彈性片；所述鎖止環由彈簧鋼制備，采用沖壓工藝在鎖止環外表面成型有相對于其外表面向外翹出的彈性片。

本實用新型一種行星傳動兩檔自動變速器，所述鎖止環上均勻設置有相對于其外表面向外翹出的楔形塊；所述楔形塊一端安裝在所述鎖止環上，相對于鎖止環外表面向外翹出的一端為外端，所述楔形塊外端與鎖止環外表面之間設有彈簧實現彈性定位。

本實用新型一種行星傳動兩檔自動變速器，所述楔形塊的一端通過嵌裝或鉸接的方式安裝在所述鎖止環上。

本實用新型一種行星傳動兩檔自動變速器，帶式制動環為圓形的卡環，其活動端在換擋執行器作用下運動使帶式制動環半徑縮小，或在撤除換擋執行器作用后使帶式制動環半徑增大至松弛狀態。

本實用新型一種行星傳動兩檔自動變速器，所述帶式制動環處于松弛狀態時，所述鎖止環上設置的彈性片或楔形塊與行星架上設置的環形凸臺內表面緊密接觸。

本實用新型一種行星傳動兩檔自動變速器，所述換擋執行器為液壓缸、電機、電磁閥中的一種執行元件或是操作者的手。

本實用新型所述行星傳動兩檔自動變速器的帶式制動環一端固定在傳動箱的殼體上，另一端為活動端，與換擋執行器相連，當換擋執行器動作時，活動端被拉動，使得帶式制動環的直徑縮小或增大。

本實用新型所述行星傳動兩檔自動變速器通過帶式制動環的壓緊與松開，實現換擋。當制動環在外部執行器的作用下半徑縮小，制動環內表面壓緊鎖止環外表面設置的彈性片或彈性楔形塊，使鎖止環的半徑D減小，使得鎖止環與行星架的內環分離，實現齒圈與行星架內環的分離，此時，鎖止環和齒圈停止旋轉，太陽輪通過雙聯行星輪直接驅動行星架轉動，實現減速傳動。當帶式制動環松開直徑變大時，帶式制動環松開鎖止環，在彈性力的作用下，鎖止環的半徑D增加，鎖止環上設置的彈性片或彈性楔形塊緊壓在行星架上設置的環形凸臺內表面，此時，鎖止環、齒圈和行星架連為一體，太陽輪通過雙聯行星輪、齒圈驅動行星架同速轉動，即直接傳動，從而傳動箱從一檔換到二檔。特別提出的是，鎖止環上設置的彈性片或彈性楔形塊壓緊在行星架內環，二者所受摩擦力的方向將使彼此形成摩擦自鎖，形成可?靠的連接。

本實用新型所述行星傳動兩檔自動變速器設有自動換擋的控制模塊，控制模塊檢測車輪速度和電機速度，當車速達到某設定值，控制模塊發出指令，執行器動作，收緊或放開制動環，減小或增大鎖止環的半徑，令鎖止環與行星架實現分離或接觸，從而使齒圈或者固定在變速箱殼體上，或者與行星架實現固連，實現換擋。