[實(shí)用新型]一種基于GNSS技術(shù)的工程車輛速度監(jiān)控系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420771404.6 | 申請(qǐng)日: | 2014-12-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204256960U | 公開(公告)日: | 2015-04-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周敏;丁宇征;鄭栩展;汪彥;李慧心 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京中船信息科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G08G1/052 | 分類號(hào): | G08G1/052 |
| 代理公司: | 中國船舶專利中心 11026 | 代理人: | 陳兆旺 |
| 地址: | 100861*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 gnss 技術(shù) 工程 車輛 速度 監(jiān)控 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及車輛電子技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種基于GNSS技術(shù)的工程車輛速度監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術(shù)
車輛是船舶制造、鋼鐵冶金等大型離散型制造業(yè)生產(chǎn)與物流的重要設(shè)備,尤其是工程車輛更是制造企業(yè)的核心生產(chǎn)設(shè)備。但近年來,工程車輛在企業(yè)生產(chǎn)過程和運(yùn)輸過程中所引發(fā)的安全事故屢有發(fā)生。車輛的行駛速度過快是事故頻發(fā)的主要原因之一。工程車輛的速度是車輛使用人、管理人非常重視的一個(gè)車輛參數(shù),如能使工程車輛使用人、管理人隨時(shí)了解工程車輛當(dāng)時(shí)的準(zhǔn)確速度,對(duì)于工程車輛的速度監(jiān)控、減少交通事故以及分析事故原因等將起到很大幫助。
目前,企業(yè)通過制定規(guī)章制度、張貼警示標(biāo)志、加強(qiáng)對(duì)工程車輛駕駛員管理與教育等手段,力求控制工程車輛在廠區(qū)或其他作業(yè)區(qū)的行駛速度,從而達(dá)到安全生產(chǎn)的目的,但仍然難以避免因工程車輛超速而引發(fā)的安全事故,工程車輛速度控制效果不明顯。
因此,提供一種能夠監(jiān)測(cè)工程車輛車速并將有關(guān)車速信息及時(shí)提示工程車輛使用人、管理人及工程車輛作業(yè)區(qū)周邊人員的工程車輛速度監(jiān)控系統(tǒng)成為本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問題。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種基于GNSS技術(shù)的工程車輛速度監(jiān)控系統(tǒng),該基于GNSS技術(shù)的工程車輛速度監(jiān)控系統(tǒng)能夠監(jiān)測(cè)工程車輛車速并將有關(guān)車速信息及時(shí)提示工程車輛使用人、管理人及工程車輛作業(yè)區(qū)周邊人員,從而可以降低工程車輛事故發(fā)生率。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供一種基于GNSS技術(shù)的工程車輛速度監(jiān)控系統(tǒng),該系統(tǒng)包括GNSS模塊、提示模塊、監(jiān)控記錄模塊,所述提示模塊與所述GNSS模塊相連,所述GNSS模塊可將收集的車速數(shù)據(jù)存儲(chǔ)并發(fā)送到所述監(jiān)控記錄模塊。
所述GNSS模塊設(shè)置有無線通訊模塊,所述提示模塊設(shè)置有MCU、聲光報(bào)警器及語音提示器;所述MCU可控制所述聲光報(bào)警器發(fā)聲、發(fā)光,以及控制所述語音提示器播報(bào)提示語音;所述GNSS模塊可通過所述無線通訊模塊將其收集的車速數(shù)據(jù)發(fā)送到所述監(jiān)控記錄模塊。
優(yōu)選的,所述無線通訊模塊為GSM模塊、CDMA模塊、3G模塊、4G模塊、WiFI模塊或WiMAX模塊的任意一種。
利用本實(shí)用新型所提供的一種基于GNSS技術(shù)的工程車輛速度監(jiān)控系統(tǒng),可以通過聲光報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警,給周圍車輛和行人予以警示,可以通過語音提示器提供語音超速提示,提示工程車輛駕駛員當(dāng)前工程車輛已超過安全行駛速度,有出現(xiàn)事故的安全隱患。同時(shí)可以將超速違章數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳給有關(guān)監(jiān)控中心,方便對(duì)歷史違章數(shù)據(jù)的查詢和追溯或分析事故原因、追究有關(guān)人員責(zé)任。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的核心是提供一種基于GNSS技術(shù)的工程車輛速度監(jiān)控系統(tǒng),該基于GNSS技術(shù)的工程車輛速度監(jiān)控系統(tǒng)能夠監(jiān)測(cè)工程車輛車速并將有關(guān)車速信息及時(shí)提示工程車輛使用人、管理人及工程車輛作業(yè)區(qū)周邊人員,從而可以降低工程車輛事故發(fā)生率。
為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型方案,下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
如圖1所示,本實(shí)用新型所提供的一種基于GNSS技術(shù)的工程車輛速度監(jiān)控系統(tǒng),該系統(tǒng)包括GNSS模塊、提示模塊、監(jiān)控記錄模塊。GNSS模塊,是指具有全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)功能的模塊,如GPS模塊、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)模塊或其他具有相似功能的模塊,該GNSS模塊可以根據(jù)多普勒原理精確地測(cè)算出工程車輛的實(shí)時(shí)速度,并通過自身的無線通訊模塊將獲得的車速信息傳輸?shù)奖O(jiān)控記錄模塊,上述無線通訊模塊可以是GSM模塊、CDMA模塊、3G模塊、4G模塊、WiFI模塊或WiMAX模塊的任意一種;監(jiān)控記錄模塊可以是設(shè)置在工程車輛管理部門的監(jiān)控記錄中心,也可以是用于監(jiān)控記錄工程車輛車速信息的其他平臺(tái)或數(shù)據(jù)存儲(chǔ)中心,以方便查閱工程車輛車速信息。與上述GNSS模塊相連有提示模塊,提示模塊內(nèi)設(shè)置有MCU,GNSS模塊將其獲得的車速信息發(fā)送到MCU中。本實(shí)用新型所述MCU,是指微控制單元。為控制工程車輛超速,可以在MCU處理程序中設(shè)置基礎(chǔ)速度值或稱速度限值,如GNSS模塊獲得并發(fā)送到MCU的工程車輛車速超過了MCU中設(shè)置的基礎(chǔ)速度值,MCU則觸發(fā)提示指令,使提示模塊內(nèi)中的聲光報(bào)警器以及語音提示器發(fā)光、發(fā)聲或進(jìn)行語音提示,從而達(dá)到提醒工程車輛駕駛員以及工程車輛周邊人員的效果。聲光報(bào)警器可以安裝在工程車輛的車身上,在工程車輛超速時(shí)進(jìn)行聲光提示;語音提示器可以安裝在工程車輛駕駛室內(nèi)或靠近駕駛員的其他位置,以便為工程車輛駕駛員提供語音提示。
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