[實(shí)用新型]電桿運(yùn)輸工具車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420768577.2 | 申請(qǐng)日： | 2014-12-08 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN204250109U | 公開（公告）日： | 2015-04-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 劉海南;相煒;王力爭;白廣;常新 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 國家電網(wǎng)公司;國網(wǎng)北京市電力公司 |
| 主分類號(hào)： | B62B1/26 | 分類號(hào)： | B62B1/26 |
| 代理公司： | 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240 | 代理人： | 吳貴明;張永明 |
| 地址： | 100031 *** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電桿 運(yùn)輸 工具車 | ||
1.一種電桿運(yùn)輸工具車，其特征在于，包括：
車架(10)；
第一車輪(21)和第二車輪(22)，所述第一車輪(21)和所述第二車輪(22)分別安裝在所述車架(10)的相對(duì)的兩側(cè)上；
多個(gè)電桿緊固部(30)，具有安裝電桿的安裝空間，所述電桿緊固部(30)可開合地連接在所述車架(10)上，所述電桿緊固部(30)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)所述電桿緊固部(30)通過緊固件(40)固定在所述車架(10)上，多個(gè)所述電桿緊固部(30)沿所述電桿的延伸方向設(shè)置在所述車架(10)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電桿運(yùn)輸工具車，其特征在于，所述電桿緊固部(30)的一端通過合頁件固定在所述車架(10)上，所述電桿緊固部(30)的另一端通過所述緊固件(40)固定在所述車架(10)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電桿運(yùn)輸工具車，其特征在于，所述電桿緊固部(30)為抱箍。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電桿運(yùn)輸工具車，其特征在于，所述電桿運(yùn)輸工具車還包括兩個(gè)止擋部(50)，兩個(gè)所述止擋部(50)相對(duì)設(shè)置在所述車架(10)上并位于所述電桿緊固部(30)的相對(duì)的兩端的內(nèi)側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電桿運(yùn)輸工具車，其特征在于，所述電桿運(yùn)輸工具車還包括：
第一剎車片、第一剎車把手(61)以及第一剎車導(dǎo)線，所述第一剎車片設(shè)置在所述第一車輪(21)的內(nèi)側(cè)，所述第一剎車把手(61)設(shè)置在所述車架(10)的一側(cè)的外側(cè)壁上，所述第一剎車把手(61)通過所述第一剎車導(dǎo)線與所述第一剎車片連接；
第二剎車片、第二剎車把手(62)以及第一剎車導(dǎo)線，所述第二剎車片設(shè)置在所述第二車輪(22)的內(nèi)側(cè)，所述第二剎車把手(62)設(shè)置在所述車架(10)的另一側(cè)的外側(cè)壁上，所述第二剎車把手(62)通過所述第二剎車導(dǎo)線與所述第二剎車片連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電桿運(yùn)輸工具車，其特征在于，所述電桿運(yùn)輸工具車還包括扣環(huán)(71)，所述扣環(huán)(71)設(shè)置在所述車架(10)的后側(cè)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電桿運(yùn)輸工具車，其特征在于，所述電桿運(yùn)輸工具車還包括鎖扣(72)，所述鎖扣(72)設(shè)置在所述車架(10)的前側(cè)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電桿運(yùn)輸工具車，其特征在于，所述車架(10)包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的支撐架(11)、兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的縱梁(12)以及連接兩個(gè)所述縱梁(12)的多個(gè)橫梁(13)，所述第一車輪(21)安裝在兩個(gè)所述支撐架(11)中的一個(gè)所述支撐架(11)上，所述第二車輪(22)安裝在兩個(gè)所述支撐架(11)的另一個(gè)所述支撐架(11)上，所述電桿緊固部(30)設(shè)置在所述橫梁(13)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電桿運(yùn)輸工具車，其特征在于，所述車架(10)還包括第一連接梁(14)和第二連接梁(15)，所述第一連接梁(14)的一端連接在兩個(gè)所述縱梁(12)中的一個(gè)縱梁(12)上，所述第二連接梁(15)的一端連接在兩個(gè)所述縱梁(12)中的另一個(gè)縱梁(12)上，所述第一連接梁(14)的另一端與所述第二連接梁(15)的另一端連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電桿運(yùn)輸工具車，其特征在于，所述第一車輪(21)和第二車輪(22)的輪胎均為實(shí)心雙膠輪。
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