[實用新型]一種變頻施工升降機剎車磨損預警系統

有效

• 申請號: 201420768141.3
• 申請日: 2014-12-08
• 公開（公告）號: CN204265161U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發明（設計）人: 楊健
• 申請（專利權）人: 南寧勁頻機電有限公司
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02;F16D66/02
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 楊立

技術領域

本實用新型涉及建筑升降機領域，具體涉及一種變頻施工升降機剎車磨損預警系統。

背景技術

變頻施工升降機電氣系統主要由變頻控制柜、帶剎車制動電機組成。剎車制動電機剎車制動部件的結構主要包括：剎車盤和彈簧等部件組成。剎車盤是起增大摩擦系數的作用，彈簧是靠其彈性變量而把力施加在剎車盤上。一般使用時間過長，剎車盤就會磨損或彈簧因長期使用彈性減弱，從而使剎車不能產生足夠的摩擦力，制動力矩不夠，因而會發生施工升降機吊籠墜落事故。上述問題主要通過更換剎車盤和彈簧來解決，但是在工作的過程中，操作工人由于忙于其他事情或者其他原因，常常忘記檢查剎車盤和彈簧。

實用新型內容

為解決所述問題，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種變頻施工升降機剎車磨損預警系統。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種變頻施工升降機剎車磨損預警系統，包括塔身、傳動架構、帶剎車的制動電機、吊籠和變頻控制柜，所述制動電機處于所述傳動架構上，所述剎車包括剎車盤和彈簧，所述傳動架構連接所述吊籠，所述制動電機帶動所述吊籠沿著所述塔身上下運動，所述變頻控制柜控制所述制動電機的轉動，該預警系統還包括檢測系統和蜂鳴器，所述檢測系統檢測所述剎車盤和所述彈簧的磨損度，所述變頻控制柜定期輸出電信號到所述蜂鳴器；

當所述變頻控制柜輸出電信號到所述蜂鳴器時，所述蜂鳴器發聲報警，并且所述變頻控制柜自動控制所述制動電機停止運轉，同時所述檢測系統檢測所述剎車盤和所述彈簧的磨損度，所述變頻控制柜再通過所述檢測系統檢測到的磨損度來控制所述制動電機繼續停止運轉或者重新啟動運轉。

進一步，當所述檢測系統檢測所述剎車盤和所述彈簧的磨損度處于合格范圍內時，所述變頻控制柜控制所述制動電機重新啟動運轉，當所述檢測系統檢測所述剎車盤和所述彈簧的磨損度不在合格范圍內時，所述變頻控制柜控制所述制動電機繼續停止運轉。

進一步，所述變頻控制柜定期輸出電信號的時間可以設置。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供的一種變頻施工升降機剎車磨損預警系統，變頻控制柜定期輸出一電信號到蜂鳴器發出預警，預警的同時施工升降機制動電機不能啟動，同時啟動施工升降機檢測系統的開關，按剎車制動電機檢測要求進行剎車檢測，檢測合格變頻控制柜才控制所述制動電機重新啟動運轉，杜絕施工升降機吊籠墜落事故的發生。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：

1、塔身，2、傳動架構，3、制動電機，4、吊籠，5、變頻控制柜，6、剎車。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。

如圖1所示，一種變頻施工升降機剎車磨損預警系統，包括塔身1、傳動架構2、帶剎車6的制動電機3、吊籠4和變頻控制柜5，所述制動電機3處于所述傳動架構2上，所述剎車6包括剎車盤和彈簧，所述傳動架構2連接所述吊籠4，所述制動電機3帶動所述吊籠4沿著所述塔身1上下運動，所述變頻控制柜5控制所述制動電機3的運轉，該預警系統還包括檢測系統和蜂鳴器，所述檢測系統檢測所述剎車盤和所述彈簧的磨損度，所述變頻控制柜5定期輸出電信號到所述蜂鳴器。一般情況下，剎車的使用時間過長，剎車盤就會磨損或彈簧因長期使用彈性減弱，從而使剎車不能產生足夠的摩擦力，制動力矩不夠，因而會發生施工升降機吊籠4墜落事故。

本實用新型的變頻控制柜5定期輸出電信號到所述蜂鳴器，當所述變頻控制柜5輸出電信號到所述蜂鳴器時，所述蜂鳴器發聲報警，同時所述變頻控制柜5自動控制所述制動電機3停止運轉，所述檢測系統檢測所述剎車盤和所述彈簧的磨損度，所述變頻控制柜5定期輸出電信號的時間可以設置，根據實際情況設置變頻控制柜5定期輸出電信號的時間，即檢測系統檢測剎車盤和彈簧的磨損度的間隔時間。