[實用新型]一種軌道交通用避雷器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420747735.6
• 申請日: 2014-12-02
• 公開（公告）號: CN204229950U
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曹小鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 陜西世翔電子科技有限公司
• 主分類號: H01C7/112
• 分類號: H01C7/112;H01C1/028
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及軌道交通領(lǐng)域，具體涉及一種軌道交通用避雷器，能夠?qū)佑|網(wǎng)進(jìn)行過電壓保護(hù)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有對地鐵、輕軌等軌道交通接觸網(wǎng)的過電壓保護(hù)所采用的避雷器為直流金屬氧化物避雷器，是一種有間隙的金屬氧化物避雷器，避雷器的外套均為瓷套，上下均為螺栓且安裝固定不方便。

如圖1所示，該避雷器一般由上接線端100、瓷套200、鋁片300、彈簧400、間隙500、閥片600等組成。該類避雷器的為有間隙避雷器并且采用瓷套，沒有合理設(shè)置防爆孔。有火花放電，隨后有工頻續(xù)流出現(xiàn)。沒有良好的陡波前特性，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，同時火花間隙會因電弧浸蝕而老化。采用瓷套(陶瓷外殼)沒有合理設(shè)置防爆孔，在避雷器過載時可能會爆炸或裂開，會造成人身損傷。同時避雷器的方波通流容量比較小，在系統(tǒng)電壓1KV時僅1000A，20KA標(biāo)稱放電電流下的殘壓比較大，2.85KV以上。對地鐵、城軌等軌道交通車輛的保護(hù)不甚理想，并且加工制作困難，裝配復(fù)雜，體積大等，已逐漸不能滿足用戶的要求和地鐵、輕軌等軌道交通日益快速發(fā)展的需求。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種軌道交通用避雷器，在保證加工簡單、裝配方便的同時使用壽命長、安全可靠、性能優(yōu)良。從而更有效的保護(hù)設(shè)備的正常運(yùn)行。

為達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下：

一種軌道交通用避雷器，包括：

一絕緣套，所述絕緣套內(nèi)自下而上依次封裝有下金具，閥片，下鋁墊片，導(dǎo)電組件，上鋁墊片以及上金具；

一復(fù)合外套，所述復(fù)合外套緊密包裹在絕緣套上，使得所述復(fù)合外套與所述絕緣套之間無間隙；

以及一上接線端，所述上接線端通過螺栓固定連接復(fù)合外套上部；所述絕緣套的左下部和右上部處均設(shè)置有防爆孔，且所述左下部和右上部位于絕緣套形成的對角線的軸線上。

在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，所述左下部和右上部的垂直距離為160mm。

在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，所述復(fù)合外套采用硅橡膠材質(zhì)制備。

通過上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是：

本實用新型采用復(fù)合外套替代傳統(tǒng)的瓷套，通過抗電感導(dǎo)流條以及在絕緣套上下對角設(shè)置合理的防爆孔，在保證加工簡單、裝配方便、的同時使用壽命長、安全可靠、性能優(yōu)良，能最大程度的保護(hù)設(shè)備的正常運(yùn)行；

通過采用特殊工藝和配方加工的閥片，使得避雷器的方波通流容量在系統(tǒng)電壓1KV時達(dá)到1350A，并且20KA標(biāo)稱放電電流下的殘壓小于2.64KV。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為現(xiàn)有避雷器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱：

100-第一上接線端，200-瓷套，300-鋁片，400-彈簧，500-間隙，600-第一閥片；

1-上接線端，2-絕緣套，3-上金具，4-上鋁墊片，5-抗電感導(dǎo)流條，6-壓縮彈簧，7-下鋁墊片，8-閥片，9-復(fù)合外套，10-下金具，11-底座，31-上防爆孔，31-下防爆孔。

具體實施方式

為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實用新型。

如圖2所示，一種軌道交通用避雷器，包括：上接線端1，絕緣套2，上金具3，上鋁墊片4，呈C形的抗電感導(dǎo)流條5，壓縮彈簧6，下鋁墊片7，閥片8，復(fù)合外套9，下金具10，底座11等零部件組成。

本實用新型中使用的閥片是由ZnO和Bi2O3、Sb2O3、Co2O3、MnCO3、NiO、ZrO2、Al(NO3)3、B2O3等十幾種原料制成，并且采用新的配方體系和生產(chǎn)工藝。其工藝流程包括：備料→造粒→壓制→排膠、預(yù)熱→燒成→研磨→熱處理→噴電極→涂覆絕緣層等過程，

首先把下金具10、閥片8、下鋁墊片7、壓縮彈簧6、抗電感導(dǎo)流條5、上鋁墊片4、上金具3由下至上依次安裝在絕緣套2中；然后采用硅橡膠為主要材料的復(fù)合外套9，通過硫化工藝把復(fù)合外套緊密的包裹在裝有閥片8的絕緣套9上；最后通過螺栓把上接線端子和底座11固定在復(fù)合外套組件上即可。