[實用新型]一種轉向管柱結構及汽車

有效

• 申請號: 201420745903.8
• 申請日: 2014-12-02
• 公開（公告）號: CN204264244U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發明（設計）人: 黃正義;呂崇建;張慧卿
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D1/16
• 分類號: B62D1/16
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件領域，尤其涉及一種轉向管柱結構及汽車。

背景技術

汽車轉向管柱可上下、前后調整，致使轉向管柱護罩和儀表板本體之間必須留有一定間隙來滿足調整需求。此間隙會導致儀表板本體下照腳燈或氛圍燈漏光，在黑暗環境下影響駕駛員視覺感官；且因間隙未封閉會有落灰，都會導致汽車主觀駕駛品質下降。

實用新型內容

為了解決轉向管柱護罩和儀表板本體之間的間隙漏光影響駕駛員視覺感官及且因間隙未封閉造成灰塵降落的問題，本實用新型提供一種轉向管柱結構及汽車，轉向管柱結構在隨轉向管柱上下前后調節時，可以有效防止儀表板本體下方的光源漏光，又能起防塵作用，提高汽車的主觀駕駛品質。

依據本實用新型的一個方面，提供一種轉向管柱結構，包括：

固定在汽車儀表板本體上的組合儀表下固定板；

管柱遮擋軟片，管柱遮擋軟片的一端與組合儀表下固定板連接，管柱遮擋軟片的另一端與轉向管柱護罩連接，管柱遮擋軟片的中間部位為用于遮蔽轉向管柱護罩與組合儀表下固定板之間的間隙的折疊結構，通過轉向管柱護罩的運動，帶動折疊結構的拉伸和收縮，管柱遮擋軟片的兩側分別有第一三角片體和第二三角片體，第一三角片體和第二三角片體的一側與儀表板本體貼靠，第一三角片體和第二三角片體的另一側與轉向管柱護罩貼靠，管柱遮擋軟片與轉向管柱護罩、儀表板本體和組合儀表下固定板形成一個局部密閉結構。

可選的，管柱遮擋軟片通過卡扣與組合儀表下固定板連接。

可選的，管柱遮擋軟片通過卡扣與轉向管柱護罩連接。

可選的，管柱遮擋軟片中間部位的折疊結構為可拉伸的軟質材料。

可選的，管柱遮擋軟片兩側的第一三角片體和第二三角片體為軟質材料。

本實用新型還提供了一種汽車，包括上述的轉向管柱結構。

本實用新型的有益效果是：通過管柱遮擋軟片與轉向管柱護罩、儀表板本體和組合儀表下固定板形成一個局部密閉結構，可以有效防止儀表板本體下方的光源漏光，又能起防塵作用，提高汽車的主觀駕駛品質。

進一步的，該結構可以隨轉向管柱的運動進行上下前后調節。

附圖說明

圖1表示本實用新型實施例轉向管柱結構的結構示意圖；

圖2表示本實用新型實施例轉向管柱結構中的管柱遮擋軟片結構示意圖。

其中圖中：1、儀表板本體；2、轉向管柱護罩；3、管柱遮擋軟片；4、組合儀表下固定板；5、折疊結構；6、第一三角片體；7、第二三角片體。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例對本實用新型進行詳細描述。

如圖1和2所示，依據本實用新型的一個方面，提供一種轉向管柱結構，包括：

固定在汽車儀表板本體1上的組合儀表下固定板4；

管柱遮擋軟片3，管柱遮擋軟片3的一端與組合儀表下固定板4連接，管柱遮擋軟片3的另一端與轉向管柱護罩2連接，管柱遮擋軟片3的中間部位為用于遮蔽轉向管柱護罩2與組合儀表下固定板4之間的間隙的折疊結構5，通過轉向管柱護罩2的運動，帶動折疊結構5的拉伸和收縮，管柱遮擋軟片3的兩側分別有第一三角片體6和第二三角片體7，第一三角片體6和第二三角片體7的一側與儀表板本體1貼靠，第一三角片體6和第二三角片體7的另一側與轉向管柱護罩2貼靠，管柱遮擋軟片3與轉向管柱護罩2、儀表板本體1和組合儀表下固定板4形成一個局部密閉結構。

具體的，當轉向管柱護罩2隨轉向管柱處于轉向管柱運動位置的最上端時，管柱遮擋軟片3的中間折疊結構5為收縮狀態即可防止儀表板本體1下方的光源漏光，又能起防塵作用。當轉向管柱護罩2向下運動的過程中，管柱遮擋軟片3的中間折疊結構5不斷伸張阻擋住轉向管柱護罩2和儀表板本體1之間的間隙進而防止儀表板本體1下方的光源漏光，又能起防塵作用。當轉向管柱護罩2隨轉向管柱處于轉向管柱運動位置的最下端時，管柱遮擋軟片3的中間折疊結構5處于最大伸張狀態，阻止光源漏光和防塵。

進一步的，管柱遮擋軟片3的兩側第一三角片體6和第二三角片體7，與儀表板本體1和轉向管柱護罩2緊密貼靠，使得管柱遮擋軟片3與轉向管柱護罩2、儀表板本體1和組合儀表下固定板4形成一個局部密閉結構。

在本實用新型上述實施例中，管柱遮擋軟片3通過卡扣與組合儀表下固定板4連接。通過卡扣連接的方式連接可以方便地進行拆卸，簡單省力。