[實用新型]一種新型液壓缸活塞

有效

• 申請號: 201420744437.1
• 申請日: 2014-12-03
• 公開（公告）號: CN204436939U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 趙斌
• 申請（專利權）人: 寶雞翌東石油機械廠
• 主分類號: F15B15/20
• 分類號: F15B15/20;F16J1/02;F16J1/04;F16J9/00
• 代理公司: 寶雞市新發明專利事務所 61106
• 代理人: 席樹文

技術領域

本實用新型涉及活塞技術領域，尤其涉及一種用于液壓缸上的活塞組件。

背景技術

液壓系統有許多突出的優點，因此它的應用非常廣泛，如一般工業用的塑料加工機械、壓力機械、機床等；行走機械中的工程機械、建筑機械、農業機械、汽車等。液壓系統中，常用的液壓機械是液壓缸，液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。

傳統活塞的活塞頂和活塞裙上設有多個環槽結構，致使該種活塞復雜，成本較高，且研究發現，活塞環多于一道是沒有必要的，因為一旦上道活塞環失效，其它的活塞環就不能起到密封作用。傳統的活塞光滑緊合度不高，密封性能低，凹槽內容易殘留粉末，堵塞油孔，影響透氣性和出油量，從而減短了活塞的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型為了克服現有技術中的不足，提供了一種新型液壓缸活塞。

本實用新型是通過以下技術方案實現：

一種新型液壓缸活塞，包括活塞本體，所述活塞本體包括活塞凹槽、活塞頭部、活塞油環槽、活塞裙部、通油孔、活塞銷孔，所述活塞本體設有一道活塞油環槽，所述活塞油環槽位于活塞頭部和活塞裙部之間，沿著活塞銷孔的內壁開設有密封槽，在密封槽內安裝有密封圈，沿著活塞本體的長度方向開設有若干個注油盲孔。

作為本實用新型的優選技術方案，所述活塞裙部的形狀由兩圓弧和兩平行線段連接構成，所述通油孔位于活塞裙部一側圓弧處，所述通油孔穿過活塞凹槽、活塞油環槽、活塞裙部。

作為本實用新型的優選技術方案，所述注油盲孔的數量為八個，分布在活塞銷孔的兩側。

作為本實用新型的優選技術方案，所述注油盲孔的直徑為2mm。

作為本實用新型的優選技術方案，所述活塞本體由鋁材壓鑄成型。

與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，光滑緊密度高，有效防止粉末殘留在活塞凹槽內堵塞油孔，大大降低了活塞的報廢率，延長了使用壽命；通過設置有注油盲孔，能夠有效地儲存油液中的雜質。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1-活塞本體；2-活塞凹槽；3-活塞頭部；4-活塞油環槽；5-活塞裙部；6-通油孔；7-活塞銷孔；8-密封圈；9-注油盲孔。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請參閱圖1，圖1為本實用新型的結構示意圖。

所述一種新型液壓缸活塞，包括活塞本體1，所述活塞本體1由鋁材壓鑄成型。所述活塞本體1包括活塞凹槽2、活塞頭部3、活塞油環槽4、活塞裙部5、通油孔6、活塞銷孔7，所述活塞本體1設有一道活塞油環槽4，所述活塞油環槽4位于活塞頭部3和活塞裙部5之間，所述活塞裙部5的形狀由兩圓弧和兩平行線段連接構成，所述通油孔6位于活塞裙部5一側圓弧處，所述通油孔6穿過活塞凹槽2、活塞油環槽4、活塞裙部5。

沿著活塞銷孔7的內壁開設有密封槽，在密封槽內安裝有密封圈8，沿著活塞本體1的長度方向開設有若干個注油盲孔9，所述注油盲孔9的數量為八個，分布在活塞銷孔7的兩側，所述注油盲孔9的直徑為2mm。

本實用新型結構簡單，光滑緊密度高，有效防止粉末殘留在活塞凹槽內堵塞油孔，大大降低了活塞的報廢率，延長了使用壽命；通過設置有注油盲孔，能夠有效地儲存油液中的雜質。

????以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。