[實用新型]一種三輪車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420743241.0
• 申請日: 2014-12-02
• 公開（公告）號: CN204250248U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳凱峰
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江佳博士兒童用品有限公司
• 主分類號: B62K9/02
• 分類號: B62K9/02
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233
• 代理人: 陸永強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種三輪車。

背景技術(shù)

現(xiàn)如今，兒童車市場發(fā)展越來越迅速，兒童產(chǎn)品種類也越來越多。現(xiàn)有兒童使用的手推車、三輪車、滑板車和四輪汽車通常都是各自獨(dú)立的，互不通用的，如果需要實現(xiàn)這四種功能，則需要買齊四種車型，對小點(diǎn)的孩子大多使用手推車和三輪車，而孩子稍大些就要使用滑板車和四輪汽車，之前的車便閑置下來造成浪費(fèi)，且可玩性較差。

經(jīng)檢索，如中國專利文獻(xiàn)公開了一種兒童三輪車【專利號：ZL?201220307546.8；授權(quán)公告號：CN?202608973U】。這種兒童三輪車，包括前車架、后車架、車座、與前車架連接的前輪以及與后車架連接的后輪，所述兩個后輪之間設(shè)有一個站板，其特征在于：所述的站板上還設(shè)有一塊蓋板，所述站板與蓋板之間留有供兒童腳穿過的空隙。

該專利中公開的三輪車雖然其安全性能好，但是，該三輪車拆卸后不能用于其他的車型，通用性差、使用范圍單一，因此，設(shè)計出一種三輪車是很有必要的。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種三輪車，該三輪車具有可拆卸、組裝方便的特點(diǎn)。

本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種三輪車，包括主梁、前輪組件、后輪組件、操縱桿和把手，其特征在于，所述的主梁包括梁體，所述梁體一端固定有安裝管，所述的梁體中部可拆卸固定有座板，所述的操縱桿下端穿過安裝管與前輪組件可拆卸連接，操縱桿上端與把手相固連，所述的梁體另一端通過連接結(jié)構(gòu)與后輪組件相連接。

本實用新型的組裝過程如下：使用者將安裝管固定在梁體的一端，將操縱桿的下端穿過安裝管并和前輪組件相連接，將操縱桿上端和把手相固連，將后輪組件通過連接結(jié)構(gòu)連接在梁體的另一端，將座板固定在梁體的中部，組裝方便、快速；主梁也可以用作滑板車、四輪汽車和手推車中的主梁，主梁為通用型的主梁。

所述的梁體中部還開設(shè)有若干安裝槽，上述的座板可拆卸固定在安裝槽中。

采用以上結(jié)構(gòu)，可根據(jù)使用者個人情況，座板的位置可以相應(yīng)的調(diào)節(jié)，適應(yīng)性廣。

所述的連接結(jié)構(gòu)包括套設(shè)在梁體外的延長件，所述的延長件一端可拆卸連接在梁體上，所述延長件另一端上開設(shè)若干定位孔；所述的延長件具有上板和垂直固定在上板兩側(cè)的側(cè)板一和側(cè)板二，所述的上板緊貼梁體的上表面，梁體處于側(cè)板一和側(cè)板二之間，且側(cè)板一和側(cè)板二均通過若干螺釘與梁體相固定，上述的定位孔開設(shè)在側(cè)板一和側(cè)板二上，所述的側(cè)板一上開設(shè)有缺口一，所述的缺口一位于定位孔和梁體之間，所述的側(cè)板二上開設(shè)有缺口二，所述的缺口二位于定位孔和梁體之間；所述的后輪組件包括左后輪、右后輪、后輪軸和后輪支架，所述左后輪中部固定有左后軸承，所述右后輪中部固定有右后軸承，后輪軸穿過側(cè)板一和側(cè)板二，后輪軸一端固定在左后軸承的內(nèi)圈處，后輪軸另一端固定在右后軸承的內(nèi)圈處，所述的后輪支架一端固定在后輪軸的一端處，后輪支架另一端固定在后輪軸的另一端處，所述的后輪支架中部固定在缺口一和缺口二中。

當(dāng)需要將左后輪和右后輪連接在梁體上時，將延長件的上板放在梁體的另一端上，將延長件的側(cè)板一和側(cè)板二通過螺釘與梁體相固定，將后輪軸穿過側(cè)板一和側(cè)板二，將后輪支架一端固定在后輪軸的一端處，將后輪支架另一端固定在后輪軸的另一端處，將后輪支架的中部通過固定塊固定在缺口一和缺口二中，將左后軸承固定在左后輪中，將左后輪固定在后輪軸的一端，將右后軸承固定在右后輪中，將右后輪固定在后輪軸的一端，將螺母旋在后輪軸的兩端，從而可將左后輪和右后輪連接在梁體上。

所述的前輪組件包括前輪、前輪軸和呈U型的前輪支架，所述前輪中部固定有前軸承，所述前輪軸穿過并固定在前軸承的內(nèi)圈處，所述的前輪支架具有橫板和固定在橫板兩端處的豎板一和豎板二，所述的豎板一和豎板二分別固定在前輪軸的兩端處，上述的操縱桿下端通過螺釘固定在橫板上。

當(dāng)需要將前輪連接在梁體上時，將前軸承固定在前輪中，將前輪軸穿過并固定在前軸承的內(nèi)圈處，將前輪軸的兩端分別固定在前輪支架的豎板一和豎板二上，將螺母旋在前輪軸的兩端，將操縱桿的下端通過螺釘固定在前輪支架的橫板上，從而可將前輪連接在梁體上。

所述靠近安裝管的梁體處開設(shè)有安裝孔。

采用以上結(jié)構(gòu)，在組裝手推車時，通過安裝孔可將安裝座的下端定位住，使用者可乘坐在安裝座內(nèi)。

所述缺口一的截面呈U型，所述缺口二的截面呈U型。

采用以上結(jié)構(gòu)，加工方便、快速。

所述的梁體上具有凸出的凸出部，上述的安裝孔開設(shè)在凸出部上。

采用以上結(jié)構(gòu)，可確保安裝孔部的強(qiáng)度，結(jié)構(gòu)合理。