[實用新型]一種具有任務(wù)預(yù)測功能的工業(yè)鐵路移動貨檢/車檢系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420742190.X
• 申請日: 2014-12-02
• 公開（公告）號: CN204256781U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 魏臻;程磊;劉世剛;楊俊;董煒;王和許;錢先花;諸葛戰(zhàn)斌;楊偉;閔偉
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥工大高科信息科技股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06Q50/28
• 代理公司: 合肥天明專利事務(wù)所 34115
• 代理人: 金凱;宋倩

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種具有任務(wù)預(yù)測功能的工業(yè)鐵路移動貨檢/車檢系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在冶金、化工、港口等具有工業(yè)鐵路的企業(yè)，每天都要進(jìn)行大量的裝卸作業(yè)，對車輛裝卸過程的監(jiān)控、車輛裝卸后的裝載及車輛狀況的檢查（即貨檢作業(yè)）一般由貨運員完成；對車輛走行部分的技術(shù)檢查（即車檢作業(yè)）一般由車檢員完成。目前很多企業(yè)的貨檢和車檢作業(yè)均采用傳統(tǒng)的手工作業(yè)方式，大致流程是貨檢員、車檢員接收作業(yè)任務(wù)后，首先打印列車編組順序表，然后攜帶作業(yè)卡片、筆及工具包出場作業(yè)，作業(yè)過程中在作業(yè)卡片上記錄每輛車的作業(yè)信息，最后返回貨檢室登記作業(yè)結(jié)果及車輛處理結(jié)果，這種作業(yè)方式效率低，數(shù)據(jù)實時性、共享性均不高。其主要問題表現(xiàn)在：

（1）編組順序表準(zhǔn)確性難以保證，一旦編組信息錯誤，貨檢員就必須返回貨檢室重新打印編組順序表，影響作業(yè)效率。

（2）遇到雨、雪、大風(fēng)等惡劣天氣，作業(yè)不便，而且還影響現(xiàn)場記錄效果。

（3）傳統(tǒng)貨檢作業(yè)模式難以全面掌握整個作業(yè)過程，存在管理漏洞，不能確保“每車必檢”，作業(yè)中不出場看車、代打標(biāo)記、漏檢車輛等問題是有發(fā)生，為安全生產(chǎn)帶來隱患。

（4）作業(yè)中通過電話聯(lián)系作業(yè)、核對車輛施封信息、反映不良車狀態(tài)等，這樣存在口誤和誤聽等情況，不能保證信息傳遞過程的準(zhǔn)確性；同時現(xiàn)場沒有任何檢車圖像記錄，也不能及時準(zhǔn)確地反映不良車輛的狀態(tài)，容易造成延誤作業(yè)時機和處理不當(dāng)。

（5）作業(yè)檢查的結(jié)果不能及時反饋到系統(tǒng)中，檢查工作與反饋工作脫節(jié)，工作周期長，實時性差，從而影響整個鐵路運輸調(diào)度系統(tǒng)的工作效率。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種具有任務(wù)預(yù)測功能的工業(yè)鐵路移動貨檢/車檢系統(tǒng)，提高貨檢、車檢工作的效率與質(zhì)量，保證貨檢、車檢作業(yè)的安全。

本實用新型的技術(shù)方案為：

一種具有任務(wù)預(yù)測功能的工業(yè)鐵路移動貨檢/車檢系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括貨/車檢手持機、通信服務(wù)器、貨/車檢調(diào)度管理機和物流服務(wù)器，所述貨/車檢手持機通過無線通信模塊連接到企業(yè)Intranet，所述通信服務(wù)器、貨/車檢調(diào)度管理機和物流服務(wù)器均通過以太網(wǎng)通信模塊連接到企業(yè)Intranet；所述貨/車檢手持機通過通信服務(wù)器與貨/車檢調(diào)度管理機交互式信號連接，所述貨/車檢調(diào)度管理機與物流服務(wù)器交互式信號連接。

所述的具有任務(wù)預(yù)測功能的工業(yè)鐵路移動貨檢/車檢系統(tǒng)，所述無線通信模塊包括Wi-Fi通信模塊和無線AP，所述貨/車檢手持機通過Wi-Fi通信模塊連接到無線AP，所述無線AP通過以太網(wǎng)通信模塊連接到企業(yè)Intranet。

所述的具有任務(wù)預(yù)測功能的工業(yè)鐵路移動貨檢/車檢系統(tǒng)，所述無線通信模塊包括3G通信模塊和VPN設(shè)備，所述貨/車檢手持機通過3G通信模塊經(jīng)由Internet連接到VPN設(shè)備，所述VPN設(shè)備通過以太網(wǎng)通信模塊連接到企業(yè)Intranet。

所述的具有任務(wù)預(yù)測功能的工業(yè)鐵路移動貨檢/車檢系統(tǒng)，所述貨/車檢手持機上集成有揚聲器和震動器。

由上述技術(shù)方案可知，本實用新型不僅能夠?qū)崿F(xiàn)與工業(yè)鐵路物流系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享，還可實現(xiàn)貨檢、車檢的現(xiàn)場實時作業(yè)以及車檢作業(yè)指揮一體化、作業(yè)過程控制化、信息傳輸可視化、作業(yè)無紙化，從而提高貨檢、車檢工作的效率與質(zhì)量，保證貨檢、車檢作業(yè)的安全。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實用新型。

如圖1所示，一種具有任務(wù)預(yù)測功能的工業(yè)鐵路移動貨檢/車檢系統(tǒng)，包括貨/車檢手持機1、無線AP2、通信服務(wù)器3、貨/車檢調(diào)度管理機4、物流服務(wù)器6和VPN設(shè)備7。貨/車檢手持機1可以通過Wi-Fi通信模塊連接到無線AP2，也可以通過3G通信模塊經(jīng)由Internet連接到VPN設(shè)備7，無線AP2、通信服務(wù)器3、貨/車檢調(diào)度管理機4、物流服務(wù)器6和VPN設(shè)備7均通過以太網(wǎng)通信模塊連接到企業(yè)Intranet5。貨/車檢手持機1通過通信服務(wù)器3與貨/車檢調(diào)度管理機4交互式信號連接，貨/車檢調(diào)度管理機4與物流服務(wù)器6交互式信號連接。貨/車檢手持機1上集成有揚聲器和震動器。

本實用新型的工作原理：