[實用新型]一種礦井斜巷彈性地滾軸架

有效

• 申請號: 201420741096.2
• 申請日: 2014-12-02
• 公開（公告）號: CN204432656U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 姚文浩;陳鵬;閆鴻遠
• 申請（專利權）人: 中國礦業大學
• 主分類號: B61B12/00
• 分類號: B61B12/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型一種礦井斜巷彈性地滾軸架，涉及一種在礦井斜巷使用的地滾的軸架，屬于采掘業巷道運輸領域，特別涉及一種能夠有效減輕行車時候對地滾硬碰撞的地滾支撐軸架。

背景技術

礦山運輸礦物或材料設備時在很多地方需要鋪設軌道，采用軌道運輸，目前我國煤礦上軌道運輸中多采用絞車牽引礦車，絞車上布有鋼絲繩，通過鋼絲繩的牽引拉動礦車在軌道上運行，尤其是在傾斜井巷，鋼絲繩在斜巷重車的牽引過程中，鋼絲繩會與軌道上鋪設的枕木發生摩擦，對枕木的破壞較大，長時間如此會使枕木徹底破損，更換枕木需要投入大量人力物力，因此必須架設地滾來減輕鋼絲繩對枕木的損害，但是，地滾的架設的時候，如果架設的過低的時候，就起不到減輕鋼絲繩對枕木的損害的作用，但是如果架設過高，往往在行車的時候，車軸又會碰撞地滾，或者地滾磨罐底，大大降低地滾的使用壽命。

發明內容

為了解決上述問題，本實用新型一種礦井斜巷彈性地滾軸架提供了一種在礦井斜巷使用的地滾的軸架，能夠在行車遇到地滾架設過高的時候，車軸碰撞到地滾瞬間，通過地滾軸帶動整個地滾降低高度，減輕地滾受到的硬碰撞。能夠大大提高地滾的使用壽命。

本實用新型一種礦井斜巷彈性地滾軸架是這樣實現的：本實用新型一種礦井斜巷彈性地滾軸架是由支撐裝置、軸架主體裝置和輔助回彈裝置組成，支撐裝置由主支撐架、軌道架和地滾架組成。主支撐架下端焊接置于地滾架上。兩個軌道架分別通過主支撐架置于地滾架兩側。軸架主體裝置由地滾、軸承、地滾軸、后承壓板、后固定軸、后支撐彈簧、后套環、后限位槽、后軌道槽、?輔助彈簧槽、前軌道槽、前限位槽、前套環、前固定軸、前支撐彈簧、和前承壓板組成，前軌道槽和后軌道槽相連通，共同組成整個的軌道槽，且分別置于軌道架上，輔助彈簧槽置于軌道架上，且分別和前軌道槽、后軌道槽相連通。前限位槽置于前軌道槽內，后限位槽置于后軌道槽內，前固定軸置于前軌道槽內，后固定軸置于后軌道槽內，前限位槽置于前軌道槽上，所述前限位槽將前軌道槽上分成上下兩個部分。后限位槽置于后軌道槽上，所述后限位槽將后軌道槽上分成上下兩個部分。前固定軸一端焊接置于軸承一側，前承壓板焊接置于前固定軸上，前支撐彈簧套于前固定軸上，且一端和前承壓板相連接，前套環套置于前固定軸上，且和前支撐彈簧另一端固定連接，前固定軸另一端依次穿過前套環和前限位槽置于前軌道槽下部分內。后固定軸一端焊接置于軸承一側，后承壓板焊接置于后固定軸上，后支撐彈簧套于后固定軸上，且一端和后承壓板相連接，后套環套置于后固定軸上，且和后支撐彈簧另一端固定連接，后固定軸另一端依次穿過后套環和后限位槽置于后軌道槽下部分內。地滾置于地滾軸上，地滾軸兩端分別固定置于軌道架兩側的軸承上。輔助回彈裝置是由后限位輪、固定支架、后限位輪軸、前限位輪、前限位輪軸、輔助彈簧組成。固定支架置于地滾架上，前限位輪通過前限位輪軸置于固定支架上，后限位輪通過后限位輪軸置于固定支架上，輔助彈簧一端置于固定支架中部，且位于前限位輪和后限位輪之間，另一端穿過輔助彈簧槽和軸承相連接。

使用時，首先將地滾架固定在軌道之間，然后將地滾安裝在地滾軸上，當行車過來的時候，車軸碰到地滾的時候，地滾旋轉同時給地滾軸壓力，地滾軸帶動兩側的軸承往后軌道槽內移動，軸承帶動前固定軸和后固定軸移動，后固定軸帶動后套環往后軌道槽內不斷移動，后限位槽給后套環阻力，后支撐彈簧在后固定軸上的后承壓板和后套環之間壓縮，同時前固定軸穿過前限位槽在前軌道槽內移動，所述前固定軸深入前軌道槽下部分內的長度，大于前固定軸在前軌道上部分的長度。軸承帶動輔助彈簧拉伸，所述后限位輪能夠有效保護輔助彈簧在伸縮過程中不會繞纏，當行車過去后，后支撐彈簧在后固定軸上的后承壓板和后套環之間回復原來位置，在后支撐彈簧的支撐力，以及在輔助彈簧拉力的共同作用下，軸承回復到原來位置。當行車回去的時候，車軸碰到地滾的時候，地滾旋轉同時給地滾軸壓力，地滾軸帶動兩側的軸承往前軌道槽內移動，軸承帶動后固定軸和前固定軸移動，前固定軸帶動前套環往前軌道槽內不斷移動，前限位槽給前套環阻力，前支撐彈簧在前固定軸上的前承壓板和前套環之間壓縮，同時后固定軸穿過后限位槽在后軌道槽內移動，所述后固定軸深入后軌道槽下部分內的長度，大于后固定軸在后軌道上部分的長度。軸承帶動輔助彈簧拉伸，所述前限位輪能夠有效保護輔助彈簧在伸縮過程中不會繞纏，當行車過去前，前支撐彈簧在前固定軸上的前承壓板和前套環之間回復原來位置，在前支撐彈簧的支撐力，以及在輔助彈簧拉力的共同作用下，軸承回復到原來位置。達到能夠有效減輕行車時候對地滾硬碰撞的目的。

有益效果。