[實用新型]一種混合動力傳動裝置有效
| 申請號: | 201420739814.2 | 申請日: | 2014-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN204340646U | 公開(公告)日: | 2015-05-20 |
| 發明(設計)人: | 方志勤;尹良杰;祁穩;陳偉;鄭海兵;文俊 | 申請(專利權)人: | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60K6/36 | 分類號: | B60K6/36;B60K6/445 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;逢京喜 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 混合 動力 傳動 裝置 | ||
1.一種混合動力傳動裝置,包括:內燃機、雙離合器變速器、發電機和驅動電機,所述內燃機將動力傳遞給所述雙離合器變速器,所述雙離合器變速器具有內外嵌套的內輸入軸和外輸入軸、與所述內輸入軸和外輸入軸平行布置的第一輸出軸和第二輸出軸,所述內輸入軸和所述外輸入軸選擇性地將奇偶擋動力傳遞給所述第一輸出軸或所述第二輸出軸,其特征在于,所述發電機的轉軸和所述驅動電機的轉軸均與所述內輸入軸和所述外輸入軸平行布置,所述發電機的轉軸與所述內燃機的曲軸通過齒輪嚙合,所述驅動電機的轉軸與所述第二輸出軸通過齒輪嚙合。
2.根據權利要求1所述的混合動力傳動裝置,其特征在于,所述內燃機與所述雙離合器變速器之間設置有減振器。
3.根據權利要求1所述的混合動力傳動裝置,其特征在于,還包括駐車棘輪,所述駐車棘輪設置在所述第一輸出軸上。
4.根據權利要求3所述的混合動力傳動裝置,其特征在于,所述驅動電機布置在遠離所述內燃機一側,所述駐車棘輪也布置在遠離所述內燃機一側。
5.根據權利要求1所述的混合動力傳動裝置,其特征在于,一擋從動齒輪、三擋從動齒輪、四擋從動齒輪和倒擋從動齒輪設置在所述第一輸出軸上,五擋從動齒輪、六擋從動齒輪和二擋從動齒輪設置在所述第二輸出軸上。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于安徽江淮汽車股份有限公司;,未經安徽江淮汽車股份有限公司;許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420739814.2/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種純電動轎車用永磁同步電機直驅動力系統
- 下一篇:電動車輛
- 同類專利
- 專利分類
B60K 車輛動力裝置或傳動裝置的布置或安裝;兩個以上不同的原動機的布置或安裝;輔助驅動裝置;車輛用儀表或儀表板;與車輛動力裝置的冷卻、進氣、排氣或燃料供給結合的布置
B60K6-00 用于共用或通用動力裝置的多個不同原動機的布置或安裝,例如具有電動機和內燃機的混合動力系統
B60K6-08 . 包括燃機以及機械或流體能量儲存裝置的原動機
B60K6-20 . 包括電動機和內燃機的原動機,例如HEVs
B60K6-22 ..以專門適用于HEVs的設備、部件或裝置為特征的
B60K6-42 ..以混合電動車輛的體系結構為特征的
B60K6-50 ..以傳動單元的類型或布置為特征的動力傳動系統結構





